[實用新型]一種行人過路警示裝置

有效

• 申請號: 201921494447.3
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210835648U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 萬會民;岳進;程邦;張云;俞曉艷;朱櫻花;何晨曉
• 申請（專利權）人: 杭州路翔交通設施有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;E01F9/608;E01F9/619
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 徐金杰

本實用新型公開了一種行人過路警示裝置，該裝置包括設置于人行道一側的第一警示牌及與其連接的用于探測人行道上是否有行人的第一控制箱；所述第一警示牌平行于人行道延伸方向設置；所述第一控制箱包括主控制器、第一箱體、第一紅外探測單元、第一信號轉換單元、MOS開關管及電源模塊，所述主控制器、第一信號轉換單元、MOS開關管及電源模塊均設置于所述第一箱體內，所述第一紅外探測單元嵌設于所述第一箱體的上端；所述第一紅外探測單元通過第一信號轉換單元與所述主控制器連接，所述MOS開關管連接于所述主控制器與所述第一警示牌之間。該裝置僅在有行人通過或準備通過人行道時，才會發出警示，不僅省電，且有利于防止機動車司機出現注意力疲勞。

技術領域

本實用新型涉及道路安全警示裝置，具體地說，是涉及一種行人過路警示裝置。

背景技術

城郊道路常設置過道口以方便附近行人穿行，由于每天穿行人員并不是很多，達不到設置交通信號燈的要求，只能在過道口豎立注意行人標志，提醒過往車輛。行人穿行道路的保障很大程度上依賴于機動車駕駛員對路況的注意力，為此公路管理方采取在標志上增加LED閃光進行提示，增進交通安全，取得一定效果。

但現有的LED標志牌產品不論有無行人出現在道口，都保持閃爍提示狀態，過往的機動車司機無法區分是否有人，長期以往導致機動車司機注意力疲勞，對閃光LED標志牌視而不見，警示效果不佳。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種行人過路警示裝置，該裝置僅在有行人通過或準備通過人行道時，才會發出警示，不僅省電，且有利于防止機動車司機出現注意力疲勞。

基于上述目的，本實用新型提供一種行人過路警示裝置，該裝置包括至少設置于人行道一側的第一警示牌及與其連接的用于探測人行道上是否有行人的第一控制箱；

所述第一警示牌朝向車輛來向的一面設置有反光膜，所述反光膜上嵌設有多個LED燈珠；

所述第一控制箱包括主控制器、第一箱體、第一紅外探測單元、第一信號轉換單元、MOS開關管及電源模塊，所述主控制器、第一信號轉換單元、MOS開關管及電源模塊均設置于所述第一箱體內，所述第一紅外探測單元嵌設于所述第一箱體的上端；

所述第一紅外探測單元通過第一信號轉換單元與所述主控制器連接，所述MOS開關管連接于所述主控制器與所述第一警示牌之間；所述主控制器、第一紅外探測單元及MOS開關管均與所述電源模塊連接，所述電源模塊與市電連接；

所述第一紅外探測單元對人行道進行實時監測，并將監測數據通過第一信號轉換單元傳輸至主控制器，當主控制器根據監測數據判斷人行道上有行人通過時，所述第一警示牌上的LED燈珠在預設時長內持續閃爍以警示過往車輛。

作為優選，所述電源模塊包括開關電源及三端電源，所述開關電源與所述市電連接，將所述市電轉換為12V直流電后輸送至紅外探測單元及MOS開關管處，所述三端電源的輸入端與所述開關電源連接，輸出端與所述主控制器連接，從而將12V直流電轉換為5V直流電輸送至主控制器。

作為優選，所述第一控制箱還包括用于設置所述警示牌閃爍時長的撥碼開關，所述撥碼開關設置于所述箱體內。

作為優選，所述第一箱體為空心柱狀，其橫截面為多邊形，其上端朝向人行道的一側開設有窗口，所述紅外探測單元嵌設于該窗口處。

作為優選，所述第一箱體橫截面為正方形，其高度為1米，橫截面為15cm*15cm。

作為優選，所述第一箱體下部貼附有橫向條紋狀的反光膜。

作為優選，所述第一箱體采用金屬材質。

作為優選，所述人行道側部設置有立柱，所述立柱頂部固定有一向道路中部方向延伸的橫桿，所述第一警示牌固定于所述橫桿上。