[實用新型]一種電池散熱裝置

有效

• 申請號: 201921489181.3
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210430030U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 汪向磊;史艷芳;汪志賢;王瑞峰;吳珍;田繼蘭
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯應用技術學院
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 劉彩霞

本實用新型公開了一種電池散熱裝置，包括外殼，所述殼體內設有電池本體，所述外殼的頂部通過螺栓固定連接有保護蓋，所述殼體上靠近其中部左側的內壁固定連接有支撐架，所述轉軸靠近支撐架一端的表面固定連接有擺桿，所述擺桿靠近支撐架的一側固定連接有固定柱，所述轉軸遠離支撐架一端的表面固定連接有轉動件，所述殼體上靠近其中部的左右兩側分別開設進風口和出風口。本實用新型通過上述等結構的配合，解決了現有的電池散熱大都是采用風扇對電池本體某一局部位置進行風冷散熱，且風扇位置不易進行改變，導致風冷散熱面積較小，降低風冷散熱的效率和殼體內部的空氣流通速度，對電池本體的散熱產生了影響的問題。

技術領域

本實用新型涉及電池散熱技術領域，具體為一種電池散熱裝置。

背景技術

鋰電池發熱是我們生活中常見的一種現象，經常出現在使用鋰電池作為電源的手機、筆記本電腦和新能源汽車等設備中，由于鋰電池在放電時電池內部會發生化學反應，產生大量的熱能，導致電池溫度升高，使我們用手觸摸時會感覺到溫度，這在大多數鋰電池中屬普遍現象，但是電池長時間過度發熱會導致內部機件溫度升高，影響機件的正常工作，還會使電池本身的熱量增加，如果是密封的電池會使其內部空氣劇烈膨脹，導致電池象外突起，嚴重的會使電池爆炸，且會加速產品本身的老化進程，縮短其壽命，因此有必要在電池工作時對電池進行散熱，由于現有的電池散熱大都是采用風扇對電池本體某一局部位置進行風冷散熱，且風扇位置不易進行改變，導致風冷散熱面積較小，降低風冷散熱的效率和外殼內部的空氣流通速度，對電池本體的散熱產生了影響，因此需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池散熱裝置，具備通過支撐架、固定柱、轉軸、擺桿、固定柱、通槽、驅動機一、扇葉、轉動件和升降機構的設置，使得扇葉能夠繞通槽進行上下擺動，從而增大了扇葉的吹風面積，進而加快了外殼內部空氣的流通速度，使得電池本體產生的熱量能夠及時的散發出去，提高了電池本體散熱效率的優點，解決了現有的電池散熱大都是采用風扇對電池本體某一局部位置進行風冷散熱，且風扇位置不易進行改變，導致風冷散熱面積較小，降低風冷散熱的效率和外殼內部的空氣流通速度，對電池本體的散熱產生了影響的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電池散熱裝置，包括外殼，且外殼的上端開口，所述外殼內設有電池本體，所述外殼的頂部通過螺栓固定連接有保護蓋，所述外殼上靠近其中部左側的內壁固定連接有支撐架，所述外殼內壁的左側固定連接有支撐柱，且支撐柱位于支撐架的后方，所述支撐柱靠近電池本體一端的表面通過軸承轉動連接有轉軸，所述轉軸靠近支撐架一端的表面固定連接有擺桿，所述擺桿靠近支撐架的一側固定連接有固定柱，所述支撐架的表面開設有供固定柱滑動的通槽，所述擺桿靠近電池本體一端的表面固定安裝有驅動機一，所述驅動機一的輸出端固定連接有扇葉，所述轉軸遠離支撐架一端的表面固定連接有轉動件，所述外殼上靠近其底部的左側固定安裝有升降機構，且升降機構與轉動件嚙合連接，所述外殼上靠近其中部的左右兩側分別開設進風口和出風口。

優選的，所述升降機構包括驅動機二，所述驅動機二通過固定架與外殼的左側固定連接，所述驅動機二的輸出端貫穿外殼的左側，且通過軸承與外殼的左側轉動連接，所述驅動機二的輸出端固定連接有轉盤，所述轉盤靠近邊緣且遠離驅動機二的一側通過連接桿轉動連接有升降桿，所述外殼上靠近其左側內壁的底部固定連接有導向桿，且導向桿的頂端通過連接板與外殼內壁的左側固定連接，所述導向桿的表面套設有移動齒板，所述移動齒板遠離電池本體的一側與轉動件嚙合連接，所述升降桿的頂端通過連接桿與移動齒板底端且遠離電池本體的一側轉動連接。

優選的，所述轉動件為齒輪，所述齒輪的表面與移動齒板嚙合連接。

優選的，所述支撐架的形狀為U型，且通槽的形狀為弧形，且通槽的內壁與固定柱的表面滑動連接。

優選的，所述進風口和出風口的內壁均設有過濾網。