[實用新型]一種道路施工用路面鋪設裝置

有效

• 申請號: 201921489786.2
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210684382U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 王曾;蔣勇;鄭峰
• 申請（專利權）人: 福建南劍發展有限公司
• 主分類號: E01C19/18
• 分類號: E01C19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路施工技術領域，且公開了一種道路施工用路面鋪設裝置，包括底座，所述底座的底部左右兩側均固定安裝有活動輪，所述底座的頂部固定安裝有機箱，所述機箱的左側固定安裝有出料管，所述機箱的內腔固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有料倉，所述機箱的底部固定安裝第一電機。該道路施工用路面鋪設裝置，通過輸送罩貫穿支撐板和料倉與第一電機連接，便于將從混合料料倉內部流動至輸送罩的內部，通過第一電機上設置的輸送軸，輸送軸上設置的輸送圈，便于第一電機運動將輸送罩內部的混合料傳遞給出料管，可以有效滿足混合料在出料時可以保證其均勻的出料，避免了需要工作者進行事后處理，有效的減少人力資源的浪費。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，具體為一種道路施工用路面鋪設裝置。

背景技術

將混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進行初步振實和整平的機械，分履帶式和輪胎式兩種，由牽引、攤鋪、振實和熨平組成，前者包括機架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等，后者包括牽引臂、振實機構和熨平裝置。

現有的道路施工用路面鋪設裝置應用已經十分廣泛了，但是道路施工用路面鋪設裝置在出料時，出料不均勻，有的地方投放的混合料多，有的路面投放的混合料少，這時需要操作人員進行事后處理，增加勞動量，增大勞動者的勞動強度，難以達到社會的需求，故而提出了一種道路施工用路面鋪設裝置來解決上述中的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路施工用路面鋪設裝置，具備出料均勻優點，解決了道路施工用路面鋪設裝置在出料時，出料不均勻，有的地方投放的混合料多，有的路面投放的混合料少，這時需要操作人員進行事后處理，增加勞動量，增大勞動者的勞動強度的問題。

（二）技術方案

為實現上述出料均勻的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路施工用路面鋪設裝置，包括底座，所述底座的底部左右兩側均固定安裝有活動輪，所述底座的頂部固定安裝有機箱，所述機箱的左側固定安裝有出料管，所述機箱的內腔固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有料倉，所述機箱的底部固定安裝第一電機，所述第一電機的輸出軸處固定安裝有輸送軸，所述第一電機的輸出軸外部固定安裝有貫穿支撐板和料倉并延伸至機箱外部的輸送罩，所述輸送罩的內腔頂壁固定安裝有與輸送軸左側活動連接的固定座，所述輸送罩的頂部開設有擋板孔，所述機箱的內腔左側固定安裝有電機底座，所述電機底座的頂部固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸處固定安裝有第一轉輪，所述電機底座的底部固定安裝有貫穿支撐板的活動桿，所述活動桿的內部活動安裝有延伸至活動桿底部的活動柱，所述活動柱的內部固定安裝有齒牙，所述機箱的內腔左側固定安裝有位于電機底座的底部的連接座，所述連接座的右側活動安裝有延伸至活動桿和活動柱的內部的轉軸，所述轉軸的前表面固定安裝有第二轉輪，所述第一轉輪與第二轉輪通過皮帶活動連接，所述轉軸的后表面固定安裝有與齒牙嚙合的齒輪，所述活動柱的底部固定安裝有貫穿擋板孔并延伸至輸送罩內部的擋板。

優選的，所述活動輪的數量為四個，且等距離分布在底座左右前后四側。

優選的，所述第一轉輪與第二轉輪通過皮帶轉動連接，且轉動角度不小于三百六十度。

優選的，所述輸送軸與固定座的連接關系是轉動連接，且轉動角度不小于三百六十度。

優選的，所述輸送罩貫穿機箱與出料管固定連接，且出料管的外部固定安裝與機箱固定連接的出料管固定座。

優選的，所述輸送軸的外部固定安裝有輸送圈，且輸送圈呈環繞形分布輸送軸的外部。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種道路施工用路面鋪設裝置，具備以下有益效果：