[實用新型]車用連接器組合

有效

• 申請號: 201921497609.9
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210517186U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 孔德文;容志強;茍亞娟
• 申請（專利權）人: 凡甲電子（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629;H01R13/506;B60R16/02
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 毛方方

本實用新型提供了一種車用連接器組合，其具有絕緣本體及導電端子，所述絕緣本體具有沿高度方向相對設置的第一面和第二面、沿前后方向將其貫穿的端子槽及向前開放設置且與端子槽相連通的對接空間，所述導電端子組裝于相應的端子槽內，每一導電端子具有突露于對接空間內的接觸部、固定于絕緣本體內的固持部及突露出絕緣本體的后端面外的焊接部，于高度方向上，所述焊接部位于第一面和第二面之間；每一端子槽包括用以收容并固定固持部的收容槽及位于收容槽于高度方向上一側的讓位槽，所述讓位槽與收容槽相連通，并在導電端子插入絕緣本體時對其提供讓位空間。本實用新型車用連接器組合的高度較低且導電端子組裝順暢。

技術領域

本實用新型涉及一種車用連接器組合，尤其涉及一種高度降低的車用連接器組合。

背景技術

傳統板上型車用連接器組合包括電路板及安裝于所述電路板上的車用連接器，因此所述車用連接器組合的高度至少為連接器本身高度與電路板的高度的總和，而此種車用連接器組合在高度較低的應用環境下無法適用。

有鑒于此，有必要對現有的車用連接器組合予以改進，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可有效降低產品高度的車用連接器組合。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供了一種車用連接器組合，其具有絕緣本體及若干導電端子，所述絕緣本體具有沿高度方向相對設置的第一面和第二面、沿前后方向將其貫穿的端子槽及向前開放設置且與所述端子槽相連通的對接空間，所述導電端子組裝于相應的端子槽內，每一所述導電端子具有突露于所述對接空間內的接觸部、固定于所述絕緣本體內的固持部及突露出所述絕緣本體的后端面外的焊接部，于高度方向上，所述焊接部位于所述第一面和第二面之間；每一所述端子槽包括用以收容并固定所述固持部的收容槽及位于所述收容槽于高度方向上一側的讓位槽，所述讓位槽與所述收容槽相連通，并在所述導電端子插入所述絕緣本體時對其提供讓位空間。

作為本實用新型的進一步改進，所述導電端子自前向后插入所述絕緣本體對應的端子槽內，且所述焊接部與所述固持部在高度方向上不等高設置。

作為本實用新型的進一步改進，每一所述導電端子的固持部包括于橫向方向向外突伸的一對止擋部及位于所述止擋部后側以與所述絕緣本體干涉配合的干涉部。

作為本實用新型的進一步改進，所述收容槽包括收容所述止擋部的第一收容部和收容所述干涉部的第二收容部，所述第一收容部與所述第二收容部相連通，且于橫向方向上，所述第一收容部的寬度大于所述第二收容部的寬度。

作為本實用新型的進一步改進，所述讓位槽位于所述收容槽的內側，且所述讓位槽在橫向方向上的寬度小于所述收容槽在橫向方向上的寬度，每一所述讓位槽具有位于其前側并傾斜延伸的一對導引面，所述導引面相對設置以在其間形成導引槽，所述導引槽的前端開口比后端開口大。

作為本實用新型的進一步改進，所述車用連接器組合還具有與所述導電端子機械及電性連接的電路板，所述電路板具有沿高度方向相對設置的第三面與第四面，所述第三面和第四面均位于所述第一面與第二面之間。

作為本實用新型的進一步改進，所述絕緣本體具有向后突伸且沿橫向方向相對設置的一對突伸壁以及自對應突伸壁的后端向前凹陷形成的一對缺槽，所述電路板自后向前插置于該一對缺槽內。

作為本實用新型的進一步改進，所述導電端子包括沿高度方向間隔設置的兩排，所述電路板夾置于兩排所述導電端子的焊接部之間，每排導電端子的焊接部分別與所述電路板的第三/第四面接觸以在電路板的兩側形成焊接面。

作為本實用新型的進一步改進，上排的所述導電端子與下排的所述導電端子在高度方向上對應對齊設置。

作為本實用新型的進一步改進，兩排所述導電端子在橫向方向上錯位設置。