[實(shí)用新型]一種新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921497508.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210269190U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王祚楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王祚楊
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;H05K7/20
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備，具體涉及高低溫測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，包括高低溫測(cè)試設(shè)備本體，所述高低溫測(cè)試設(shè)備本體底部設(shè)有防塵機(jī)構(gòu)；所述防塵機(jī)構(gòu)包括箱體，所述箱體內(nèi)部固定設(shè)有橫板，所述橫板頂部固定設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿前側(cè)設(shè)有移動(dòng)框，所述移動(dòng)框內(nèi)腔頂部設(shè)有第一齒條，所述移動(dòng)框內(nèi)腔底部設(shè)有第二齒條。本實(shí)用新型通過(guò)防塵機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使高低溫測(cè)試設(shè)備本體不管在工作時(shí)還是不工作時(shí)都不會(huì)有灰塵進(jìn)入，保障了高低溫測(cè)試設(shè)備本體內(nèi)部的清潔性，同時(shí)還可以給高低溫測(cè)試設(shè)備本體內(nèi)部的電子元件散熱，保障了高低溫測(cè)試設(shè)備本體內(nèi)部的電子元件的正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高低溫測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用涉及一種新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備。

背景技術(shù)

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。高低溫測(cè)試機(jī)用于對(duì)電子電工、汽車摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫恒溫變化的情況下，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)，制冷工作原理：制冷循環(huán)采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)出兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成，其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了的功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)，后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。最后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

現(xiàn)有的新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備底部一般都開(kāi)設(shè)有散熱孔，灰塵容易通過(guò)散熱孔進(jìn)入高低溫測(cè)試設(shè)備內(nèi)部，從而影響高低溫測(cè)試設(shè)備內(nèi)部電子元件的散熱，在一定程度上減少了電子元件的使用壽命。

因此，發(fā)明一種新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備，通過(guò)防塵機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使高低溫測(cè)試設(shè)備本體不管在工作時(shí)還是不工作時(shí)都不會(huì)有灰塵進(jìn)入，保障了高低溫測(cè)試設(shè)備本體內(nèi)部的清潔性，同時(shí)還可以給高低溫測(cè)試設(shè)備本體內(nèi)部的電子元件散熱，保障了高低溫測(cè)試設(shè)備本體內(nèi)部的電子元件的正常工作，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車高低溫測(cè)試設(shè)備，包括高低溫測(cè)試設(shè)備本體，所述高低溫測(cè)試設(shè)備本體底部設(shè)有防塵機(jī)構(gòu)；

所述防塵機(jī)構(gòu)包括箱體，所述箱體內(nèi)部固定設(shè)有橫板，所述橫板頂部固定設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿前側(cè)設(shè)有移動(dòng)框，所述移動(dòng)框內(nèi)腔頂部設(shè)有第一齒條，所述移動(dòng)框內(nèi)腔底部設(shè)有第二齒條，所述移動(dòng)框內(nèi)部設(shè)有不完全齒輪，所述不完全齒輪與第一齒條相嚙合，所述不完全齒輪后側(cè)固定設(shè)有連桿，所述連桿后側(cè)固定設(shè)有第一錐齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外部設(shè)有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述移動(dòng)框一側(cè)固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板一側(cè)頂部和一側(cè)底部均固定設(shè)有彈簧，所述箱體內(nèi)腔一側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)固定槽，兩個(gè)所述彈簧分別設(shè)在兩個(gè)固定槽內(nèi)部，所述彈簧另一端與固定槽內(nèi)部一側(cè)壁固定連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外部設(shè)有扇葉，所述扇葉設(shè)在移動(dòng)框頂部。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述移動(dòng)框底部設(shè)有滑塊，所述滑塊與箱體內(nèi)腔底部通過(guò)滑軌連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述移動(dòng)板一側(cè)鑲嵌有密封框。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述箱體一側(cè)開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，兩個(gè)所述固定槽分別設(shè)在通風(fēng)口底部和頂部。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述密封框與通風(fēng)口相接觸。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與箱體內(nèi)腔底部通過(guò)軸承連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述高低溫測(cè)試設(shè)備本體底部開(kāi)設(shè)有多個(gè)散熱孔。