[實(shí)用新型]一種利用二維碼技術(shù)在車庫(kù)找車系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921489570.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN210324252U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡金新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北向陽(yáng)電子有限公司
• 主分類號(hào): G06K17/00
• 分類號(hào): G06K17/00;G08G1/123;H04M1/725
• 代理公司: 石家莊開言知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13127
• 代理人: 李志民

本實(shí)用新型屬于車庫(kù)找車系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種利用二維碼技術(shù)在車庫(kù)找車系統(tǒng)，采用人體紅外感應(yīng)模塊進(jìn)行感應(yīng)，當(dāng)人員經(jīng)過(guò)探測(cè)區(qū)域時(shí)，則人體紅外感應(yīng)模塊輸出高電平信號(hào)通過(guò)時(shí)基集成電路CMOS555觸發(fā)指示燈電路，進(jìn)而照亮二維碼，便于人員發(fā)現(xiàn)二維碼所在位置，當(dāng)探測(cè)區(qū)域內(nèi)沒(méi)有人員活動(dòng)時(shí)，則人體紅外感應(yīng)模塊輸出低電平信號(hào)，此時(shí)后續(xù)電路無(wú)觸發(fā)動(dòng)作，起到降低功耗作用，節(jié)約用電，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車庫(kù)找車系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種利用二維碼技術(shù)在車庫(kù)找車系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展汽車已經(jīng)成為人們出行代步的重要工具，然而在車輛使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到在停車場(chǎng)停車后返回取車時(shí)難以找到停車位置的尷尬情形，尤其是在一些大型的商業(yè)中心、寫字樓等公共場(chǎng)所的地下停車場(chǎng)，由于停車場(chǎng)規(guī)模巨大且方向難以分辨，精確找到停車位置更是十分困難的事情。

如中國(guó)專利2015203561718，公開的一種基于二維碼的停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，利用智能手機(jī)進(jìn)行掃碼，根據(jù)手機(jī)內(nèi)安裝的APP的電子平面地圖，可進(jìn)行找車操作，該系統(tǒng)的硬件安裝過(guò)程較為簡(jiǎn)單，只需要在停車場(chǎng)內(nèi)粘貼二維碼即可，而地下停車場(chǎng)燈光昏暗，尋找粘貼在墻壁或者立柱上的二維碼存在一定困難，導(dǎo)致一定程度上降低了用戶體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種利用二維碼技術(shù)在車庫(kù)找車系統(tǒng)，能夠借助人體紅外感應(yīng)模塊觸發(fā)指示燈，照亮二維碼所在位置，便于用戶找到二維碼進(jìn)行掃描使用。

本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是：

一種利用二維碼技術(shù)在車庫(kù)找車系統(tǒng)，包括粘貼在停車場(chǎng)內(nèi)的二維碼裝置及用戶使用的移動(dòng)設(shè)備，所述的二維碼裝置包括印制有二維碼的貼片層及設(shè)置在貼片層背面的發(fā)光指示電路，所述的發(fā)光指示電路包括人體紅外感應(yīng)模塊HC-SR501、NPN型三極管Q1、時(shí)基集成電路CMOS555及電池，所述的時(shí)基集成電路CMOS555的第一引腳電源負(fù)端接電池負(fù)極，第二引腳觸發(fā)輸入端與第六引腳閾值輸入端短接形成電結(jié)點(diǎn)A，電結(jié)點(diǎn)A借助電容C1接地，電結(jié)點(diǎn)A還借助電阻R6與三極管Q1的集電極連接，所述的人體紅外感應(yīng)模塊HC-SR501的輸出端借助三極管Q1與電結(jié)點(diǎn)A連接，時(shí)基集成電路CMOS555的第四引腳強(qiáng)制復(fù)位端及第八引腳電源正端與電池正極連接，時(shí)基集成電路CMOS555的第三引腳輸出端連接有指示燈電路。

所述的指示燈電路包括NPN型三極管Q2及發(fā)光二極管D2，所述的三極管Q2的基極借助電阻R8與時(shí)基集成電路CMOS555的第三引腳輸出端連接，所述的三極管Q2集電極接電池正極，三極管Q2的發(fā)射極串聯(lián)電阻R7及發(fā)光二極管D2后接電池負(fù)極。

所述的三極管Q1的基極與人體紅外感應(yīng)模塊HC-SR501的輸出端連接，三極管Q1的集電極借助電阻Q4與電池正極連接，三極管Q1的發(fā)射極還借助電阻R5接電池負(fù)極。

所述的電池還連接有保護(hù)電路，所述的電池正極串聯(lián)有電阻R2及二極管D1，所述的二極管的D1的正極與電池正極借助電阻R2連接，所述的二極管D1的負(fù)極端形成為電池正極的供電輸出端，所述的電池正極與電池負(fù)極之間串聯(lián)有電阻R1及電容C3。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用人體紅外感應(yīng)模塊進(jìn)行感應(yīng)，當(dāng)人員經(jīng)過(guò)探測(cè)區(qū)域時(shí)，則人體紅外感應(yīng)模塊輸出高電平信號(hào)通過(guò)時(shí)基集成電路CMOS555觸發(fā)指示燈電路，進(jìn)而照亮二維碼，便于人員發(fā)現(xiàn)二維碼所在位置，當(dāng)探測(cè)區(qū)域內(nèi)沒(méi)有人員活動(dòng)時(shí)，則人體紅外感應(yīng)模塊輸出低電平信號(hào)，此時(shí)后續(xù)電路無(wú)觸發(fā)動(dòng)作，起到降低功耗作用，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為本系統(tǒng)的原理框圖；

圖2為發(fā)光指示電路的電路原理圖；

具體實(shí)施方式