[實(shí)用新型]一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921494517.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210648296U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳豐翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西一標(biāo)汽摩配件有限公司
• 主分類號(hào): B21H3/06
• 分類號(hào): B21H3/06;B21H9/02
• 代理公司: 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 黃亮亮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)，包括搓絲機(jī)構(gòu)、輸料機(jī)構(gòu)與頂出機(jī)構(gòu)，輸料機(jī)構(gòu)設(shè)置在搓絲機(jī)構(gòu)的右側(cè)，頂出機(jī)構(gòu)固定安裝在輸料機(jī)構(gòu)的右側(cè)，搓絲機(jī)構(gòu)包括框架、安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、連接軸、連桿、連接塊、動(dòng)搓塊與定搓塊，安裝板固定安裝在框架的頂部。本實(shí)用新型通過(guò)搓絲機(jī)構(gòu)、輸料機(jī)構(gòu)與頂出機(jī)構(gòu)之間的相互配合，實(shí)現(xiàn)了一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)，由于輸料槽與擋條的上部均設(shè)置為弧形狀，從而當(dāng)坯料放置在輸料槽上時(shí)會(huì)由于自身重量作用，使得坯料的大頭卡在兩個(gè)擋條上，而坯料的另一端自然垂落在兩個(gè)擋條之間，從而避免出現(xiàn)坯料傾倒，因此方便了后續(xù)的加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及搓絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)。

背景技術(shù)

搓絲機(jī)是生產(chǎn)螺栓的專用機(jī)械設(shè)備。它由進(jìn)料斗、導(dǎo)料槽、頂料組件、動(dòng)搓絲板、定搓絲板以及出料口組成。其工作原理是通過(guò)進(jìn)料斗將散亂的螺栓坯料排列成列，然后通過(guò)導(dǎo)料槽輸送到頂料組件，頂料組件將螺栓坯料頂入動(dòng)搓絲板和定搓絲板之間，通過(guò)動(dòng)搓絲板和定搓絲板之間往復(fù)并相互擠壓螺栓坯料，在螺栓坯料上加工螺紋，加工完成后經(jīng)由出料口送出。導(dǎo)料槽是一個(gè)呈傾斜設(shè)置的滑槽，當(dāng)螺栓坯料從進(jìn)料斗中進(jìn)入導(dǎo)料槽后，螺栓依靠自身的重力豎直滑下，一直滑到頂料組件，頂料組件將螺栓送入動(dòng)搓絲板和定搓絲板之間，開(kāi)始由搓絲板搓絲，但是在螺栓從導(dǎo)料槽中通過(guò)時(shí)，有時(shí)螺栓會(huì)橫在導(dǎo)料槽上，從而導(dǎo)致導(dǎo)料槽不能正常供料，人們要停止搓絲機(jī)，清理導(dǎo)料槽，因此給人們帶來(lái)麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)，包括搓絲機(jī)構(gòu)、輸料機(jī)構(gòu)與頂出機(jī)構(gòu)，所述輸料機(jī)構(gòu)設(shè)置在搓絲機(jī)構(gòu)的右側(cè)，所述頂出機(jī)構(gòu)固定安裝在輸料機(jī)構(gòu)的右側(cè)；

所述搓絲機(jī)構(gòu)包括框架、安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、連接軸、連桿、連接塊、動(dòng)搓塊與定搓塊，所述安裝板固定安裝在框架的頂部，所述安裝板上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤正面的右側(cè)通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離連接軸的一端通過(guò)連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)搓塊，所述定搓塊固定連安裝在框架內(nèi)壁的右側(cè)；

所述輸料機(jī)構(gòu)包括輸料槽、擋條、限位塊、出料口與頂出口，所述輸料槽的槽口處設(shè)置為弧形，所述擋條的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱連接在輸料槽內(nèi)壁的左右兩側(cè)，所述擋條的頂部設(shè)置為弧形狀，所述限位塊固定安裝在輸料槽的正面，所述輸料槽左側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有出料口，所述輸料槽右側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有頂出口；

所述頂出機(jī)構(gòu)包括安裝桿、安裝座、驅(qū)動(dòng)氣缸與頂塊，所述安裝座固定安裝在安裝桿頂部的右側(cè)，所述安裝座的左側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端上固定連接有頂塊。

優(yōu)選的，所述動(dòng)搓塊的左側(cè)固定連接有對(duì)稱設(shè)置的滑塊，所述框架內(nèi)壁的左右開(kāi)設(shè)有與滑塊相適配的滑槽。

優(yōu)選的，所述滑塊靠近滑槽的一側(cè)貫穿滑槽且延伸至其內(nèi)部，所述滑塊與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述輸料槽的左側(cè)與框架的右側(cè)固定連接，所述框架對(duì)應(yīng)出料口的位置開(kāi)設(shè)有與其相互連通的通口。

優(yōu)選的，所述安裝桿的左側(cè)固定安裝在框架右側(cè)的底部，所述頂塊的左側(cè)貫穿頂出口且延伸至其內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)搓絲機(jī)構(gòu)、輸料機(jī)構(gòu)與頂出機(jī)構(gòu)之間的相互配合，實(shí)現(xiàn)了一種帶有防堵導(dǎo)料槽的高強(qiáng)度汽車緊固件用搓絲機(jī)，由于輸料槽與擋條的上部均設(shè)置為弧形狀，從而當(dāng)坯料放置在輸料槽上時(shí)會(huì)由于自身重量作用，使得坯料的大頭卡在兩個(gè)擋條上，而坯料的另一端自然垂落在兩個(gè)擋條之間，從而避免出現(xiàn)坯料傾倒，因此方便了后續(xù)的加工。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑塊與滑槽對(duì)動(dòng)搓塊起到限位作用，使其運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定。