[實用新型]一種方便裝配的發電機組外殼

有效

• 申請號: 201921491874.6
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211174335U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 林建
• 申請（專利權）人: 福州華工機械有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于發電機組外殼技術領域，尤其為一種方便裝配的發電機組外殼，包括底座，所述底座的內部開設有空腔，所述空腔的內部固定連接有彈簧與伸縮桿，所述彈簧與伸縮桿的下端固定連接在空腔內壁的下側面，所述彈簧與伸縮桿的上端固定連接有減震板；本實用新型，通過設置底座、連接板、蓋板與橫板，在實際的應用中，通過上述之間的配合，即可完成本裝置的安裝，簡便了發電機組外殼的安裝過程，使發電機組外殼的裝配時間大大縮短，不僅提高了裝配效率，而且方便了裝置的檢修，通過設置彈簧、減震板與伸縮桿，在實際的應用中，可對發電機組工作過程中產生的震動進行大幅度削弱，從而起到減震降噪的目的，增加了本裝置的實用性。

技術領域

本實用新型屬于發電機組外殼技術領域，具體涉及一種方便裝配的發電機組外殼。

背景技術

發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’，各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流，這里只描述發電機組最基本的工作原理，要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路，現有技術中的發電機組外殼大都為一體化設計，從而不方便發電機組的組裝與拆卸，進而不利于發電機組的檢修與運輸。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種方便裝配的發電機組外殼，具有方便裝配的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便裝配的發電機組外殼，包括底座，所述底座的內部開設有空腔，所述空腔的內部固定連接有彈簧與伸縮桿，所述彈簧與伸縮桿的下端固定連接在空腔內壁的下側面，所述彈簧與伸縮桿的上端固定連接有減震板，所述底座的內部卡接有連接板，所述連接板的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一端固定連接有橫板，所述連接板的上表面固定連接有第一卡塊，所述橫板的上表面固定連接有第二卡塊，所述連接板的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的內部套接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端螺紋連接在底座的內部，所述連接板的上表面開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有第一螺栓，所述第一螺栓的表面套接有蓋板。

優選的，所述連接板的一側開設有滑槽，所述橫板通過滑塊與滑槽相卡接。

優選的，所述底座的上表面開設有與連接板相同的螺紋孔，所述第二螺栓通過螺紋孔與底座螺紋連接。

優選的，所述蓋板的下表面開設有卡槽，所述第一卡塊與第二卡塊均通過卡槽與蓋板相卡接。

優選的，所述橫板與連接板的數量均為兩個且所述橫板與連接板之間呈矩形連接。

優選的，所述底座的上表面開設有凹槽，所述橫板與連接板的下端均通過凹槽卡接在底座的內部。

優選的，所述第一螺栓與第二螺栓的數量均為四個且分別設置在蓋板和底座上表面的四角。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過設置底座、連接板、第一卡塊、第一螺栓、蓋板、橫板、第二螺栓、螺紋孔、第二卡塊、滑塊與固定塊，在實際的應用中，通過上述之間的配合，即可完成本裝置的安裝，簡便了發電機組外殼的安裝過程，使發電機組外殼的裝配時間大大縮短，不僅提高了裝配效率，而且方便了裝置的檢修，通過設置彈簧、減震板與伸縮桿，在實際的應用中，可對發電機組工作過程中產生的震動進行大幅度削弱，從而起到減震降噪的目的，增加了本裝置的實用性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型正視剖面的結構示意圖；