[實用新型]一種汽車零部件沖壓裝置

有效

• 申請號: 201921492617.4
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211276304U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 應宏杰
• 申請（專利權）人: 安徽歌德汽車用品有限公司
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文;李彥孚

本實用新型公開了一種汽車零部件沖壓裝置，包括作業臺，所述作業臺的頂部固定連接有龍門架，所述龍門架內腔的頂部固定連接有液壓油缸，所述液壓油缸的輸出端固定連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有上沖塊，所述作業臺的頂部設有與上沖塊配合使用的下成型模。本實用新型通過作業臺、移動板、龍門架、液壓油缸、上沖塊、下成型模、驅動框、頂板、頂桿、通孔、從動斜塊、主動斜塊和電動伸縮桿，可使裝置達到便于取料的功能，解決了現有市場上汽車零部件沖壓裝置不具備便于取料的功能，零部件沖壓完成后受沖擊應力作用與模具貼合較緊，不利于使用者的取料，取料耗時較長，影響了生產效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種汽車零部件沖壓裝置。

背景技術

汽車是日常生活中廣泛使用的交通工具，隨著技術的更新和改進，汽車上具備的功能越發繁多和強大，要實現這些功能需要用到各種各樣的汽車零部件，已知一臺汽車上的零部件數量達到成千上萬，且目前汽車的零部件多由金屬材料直接沖壓而成，這樣一來，在汽車零部件生產過程中必定需要使用到沖壓機。

在對汽車零部件進行沖壓加工時需要進行上下料操作，現有市場上汽車零部件沖壓裝置不具備便于取料的功能，零部件沖壓完成后受沖擊應力作用與模具貼合較緊，不利于使用者的取料，取料耗時較長，影響了生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件沖壓裝置，具備便于取料的優點，解決了現有市場上汽車零部件沖壓裝置不具備便于取料功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件沖壓裝置，包括作業臺，所述作業臺的頂部固定連接有龍門架，所述龍門架內腔的頂部固定連接有液壓油缸，所述液壓油缸的輸出端固定連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有上沖塊，所述作業臺的頂部設有與上沖塊配合使用的下成型模，所述作業臺的表面固定連接有驅動框，所述驅動框內腔的底部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端固定連接有主動斜塊，所述主動斜塊的底部與驅動框接觸面滑動連接，所述主動斜塊的頂部設有與其配合使用的從動斜塊，所述從動斜塊的頂部固定連接有頂桿，所述頂桿的頂部貫穿驅動框并延伸至驅動框的外側，所述下成型模的內壁開設有與頂桿配合使用的通孔，所述頂桿的頂部貫穿下成型模并固定連接有頂板。

優選的，所述作業臺底部的兩側均固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有防滑墊。

優選的，所述移動板的兩側均固定連接有滑塊，所述龍門架內腔的兩側均開設有與滑塊配合使用的滑槽。

優選的，所述頂桿的表面活動連接有活動套，所述活動套的左側固定連接有連接桿，所述連接桿的左側與驅動框的連接處固定連接。

優選的，所述驅動框內腔的頂部固定連接有與頂桿配合使用的防護圈，所述防護圈的使用材質為硫化橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過作業臺、移動板、龍門架、液壓油缸、上沖塊、下成型模、驅動框、頂板、頂桿、通孔、從動斜塊、主動斜塊和電動伸縮桿，可使裝置達到便于取料的功能，解決了現有市場上汽車零部件沖壓裝置不具備便于取料的功能，零部件沖壓完成后受沖擊應力作用與模具貼合較緊，不利于使用者的取料，取料耗時較長，影響了生產效率的問題。

2、通過防滑墊的使用，能夠有效避免設備在作業使用時出現滑動影響使用的現象，提升了設備使用時的穩定性；

通過滑塊和滑槽的使用，能夠有效避免移動板在移動時出現滑動影響使用的現象，提升了設備使用時的流暢性；

通過活動套和連接桿的使用，能夠有效避免頂桿在移動時出現偏移影響取料頂升效果的現象，便于使用者的操作使用；