[實(shí)用新型]一種雙層車內(nèi)置冷暖空調(diào)產(chǎn)品

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921491924.0
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210821733U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬鑫;王亞瓊;張鵬輝;王鵬;翟巖巖
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州科林車用空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

本實(shí)用新型公開了一種雙層車內(nèi)置冷暖空調(diào)產(chǎn)品，包括壓縮機(jī)、冷凝器機(jī)組和蒸發(fā)器機(jī)組，還包括發(fā)動機(jī)和散熱水箱，蒸發(fā)器機(jī)組分為上、下兩層設(shè)置，壓縮機(jī)與三個水暖蒸發(fā)器的制冷接口通過四通管路連通，三個水暖蒸發(fā)器的制冷接口與冷凝器之間通過四通管路連通，三個水暖蒸發(fā)器的水暖接口與散熱水箱通過四通管路連通。本實(shí)用新型提供的空調(diào)產(chǎn)品采用水暖蒸發(fā)器，并上下分層設(shè)置，使空調(diào)產(chǎn)品同時具備制冷制熱功能，水暖蒸發(fā)器可同時啟動，也可分開啟動，滿足整車上、下層不同區(qū)域?qū)囟鹊男枨?；利用發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)生的熱量，通過水暖蒸發(fā)器給乘客區(qū)供熱，綠色環(huán)保，高效節(jié)能，成本低，資源利用率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于雙層大巴車空調(diào)產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種雙層車內(nèi)置冷暖空調(diào)產(chǎn)品。

背景技術(shù)

目前市場上的雙層車空調(diào)都是單冷空調(diào)，只具備單冷功能，而制熱部分多為電加熱，制熱部分是獨(dú)立布置的，沒有與空調(diào)進(jìn)行集成，使用時需要單獨(dú)啟動。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點(diǎn)：1、空調(diào)產(chǎn)品為單冷空調(diào)，需要額外增加制熱部分，增加空調(diào)成本，致使整車成本高；2、空調(diào)產(chǎn)品舒適性差，上層下層不能分開控制，上層無人或下層無人時，浪費(fèi)空調(diào)能源；3、發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)生的熱量浪費(fèi)在大氣環(huán)境中，沒有得到利用，造成一定程度的能源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙層車內(nèi)置冷暖空調(diào)產(chǎn)品。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種雙層車內(nèi)置冷暖空調(diào)產(chǎn)品，包括壓縮機(jī)、冷凝器機(jī)組和蒸發(fā)器機(jī)組，還包括發(fā)動機(jī)和散熱水箱，散熱水箱與發(fā)動機(jī)臨近設(shè)置，散熱水箱中為冷卻液；

所述冷凝器機(jī)組為背置式結(jié)構(gòu)，設(shè)置在雙層車的尾部，包括冷凝芯體和冷凝風(fēng)機(jī)；

所述蒸發(fā)器機(jī)組為內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在雙層車的上層和下層，上層設(shè)有兩個水暖蒸發(fā)器，下層設(shè)有一個水暖蒸發(fā)器，上下層的水暖蒸發(fā)器均包括水暖蒸發(fā)芯體和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)；

所述壓縮機(jī)與三個水暖蒸發(fā)器的制冷接口通過四通管路連通，三個水暖蒸發(fā)器的制冷接口與冷凝芯體之間通過四通管路連通，三個水暖蒸發(fā)器的水暖接口與散熱水箱通過四通管路連通。

所述上層兩個水暖蒸發(fā)器的水暖接口和制冷接口均布置在同側(cè)，下層水暖蒸發(fā)器的水暖接口和制冷接口分別布置在水暖蒸發(fā)器的兩側(cè)。

所述上層兩個水暖蒸發(fā)器為左右對稱式結(jié)構(gòu)，固定安裝于整車兩側(cè)中間位置，與整車行李架共用空間；下層水暖蒸發(fā)器布置在行李艙內(nèi)。

所述散熱水箱與三個水暖蒸發(fā)器的水暖接口之間設(shè)置有循環(huán)泵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：雙層車空調(diào)產(chǎn)品采用水暖蒸發(fā)器，并上下分層設(shè)置，使空調(diào)產(chǎn)品同時具備制冷制熱功能，水暖蒸發(fā)器可同時啟動，也可分開啟動，滿足整車上、下層不同區(qū)域?qū)囟鹊男枨?；利用發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)生的熱量，通過水暖蒸發(fā)器給乘客區(qū)供熱，綠色環(huán)保，高效節(jié)能，成本低，資源利用率高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的下層水暖蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1是壓縮機(jī)，2是冷凝芯體，3是上層左側(cè)水暖蒸發(fā)器，4是上層右側(cè)水暖蒸發(fā)器，5是下層水暖蒸發(fā)器，6是散熱水箱，7是制冷接口，8是水暖接口。

具體實(shí)施方式

如圖1～圖2所示，一種雙層車內(nèi)置冷暖空調(diào)產(chǎn)品，包括壓縮機(jī)1、冷凝器機(jī)組和蒸發(fā)器機(jī)組，還包括發(fā)動機(jī)和散熱水箱6，散熱水箱6與發(fā)動機(jī)臨近設(shè)置，散熱水箱6中為冷卻液；發(fā)動機(jī)工作時，散熱水箱6中的冷卻液吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，冷卻液升溫，臨近散熱水箱設(shè)置有散熱風(fēng)扇，通過散熱風(fēng)扇可以將散熱水箱中的冷卻液降低一部分溫度。