[實用新型]汽車空調用蒸發器管路總成

有效

• 申請號: 201921493612.3
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210638334U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 張初明;何佰燦;章軍江
• 申請（專利權）人: 浙江佛城制冷有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F28F9/013
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 尹科峰

本實用新型公開了汽車空調用蒸發器管路總成，包括連接總管，連接總管上與蒸發器端口相連的端部設置有一體成型的定位片，定位片的兩側均設置有加固組件，兩個加固組件之間通過限位套相連接，加固組件與定位片固定連接，加固組件包括定位件和壓緊件，定位件與定位片固定連接，壓緊件可調節安裝在定位件上。本實用新型的整體結構設計合理，安裝拆卸方便簡單，通過加固組件實現連接總管與蒸發器的外殼體之間的連接固定，從而有效提高連接總管與蒸發器端口連接處的局部強度，避免連接處出現松動、脫落等現象，降低事故的發生率，提高安全性能。

技術領域

本實用新型屬于汽車空調技術領域，具體涉及汽車空調用蒸發器管路總成。

背景技術

蒸發器是制冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到制冷的效果。蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。現有的蒸發器管路總成在實際使用中，管道與蒸發器的端口的連接處的強度低，在后續使用中容易發生變形松動、脫落等現象，增大了安全隱患，也影響實際的使用。

發明內容

本實用新型目的在于針對現有技術所存在的不足而提供汽車空調用蒸發器管路總成的技術方案，整體結構設計合理，安裝拆卸方便簡單，通過加固組件實現連接總管與蒸發器的外殼體之間的連接固定，從而有效提高連接總管與蒸發器端口連接處的局部強度，避免連接處出現松動、脫落等現象，降低事故的發生率，提高安全性能。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

汽車空調用蒸發器管路總成，包括連接總管，其特征在于：連接總管上與蒸發器端口相連的端部設置有一體成型的定位片，定位片的兩側均設置有加固組件，兩個加固組件之間通過限位套相連接，加固組件與定位片固定連接，加固組件包括定位件和壓緊件，定位件與定位片固定連接，壓緊件可調節安裝在定位件上。

進一步，連接總管的兩端均設置有外螺紋接頭，外螺紋接頭與連接總管為一體成型結構，通過外螺紋接頭的設計可以便于連接總管與蒸發器端口、其他管道之間的安裝連接，保證連接端的密封性，而且外螺紋接頭與連接總管為一體成型結構可以便于實際的加工成型，也可以保證整個連接總管的結構強度。

進一步，定位件包括夾塊和U型框，夾塊通過夾槽與定位片夾緊限位，夾塊與定位片螺釘固定，U型框與夾塊固定連接，U型框與夾塊之間形成插槽，結構設計合理，通過夾塊實現定位件與定位片之間的初步卡接，再通過螺釘固定保證夾塊與定位片之間的安裝牢固性，安裝拆卸方便，而U型框與夾塊之間可以形成插槽，從而便于后續壓緊件與定位件之間的安裝定位。

進一步，壓緊件包括調節桿和壓板，調節桿與插槽相匹配，調節桿插接在插槽內，調節桿通過緊定螺釘與U型框抵緊限位，壓板與調節桿的一端固定連接，整體結構設計緊湊合理，通過調節桿在插槽內的插接實現壓緊件與定位件之間的初步插接限位，同時通過調整調節桿在插槽內的插接長度可以對壓板的位置的進行調整，保證壓板可以緊密貼合在蒸發器的外殼體表面上，從而保證壓板與蒸發器的外殼體之間的接觸面積，提高后續壓板與蒸發器的外殼體之間的安裝牢固性，而調節桿調整好后，通過緊定螺釘實現調節桿在插槽內的壓緊限位。

進一步，壓板上設置有安裝孔，安裝孔可以實現壓板與蒸發器的外殼體之間的安裝固定，簡化實際的安裝拆卸步驟。

進一步，定位片的兩側均設置有兩個限位塊，兩個限位塊上下設置，兩個限位塊之間的間距與夾塊的高度相匹配，通過上下兩個限位塊可以便于夾塊與定位片之間的精準卡接定位，夾塊正好位于上下兩個限位塊之間，并且通過夾槽與定位片卡接，有效降低夾塊的安裝難度，保證兩側的夾塊安裝高度一致，從而保證兩側的加固組件的安裝高度一致，確保后續連接總管兩側受力均衡。