[實用新型]一種防撞脫桿道閘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921492213.5
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210712645U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 宜泊云智能科技（武漢）有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種防撞脫桿道閘，包括支撐座，支撐座的頂部一側(cè)開設(shè)有豁口，豁口的內(nèi)部穿插設(shè)有第一閘桿，第一閘桿的一端設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，第一閘桿的另一端邊側(cè)通過傳動軸活動連接有第二閘桿，第二閘桿的頂部設(shè)有聯(lián)接組件，第一閘桿的內(nèi)部安裝有彈簧座，彈簧座頂部安裝有盤簧，盤簧的一端固定連接有伸縮板，伸縮板的一端與第二閘桿的端頭固定連接，第一閘桿的另一端嵌設(shè)有第一磁塊，第二閘桿的一端嵌設(shè)有與第一磁塊位置相對的第二磁塊，且第一磁塊與第二磁塊的相對磁極方向相反。本實用新型一種防撞脫桿道閘，通過伸縮板和盤簧的配合保證閘桿被撞擊時第二閘桿與第一閘桿呈偏轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免閘桿受到撞擊發(fā)生折彎或破損狀況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道閘領(lǐng)域，特別涉及一種防撞脫桿道閘。

背景技術(shù)

道閘專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，保證車輛在道路上安全有序的行駛，常見的道閘是由支撐座和閘桿組成，閘桿為一體化結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)車輛不小心碰撞閘桿時，閘桿受力會發(fā)生折彎或破損，損壞后的閘桿維修需要時間，嚴(yán)重的話需要對閘桿進行更換，影響閘桿的正常使用，導(dǎo)致該閘桿負(fù)責(zé)的出口處的車輛不能正常流通，易造成出口處車輛的堵塞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種防撞脫桿道閘，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防撞脫桿道閘，包括支撐座，所述支撐座的頂部一側(cè)開設(shè)有豁口，所述豁口的內(nèi)部穿插設(shè)有第一閘桿，所述第一閘桿的一端設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，所述第一閘桿的另一端邊側(cè)通過傳動軸活動連接有第二閘桿，所述第二閘桿的頂部設(shè)有聯(lián)接組件，所述第一閘桿的內(nèi)部安裝有彈簧座，所述彈簧座頂部安裝有盤簧，所述盤簧的一端固定連接有伸縮板，所述伸縮板的一端與第二閘桿的端頭固定連接，所述第一閘桿的另一端嵌設(shè)有第一磁塊，所述第二閘桿的一端嵌設(shè)有與第一磁塊位置相對的第二磁塊，且所述第一磁塊與第二磁塊的相對磁極方向相反。

優(yōu)選的，所述聯(lián)接組件包括移動軸，所述移動軸的底端安裝有滑輪，所述第二閘桿的頂端開設(shè)有滑槽，所述滑輪與滑槽滑動卡接，所述移動軸的頂端活動連接有連接板，所述連接板的一端活動穿插設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的底端與第一閘桿的頂端固定連接。

優(yōu)選的，所述第一閘桿的底端通過鉤環(huán)掛設(shè)有彈簧，所述彈簧的另一端與支撐座底端內(nèi)壁安裝的套環(huán)套接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括蝸輪，所述蝸輪的兩端分別與支撐座的正面內(nèi)壁和背面內(nèi)壁活動穿插連接，所述蝸輪的一端與第一閘桿的一端固定連接，所述蝸輪的底端嚙合連接有蝸桿，所述蝸桿的兩端分別與支撐座的兩側(cè)內(nèi)壁活動穿插連接，所述蝸桿的一端設(shè)有傳動機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述傳動機構(gòu)包括電機和電機箱，所述電機安裝于電機箱的內(nèi)部，所述電機箱的一端與支撐座的另一側(cè)固定連接，所述電機的輸出端與蝸桿的一端固定連接。

優(yōu)選的，所述電機通過外接開關(guān)與外部電源電性連接。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

1、本實用新型通過伸縮板和盤簧的配合保證閘桿被撞擊時第二閘桿會發(fā)生偏轉(zhuǎn)狀態(tài)，減小第二閘桿的撞擊，保證閘桿的正常使用，且聯(lián)接組件保證第二閘桿偏轉(zhuǎn)時處于穩(wěn)定狀態(tài)，減少第二閘桿的晃動；

2、本實用新型通過彈簧對第一閘桿起到拉伸和緩沖的作用，保證驅(qū)動機構(gòu)帶動第一閘桿起落時，第一閘桿處于穩(wěn)定狀態(tài)，且利用第一磁塊和第二磁塊保證第一閘桿和第二閘桿位于同一水平方向上時兩者之間對接時的牢固性，使閘桿起落時，第一閘桿和第二閘桿處于水平穩(wěn)定狀態(tài)。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的第一閘桿和第二閘桿連接處結(jié)構(gòu)示意圖。