[實用新型]一種汽車電噴系統橡膠連接組件

有效

• 申請號: 201921490378.9
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210460919U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 陳志特
• 申請（專利權）人: 溫州祥龍汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M55/00
• 分類號: F02M55/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實用新型公開了一種汽車電噴系統橡膠連接組件，包括第一橡膠連接組件和第二橡膠連接組件，所述第一橡膠連接組件和第二橡膠連接組件分別嵌合于節氣門的節氣門體和進氣口上，所述第一橡膠連接組件由橡膠套、第一橡膠座和第二橡膠座構成，所述橡膠套、第一橡膠座和第二橡膠座為一體化結構，所述第一橡膠座上設有第一鎖緊孔，所述第二橡膠座上設有第二鎖緊孔，所述第二橡膠連接組件一端設有嵌合口，另一端設有固定口。第一橡膠連接組件和第二橡膠連接組件可以分別對節氣門體和進氣口提供密封銜接和鎖緊的作用，在汽車抖動時，確保了節氣門分別與濾清器連接管和發動機進氣端口連接的牢固性和密封性，避免因抖動造成節氣門連接松動，影響進氣問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車電噴系統連接組件設備技術領域，具體為一種汽車電噴系統橡膠連接組件。

背景技術

電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。電噴過程包含了噴油和進氣兩大部分，所以電子控制單元需要對噴油設備和進氣設備進行獨立控制，使得噴油量和進氣量達成對應的比例，使得燃油燃燒更加充分，因此，進氣流程是電噴過程中不可缺少的一部分。

目前，電噴過程中的進氣設備都是通過電子節氣門實現，電子節氣門在與濾清器和進氣口銜接時，都是采用直接固定的方式，由于汽車在運行時，難免會出現抖動的情況，當抖動幅度過大時，容易造成電子節氣門連接松動的現象，從而造成密封不足的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車電噴系統橡膠連接組件，解決了電子節氣門直接固定的方式，當汽車出現抖動時，容易造成電子節氣門連接松動，導致密封不足的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車電噴系統橡膠連接組件，包括第一橡膠連接組件和第二橡膠連接組件，所述第一橡膠連接組件和第二橡膠連接組件分別嵌合于節氣門的節氣門體和進氣口上，所述第一橡膠連接組件由橡膠套、第一橡膠座和第二橡膠座構成，所述橡膠套、第一橡膠座和第二橡膠座為一體化結構，所述第一橡膠座上設有第一鎖緊孔，所述第二橡膠座上設有第二鎖緊孔，所述第二橡膠連接組件一端設有嵌合口，另一端設有固定口，所述固定口上設有第三鎖緊孔。

優選的，所述第一鎖緊孔均勻的分布于第一橡膠座上，所述第一橡膠座內部設有第一金屬環，所述第一金屬環與第一橡膠座大小、結構匹配一致。

優選的，所述第二鎖緊孔均勻的分布于第二橡膠座上，所述第二橡膠座內部設有第二金屬環，所述第二金屬環與第二橡膠座大小、結構匹配一致。

優選的，所述第三鎖緊孔均勻的分布于固定口上，所述固定口內部設有第三金屬環，所述第三金屬環與固定口大小、結構匹配一致。

優選的，所述第一橡膠座與發動機進氣端口嵌合連接，所述第二橡膠連接組件的嵌合口與濾清連接管嵌合連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種汽車電噴系統橡膠連接組件。具備以下有益效果：

通過橡膠連接組件的設計，有效的解決了由于汽車抖動，造成節氣門連接松動的問題，第一橡膠連接組件和第二橡膠連接組件可以分別對節氣門體和進氣口提供密封銜接和鎖緊的作用，在汽車抖動時，可以確保了節氣門分別與濾清器連接管和發動機進氣端口連接的牢固性和密封性，避免了因抖動造成節氣門連接松動，影響進氣的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型整體連接結構示意圖；

圖2為本實用新型第一橡膠連接組件結構示意圖；

圖3為本實用新型第二橡膠連接組件結構示意圖。