[實用新型]B柱總成和具有它的車輛有效
| 申請號: | 201921496714.0 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN210882010U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 王克堅;李通;顏旭;王文飛 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/213 | 分類號: | B60R21/213;B60R21/231;B60R21/013 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李巖 |
| 地址: | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 總成 具有 車輛 | ||
1.一種B柱總成,其特征在于,包括:
B柱,所述B柱具有撕裂線;
氣囊總成,所述氣囊總成設置在所述B柱上,所述氣囊總成包括:氣袋和側碰檢測元件,當所述側碰檢測元件檢測到側碰力大于預設值時,所述氣袋的一部分經所述撕裂線向所述B柱前方座椅側面展開,另一部分經所述撕裂線向所述B柱后方座椅側面展開。
2.根據權利要求1所述的B柱總成,其特征在于,所述B柱包括:B柱鈑金和B柱內飾板,所述B柱內飾板位于所述B柱鈑金的朝向車內的一側,所述氣袋未展開時位于所述B柱鈑金和所述B柱內飾板之間。
3.根據權利要求2所述的B柱總成,其特征在于,所述B柱內飾板為B柱下飾板。
4.根據權利要求2所述的B柱總成,其特征在于,所述氣囊總成還包括:氣體發生器,所述氣體發生器位于所述氣袋內部用于給所述氣袋充氣,且所述氣體發生器與氣囊控制器電連接。
5.根據權利要求4所述的B柱總成,其特征在于,所述側碰檢測元件為側碰傳感器,所述側碰傳感器與所述氣囊控制器電連接。
6.根據權利要求2所述的B柱總成,其特征在于,所述氣囊總成還包括:氣囊安裝支架,所述氣袋通過所述氣囊安裝支架固定在所述B柱鈑金上。
7.根據權利要求6所述的B柱總成,其特征在于,所述氣囊安裝支架與所述B柱鈑金通過安裝螺栓固定。
8.根據權利要求3所述的B柱總成,其特征在于,所述撕裂線設置在所述B柱內飾板上,所述撕裂線包括中間撕裂線、前撕裂線和后撕裂線,所述中間撕裂線沿所述B柱的長度方向延伸,所述前撕裂線與所述中間撕裂線相連且沿車身長度方向向前延伸至所述B柱下飾板的前邊緣,所述后撕裂線與所述中間撕裂線相連且沿車身長度方向向后延伸至所述B柱下飾板的后邊緣。
9.根據權利要求1所述的B柱總成,其特征在于,所述B柱為車輛左側B柱和/或車輛右側B柱。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的B柱總成。
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