[實(shí)用新型]基于智能倉儲的稱量裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921495604.2 | 申請日: | 2019-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN209531478U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙丹 | 申請(專利權(quán))人: | 常州摩通機(jī)器人科技有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/18 | 分類號: | B07C5/18;B07C5/36;B65G1/04 |
| 代理公司: | 成都中炬新匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51279 | 代理人: | 鄒超雅 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)輸架 承重平臺 支撐架 升降單元 稱量臺 稱量裝置 推出機(jī)構(gòu) 倉儲 智能 本實(shí)用新型 運(yùn)輸線 上移動 導(dǎo)軌 適配 位器 下端 瑕疵 裝載 期望 | ||
本實(shí)用新型公開了一種基于智能倉儲的稱量裝置,包括運(yùn)輸架、承重平臺,上述運(yùn)輸架置于承重平臺上方,上述運(yùn)輸架下端設(shè)有升降單元,上述升降單元兩端分別連接運(yùn)輸架與承重平臺,用于由升降單元調(diào)節(jié)運(yùn)輸架在承重平臺上的高度,上述運(yùn)輸架兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌,上述運(yùn)輸架前側(cè)設(shè)有第一支撐架后側(cè)設(shè)有第二支撐架,上述第一支撐架與第二支撐架之間設(shè)有間隙,上述第一支撐架上設(shè)有限位器,上述承重平臺上設(shè)有稱量臺,上述稱量臺位于運(yùn)輸架下方,上述承重平臺一側(cè)設(shè)有推出機(jī)構(gòu),上述推出機(jī)構(gòu)與稱量臺相適配,以期望解決部分包裝后的產(chǎn)品在智能倉儲的運(yùn)輸線上移動,其中可能存在數(shù)件裝載質(zhì)量不充足的情況,導(dǎo)致存在少數(shù)具有瑕疵的產(chǎn)品流入市場的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及基于智能倉儲配套,具體涉及一種基于智能倉儲的稱量裝置。
背景技術(shù)
隨著科技發(fā)展,物流技術(shù)和倉儲能力的需求不斷增加,現(xiàn)有倉儲過程中,人力占用較大比重,由于不同的人的業(yè)務(wù)水平高低不均勻,分揀過程中,經(jīng)常出現(xiàn)人為失誤,為了避免失誤導(dǎo)致的后果,通常需要設(shè)置多個檢測工位;大部分企業(yè)為了減少貨品的搬運(yùn)和存儲成本,更加有效地管理自動化立體倉庫,通常會引進(jìn)自動化設(shè)備對貨位分配進(jìn)行優(yōu)化,利用堆垛機(jī)對揀選作業(yè)路線進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)而提高倉庫布局的合理性,智能倉儲裝貨卸貨效率。
由于智能倉儲涉及不同工位的運(yùn)輸和移動,為了提高整體作業(yè)效率,保證分配工序的穩(wěn)定和高效性,通常在產(chǎn)品移動過程中需要進(jìn)行抽檢,其抽檢一般是由人工逐步進(jìn)行的,待抽檢后在放置在運(yùn)輸線上進(jìn)行運(yùn)輸,雖然在移動程度上保證了產(chǎn)品的合格性,但是依舊存在意外,例如,部分包裝后的產(chǎn)品在智能倉儲的運(yùn)輸線上移動,其中可能存在數(shù)件裝載質(zhì)量不充足的情況,而這種情況下,不易被抽檢發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致存在少數(shù)具有瑕疵的產(chǎn)品流入市場,因此,研發(fā)配合智能倉儲進(jìn)行抽檢的設(shè)備是必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于智能倉儲的稱量裝置,以期望解決部分包裝后的產(chǎn)品在智能倉儲的運(yùn)輸線上移動,其中可能存在數(shù)件裝載質(zhì)量不充足的情況,導(dǎo)致存在少數(shù)具有瑕疵的產(chǎn)品流入市場的問題。
為解決上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種基于智能倉儲的稱量裝置,包括運(yùn)輸架、承重平臺,上述運(yùn)輸架置于承重平臺上方,上述運(yùn)輸架下端設(shè)有升降單元,上述升降單元兩端分別連接運(yùn)輸架與承重平臺,用于由升降單元調(diào)節(jié)運(yùn)輸架在承重平臺上的高度,上述運(yùn)輸架兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌,上述運(yùn)輸架前側(cè)設(shè)有第一支撐架,上述運(yùn)輸架后側(cè)設(shè)有第二支撐架,上述第一支撐架與第二支撐架之間設(shè)有間隙,上述第一支撐架上設(shè)有限位器,上述承重平臺上設(shè)有稱量臺,上述稱量臺位于運(yùn)輸架下方,上述承重平臺一側(cè)設(shè)有推出機(jī)構(gòu),上述推出機(jī)構(gòu)與稱量臺相適配。
作為優(yōu)選,上述推出機(jī)構(gòu)包括推出架,上述推出架上裝有推桿,上述推桿末端設(shè)有推板,用于由推板推動稱量臺的產(chǎn)品,上述推桿的長度大于運(yùn)輸架寬度。
進(jìn)一步的技術(shù)方案是,上述稱量臺上設(shè)有多個輥筒單元,用于由輥筒單元接觸產(chǎn)品,上述推桿為氣缸,上述稱量臺與氣缸的控制單元信號連接。
作為優(yōu)選,上述升降單元包括絲桿、固定座和滑塊,上述滑塊安裝在運(yùn)輸架上,上述絲桿通過固定座安裝在承重平臺上。
進(jìn)一步的技術(shù)方案是,上述絲桿上端高度低于稱量臺上端高度,上述固定座上設(shè)有導(dǎo)桿,上述導(dǎo)桿穿過滑塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型通過運(yùn)輸架對接運(yùn)輸線,通過承重平臺支撐運(yùn)輸架,通過限位器進(jìn)行限位,通過導(dǎo)軌控制產(chǎn)品的移動和停止,通過升降單元帶動運(yùn)輸架和產(chǎn)品下降,使產(chǎn)品接觸稱量臺,并脫離運(yùn)輸架后由稱量臺托起,通過稱量臺獲取產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù),若稱量臺采集的產(chǎn)品參數(shù)合格則隨著后續(xù)升降單元帶動運(yùn)輸架上升過程中,進(jìn)行復(fù)位并運(yùn)輸?shù)较乱还ば颍舴Q量臺采集的產(chǎn)品參數(shù)不合格,則由推出機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品推離,使其不進(jìn)入下一工序。
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