[實用新型]一種調速器液壓油源壓力控制及保護裝置

有效

• 申請號: 201921497884.0
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210769267U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張辰瑋;裴彥明
• 申請（專利權）人: 天津明碩機電設備股份有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B49/08;F03B15/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 蒙建軍

本實用新型公開了一種調速器液壓油源壓力控制及保護裝置，屬于水輪機調速器技術領域，包括壓力測量回路、三角波發生回路、排油壓力整定回路、啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路、PWM驅動比例閥回路和油泵啟停指示回路；啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路與排油壓力整定回路的電路結構相同；壓力測量回路、三角波發生回路的輸出端子分別與排油壓力整定回路、啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路電連接；排油壓力整定回路與PWM驅動比例閥回路電連接，啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路與油泵啟停指示回路電連接。利用電阻應變片式壓力測量原理，測出實時的壓力油壓力，通過比較器回路判定起泵壓力點、停泵壓力點及排油壓力點。

技術領域

本實用新型屬于水輪機調速器技術領域，特別是涉及一種調速器液壓油源壓力控制及保護裝置。

背景技術

在水電站運行中，水輪機調速器起著至關重要的作用。調速器不僅要調節發電機組功率，還要在發生事故時快速的控制發電機組的轉速，如果調速器壓力油源(壓力油源為調速器最后一道保障)故障，造成機組轉速不能得到控制，后果不堪設想。現有的大部分水電站中，并沒有專門的油源保護裝置，對于油源油壓過高僅僅是采用機械式彈簧復位的泄壓閥，此種方式的泄壓閥長時間不動作時，需要人工定期調整，并且精度不高經常會出現誤動作，如低油壓時誤排油，排油時間過長，油壓達下限時不復位等問題。如果在電網生事故時機組跳閘，并且泄壓閥不能正常工作，將造成嚴重的安全事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種調速器液壓油源壓力控制及保護裝置，應用在水輪機調速器壓力油源上的一種保護裝置。利用電阻應變片式壓力測量原理，測出實時的壓力油壓力，再通過比較器回路判定起泵壓力點、停泵壓力點、及排油壓力點。排油回路采用PWM方式控制，根據壓力值自動調節排油量的大小。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種調速器液壓油源壓力控制及保護裝置，至少包括

壓力測量回路；該壓力測量回路包括壓力傳感器；

三角波發生回路；該三角波發生回路包括遲滯比較器和積分器；上述遲滯比較器的輸出端子依次通過恒值電阻、調節電阻與積分器的輸入端子電連接；

排油壓力整定回路；該排油壓力整定回路包括比較器，上述壓力測量回路的輸出端子通過分壓電阻與比較器的正極電阻電連接，上述比較器的負極端子通過電位器接地，上述比較器的負極端子通過上拉電阻與12V電源連接，上述比較器的輸出端子通過第四十四電阻與12V電源連接，上述比較器的輸出端子通過第四十五電阻分別與第一三極管的基極、第二三極管的基極電連接，上述第一三極管的集電極與12V電源連接，上述第二三極管的集電極接地，上述第一三極管的發射極與第二三極管的集電極電連接，上述第一三極管的發射極通過第四十六電阻與第三三極管的基極電連接，上述第三三極管的基極通過第四十七電阻接地，上述第三三極管的發射極接地，上述第三三極管的集電極與排油繼電器電連接；

啟泵壓力值整定回路；

停泵壓力整定回路；

PWM驅動比例閥回路；該PWM驅動比例閥回路包括比較器；上述比較器的輸出端子通過達林頓管與比例閥電連接；

油泵啟停指示回路；該油泵啟停指示回路包括控制油泵開啟的起泵繼電器、控制油泵關閉的停泵繼電器以及油泵運行指示燈；其中：

上述啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路與排油壓力整定回路的電路結構相同；上述壓力測量回路的輸出端子、三角波發生回路的輸出端子分別與排油壓力整定回路、啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路電連接；上述排油壓力整定回路與PWM驅動比例閥回路電連接，上述啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路與油泵啟停指示回路電連接。

進一步：上述壓力傳感器通過放大電路分別與排油壓力整定回路、啟泵壓力值整定回路、停泵壓力整定回路電連接。