[實(shí)用新型]用于船舶的過線托架裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921496566.2
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210536263U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫海云;宋金揚(yáng);練兆華;邵丹;張海甬;王虎;王曉剛;甘伯惠
• 申請（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02;E01D18/00;E01F9/529
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

1.一種用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，其包括有托架主體和凸臺，所述托架主體包括有底面部、第一側(cè)面部和第二側(cè)面部，所述第一側(cè)面部和所述第二側(cè)面部分別連接于所述底面部的兩端，且所述第一側(cè)面部和所述第二側(cè)面部均沿所述底面部的厚度方向向上延伸，所述第一側(cè)面部、所述底面部和所述第二側(cè)面部之間形成用于放置線路的容納槽，所述凸臺連接于所述底面部的底面沿所述底面部的厚度方向向下延伸。

2.如權(quán)利要求1所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，所述第一側(cè)面部上設(shè)有若干個(gè)第一吊孔，所述第二側(cè)面部上設(shè)有若干個(gè)第二吊孔。

3.如權(quán)利要求2所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，若干個(gè)所述第一吊孔與若干個(gè)所述第二吊孔一一對應(yīng)。

4.如權(quán)利要求2所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，若干個(gè)所述第一吊孔和若干個(gè)所述第二吊孔的兩端設(shè)有導(dǎo)滑部。

5.如權(quán)利要求1所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，所述托架主體中沿所述托架主體的長度方向上的兩端均為圓弧角。

6.如權(quán)利要求1所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，所述底面部與所述第一側(cè)面部和所述第二側(cè)面部的連接處內(nèi)側(cè)為弧形結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，所述用于船舶的過線托架裝置還包括有汽車減速帶，所述汽車減速帶的內(nèi)部具有一空腔，所述托架主體位于所述空腔內(nèi)。

8.如權(quán)利要求7所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，所述汽車減速帶的橫截面形狀為梯形。

9.如權(quán)利要求1所述的用于船舶的過線托架裝置，其特征在于，所述托架主體和所述凸臺之間一體成型；

或者，所述凸臺焊接于所述托架主體。