[實用新型]一種電梯轎廂用調(diào)平裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921489354.1
• 申請日: 2019-09-07
• 公開（公告）號: CN210594782U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢滿發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京房地天宇特種設(shè)備安裝工程有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電梯轎廂用調(diào)平裝置，包括轎拖和轎底，還包括調(diào)平組件和水準(zhǔn)泡，調(diào)平組件設(shè)置有四組且均勻設(shè)置在轎拖上，U型架的兩端固定在轎拖上部，底座固定在轎拖上且位于U型架開口內(nèi)，底座的上部開設(shè)有凹孔，轉(zhuǎn)軸豎直轉(zhuǎn)動設(shè)置在U型架上且其下端位于底座凹孔內(nèi)，渦輪固定在轉(zhuǎn)軸上，弧形板固定在渦輪上，弧形板的上部為斜面，頂桿豎直穿設(shè)在U型架上且其下端位于弧形板斜面上，絲杠轉(zhuǎn)動設(shè)置在轎拖上且與渦輪螺紋連接，轎底水平設(shè)置在四個頂桿穿過U型架的上端，水準(zhǔn)泡固定在轎底的下部。本實用新型具有調(diào)平準(zhǔn)確，操作過程簡單、穩(wěn)定的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯安裝領(lǐng)域，特別涉及一種電梯轎廂用調(diào)平裝置。

背景技術(shù)

目前，在高層樓內(nèi)，會設(shè)置有電梯用于方便人們上下樓，轎廂是電梯用來運(yùn)載乘客或者貨物的的載荷體，乘客或是物品在轎廂內(nèi)可以安全穩(wěn)定的在樓層之間進(jìn)行上下。

現(xiàn)有的，轎廂底部會安裝有用于支撐乘客或物品的轎廂平臺，轎廂平臺一般包括轎拖和轎底，轎拖固定在轎廂的龍門架上，轎底固定在轎拖上，在轎拖與轎底之間墊有避震橡皮，用于對轎底進(jìn)行柔性支撐與保持轎底平衡。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：電梯在長時間運(yùn)送大量人次的乘客以及大量貨物后，由于乘客或者貨物在交底上的位置不均勻，對避震橡皮進(jìn)行壓縮導(dǎo)致其發(fā)生形變，不能有效保持轎底平衡，進(jìn)而使得轎底平臺水平度失衡，導(dǎo)致轎底發(fā)生傾斜。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電梯轎廂用調(diào)平裝置，它具有調(diào)平準(zhǔn)確，操作過程簡單、穩(wěn)定的特點(diǎn)。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種電梯轎廂用調(diào)平裝置，包括轎拖和轎底，還包括調(diào)平組件和水準(zhǔn)泡，所述調(diào)平組件設(shè)置有四組且均勻設(shè)置在轎拖上，每組包括U型架、底座、轉(zhuǎn)軸、渦輪、異形板、頂桿和絲杠，所述U型架的兩端固定在轎拖上部，所述底座固定在轎拖上且位于U型架開口內(nèi)，底座的上部開設(shè)有凹孔，所述轉(zhuǎn)軸豎直轉(zhuǎn)動設(shè)置在U型架上且其下端位于底座凹孔內(nèi)，所述渦輪水平固定在轉(zhuǎn)軸上，弧形板固定在渦輪上部且其弧形圓心與渦輪圓心重合，弧形板的上部為斜面，所述頂桿豎直穿設(shè)在U型架上且其下端位于弧形板斜面上，所述絲杠轉(zhuǎn)動設(shè)置在轎拖上且與渦輪螺紋連接，轎底水平設(shè)置在四個頂桿穿過U型架的上端，所述水準(zhǔn)泡固定在轎底的下部。

通過采用上述技術(shù)方案，對靠近轎底傾斜位置的一組調(diào)平組件進(jìn)行調(diào)平處理，轉(zhuǎn)動絲杠會帶動渦輪、轉(zhuǎn)軸與弧形板同時轉(zhuǎn)動，頂桿的下端與弧形板的斜面抵接時，隨著弧形板的轉(zhuǎn)動，頂桿能夠在通孔內(nèi)上下移動，同時，工作人員觀察水準(zhǔn)泡，當(dāng)水準(zhǔn)泡顯示為水平狀態(tài)時，停止轉(zhuǎn)動絲杠，此時轎底處于水平狀態(tài)，完成對轎底的調(diào)平工作，操作過程簡單有效，通過轉(zhuǎn)動絲杠使渦輪轉(zhuǎn)動，使得弧形板的轉(zhuǎn)動幅度較小，使得弧形板對頂桿的升降過程穩(wěn)定，調(diào)平準(zhǔn)確，使用較為方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：還包括限位件，所述限位件包括扣蓋、蓋板、插桿、擋板和彈簧，所述扣蓋為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)且固定在底座上，其一端為敞口端且另一端為封閉端，所述蓋板固定在扣蓋敞口端，所述插桿的兩端分別活動穿設(shè)在扣蓋的封閉端和蓋板上，所述擋板活動設(shè)置在扣蓋內(nèi)且與插桿固定連接，所述彈簧呈壓縮狀態(tài)設(shè)置在扣蓋封閉端與擋板之間，插桿靠近擋板的一端能夠插在渦輪的齒與齒之間。

通過采用上述技術(shù)方案，被壓縮的彈簧能夠水平推動擋板帶動插桿一直插在渦輪上，被壓縮后的彈簧具有較大的彈力趨勢，插桿插在齒與齒之間，從而使得渦輪不易在弧形板轉(zhuǎn)動的趨勢下轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得弧形板對頂桿提供穩(wěn)定的支撐，使用時更穩(wěn)可靠、穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，使用較為方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位件還包括限位塊，所述限位塊固定在插桿上且位于扣蓋內(nèi)，插桿設(shè)置為圓柱狀，在扣蓋封閉端上開設(shè)有用于限位塊通過的開口，當(dāng)限位塊完全位于扣蓋外部時，插桿抽離渦輪。