[實用新型]一種氣液分離器及具有其的空調

有效

• 申請號: 201921498046.5
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN211120150U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張樂兵;鄧智;顏小林
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 北京麥寶利知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11733
• 代理人: 趙艷紅

本實用新型提供一種氣液分離器及具有其的空調，包括一殼體和設置在殼體上的進管、出管，所述進管從殼體外伸進殼體中，所述出管從所述殼體內伸出殼體外。殼體內進管和出管管段之間設置有第一固定件，或者在殼體內出管管段上設置有第一固定件。所述第一固定件一體的形成管段安裝槽，所述管段可以被緊固在安裝槽內且彼此分隔，所述固定件與殼體連接。第一固定件的設置降低因為氣液交換引起殼內進管和出管振動及碰撞產生的噪音，降低殼體內管段和殼體內壁碰撞產生的噪音，提高用戶的產品體驗感。防止所述殼體內部進管和出管管段相對位置變化或者管道的變形。

技術領域

本實用新型涉及空調領域，具體涉及一種氣液分離器及具有其的空調。

背景技術

在空調制冷系統中氣液分離器是重要的組件，氣液分離器一般裝配在壓縮機的吸氣端和蒸發器之間。由于液態制冷劑的不可壓縮性，所以在未進入壓縮機之前，首先要將氣液相互分離開來，防止液態制冷劑進入壓縮機氣缸，確保進入壓縮機的全部為氣體，以保證壓縮機能正常的運轉。

現有氣液分離器一般包含殼體、進管和出管。目前存在的問題主要是：空調整機運行的過程中氣液交換使進管和出管產生的振動、殼體內部的出管管道長、并排管段多、對殼體內管段固定強度不足等因素都會造成進出管間或者殼體內部管段和殼體內壁的相互碰撞。上述碰撞過程產生的噪音影響空調用戶的體驗，對空調使用環境造成不良影響。在空調的長期使用中管段間以及管段與殼體內璧的碰撞會造成管道的結構變形，縮短氣液分離器的使用壽命。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提供一種設置有第一固定件的氣液分離器，用以降低氣液分離器運行過程中產生的噪音并防止氣液分離器內部管道結構變形，具體為：

一種氣液分離器，包含一實現氣液分離的殼體，設置在殼體上的進管、出管，所述進管從殼體外伸進殼體中，所述出管從所述殼體內伸出殼體外，其特征在于：所述進管位于殼體內的進管管段和所述出管位于殼體內的出管管段之間設置有第一固定件，所述第一固定件固定在所述殼體內，所述第一固定件一體的形成有與所述管段位置、數量、形狀對應的安裝槽，所述安裝槽使所述第一固定件安裝到所述管段上時，所述多個管段可以同時緊固在安裝槽內且彼此分隔。

進一步地，所述進管管段和出管管段在殼體內大致平行且沿殼體軸向延伸。

一種氣液分離器，包含一殼體、進管和出管，所述進管一端位于殼體外，另一端從殼體外伸進殼體內；所述出管一端位于殼體內，另一端從所述殼體內伸出殼體外；其特征在于：所述出管位于殼體內的管段包括第一管段和第二管段，兩管段平行或兩管段的中心軸線的夾角在0-90度之間，所述第一管段和第二管段之間設置有第一固定件，所述第一固定件一體的形成有與所述管段位置、數量、形狀對應的安裝槽，所述安裝槽使所述第一固定件安裝到所述管段上時，所述多個管段可以被同時緊固在安裝槽內且彼此分隔。

進一步地，所述第一管段和所述第二管段大致平行且沿殼體軸向延。

進一步地，所述包含第一管段和第二管段的出管為U型管。

進一步地，所述第一固定件為板狀結構，所述安裝槽在所述板狀結構同一側或不同側形成與所述管段對應的圓弧形開口。

進一步地，所述管段卡裝或焊接在所述圓弧形開口上。

進一步地，所述第一固定件設置在靠近所述管段自由端。

進一步地，所述板狀結構的外周邊與所述殼體內壁不固定在一起。

進一步地，所述第一固定件設有多個，且設置在所述管段的不同位置、不同側。

進一步地，所述氣液分離器還設有第二固定件，所述第二固定件具有固定單一管道的結構，其一端與殼體內壁固定在一起，另一端與所述管段中的其中一個固定在一起。

進一步地，所述第二固定件固定在所述管段的中下部；所述第一固定件位于所述管段的中上部。