[實用新型]一種帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套

有效

• 申請號: 201921495152.8
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210484449U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 朱偉良;蔡光興
• 申請（專利權）人: 杭州綠禾汽配有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16D3/84;F16C19/49;F16C33/66
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型公開了一種帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套，包括十字軸，所述十字軸設置有軸端，并且軸端設置有四個，四個所述軸端的表面均設置有軸套，所述軸套的內側設置有滾針保持架，并且滾針保持架的內側設置有滾針，所述滾針的表面與軸端的表面相接觸，并且滾針保持架的兩側均與軸套內壁的兩側活動連接，本實用新型涉及萬向節軸套技術領域。該帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套，通過軸套的內側設置有滾針保持架，滾針保持架的內側設置有滾針，滾針的表面與軸端的表面相接觸，設置多重滑動機構，當一出滑動機構出現磨損后仍能實現有效支承，避免整體報廢，延長使用壽命，且多重滑動機構大大提高軸套的轉動支承靈活性。

技術領域

本實用新型涉及萬向節軸套技術領域，具體為一種帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套。

背景技術

十字軸又稱十字節，即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件，十字軸式剛性萬向節為汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15度至20度，十字軸一般由一個十字軸、兩個萬向節叉和四個滾針軸承等組成，兩萬向節叉上的孔分別套在十字軸的兩對軸頸上，這樣當主動軸轉動時，從動軸既可隨之轉動，又可繞十字軸中心在任意方向擺動，在十字軸軸頸和萬向節叉孔間裝有滾針軸承，滾針軸承外圈靠卡環軸向定位。

現有技術中，市場上的十字軸萬向節軸套基本都是在軸套內側設置有滾針結構，實現轉動支承，這種結構的軸套在使用過程中一旦出現滾針磨損后即使軸套報廢，且當潤滑效果不佳時易因靈活性銳減導致轉動效果變差，因此提出一種具有多重滑動結構的十字軸萬向節軸套，以增強軸套的靈活度和使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套，解決了十字軸萬向節軸套易因潤滑不佳導致靈活性銳減，使用壽命短的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套，包括十字軸，所述十字軸設置有軸端，并且軸端設置有四個，四個所述軸端的表面均設置有軸套，所述軸套的內側設置有滾針保持架，并且滾針保持架的內側設置有滾針，所述滾針的表面與軸端的表面相接觸，并且滾針保持架的兩側均與軸套內壁的兩側活動連接，所述軸套內壁的兩側均開設有安裝槽，并且兩個安裝槽的內部均設置有滾珠保持架，兩個所述滾珠保持架的內部均設置有滾珠，并且滾珠的表面與滾針保持架的一側相接觸。

優選的，所述軸套靠近十字軸的一側設置有密封槽，并且密封槽的內部設置有油封，所述油封的唇口與軸端的表面相接觸。

優選的，所述十字軸的中部開設有注油口，并且注油口的內部設置有油嘴。

優選的，所述十字軸的內部開設有主油道，并且主油道與注油口相連通，所述軸端的內部開設有分油道，并且分油道的一端與主油道相連通，所述分油道的另一端貫通至軸端的表面。

優選的，所述軸套的內部且位于滾針保持架的外側設置有儲油腔，所述滾針保持架的內部開設有過油孔。

優選的，所述十字軸的四周且位于四個軸端的根部均設置有限位部，所述限位部的一側與油封的一側相抵觸。

有益效果

本實用新型提供了一種帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套。與現有技術相比具備以下有益效果：

（1）、該帶多重滑動結構的十字軸萬向節軸套，通過軸套的內側設置有滾針保持架，并且滾針保持架的內側設置有滾針，滾針的表面與軸端的表面相接觸，并且滾針保持架的兩側均與軸套內壁的兩側活動連接，軸套內壁的兩側均開設有安裝槽，并且兩個安裝槽的內部均設置有滾珠保持架，兩個滾珠保持架的內部均設置有滾珠，并且滾珠的表面與滾針保持架的一側相接觸，將軸套設置多重滑動機構，當一出滑動機構出現磨損后仍能實現有效支承，避免整體報廢，延長使用壽命，且多重滑動機構大大提高軸套的轉動支承靈活性。