[實用新型]一種集成于智慧警務車的反制系統有效
| 申請號: | 201921489175.8 | 申請日: | 2019-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN210327596U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發明(設計)人: | 陳俊杰;高三紅;賈洪鑫;包威;周亮 | 申請(專利權)人: | 漢騰汽車有限公司 |
| 主分類號: | H04K3/00 | 分類號: | H04K3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 334100 江西省上*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集成 智慧 警務 反制 系統 | ||
本實用新型公開了一種集成于智慧警務車的反制系統,包括供電模塊、捕捉模塊、接收模塊、辨別模塊、控制模塊、瞄準模塊、報警模塊、干擾模塊、攔截模塊,所述供電模塊用于對捕捉模塊、接收模塊、辨別模塊、控制模塊、瞄準模塊、報警模塊、干擾模塊和攔截模塊提供電能,所述捕捉模塊用于捕捉巡查范圍內是否有無人機,并將捕捉的信息傳輸給接收模塊,所述接收模塊用于檢測捕捉模塊捕捉的信息,并將檢測后的信息傳輸給辨別模塊,所述辨別模塊用于分析辨別接收模塊接收的信息,本實用新型可辨別捕捉的無人機是否為已備案的無人機,避免出現誤捉的情況,可對無人機進行反制的工作,也可對無人機實施誘導迫降的工作。
技術領域
本發明屬于無人機技術領域,具體涉及一種集成于智慧警務車的反制系統。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙,但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備,對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空,也可由母機帶到空中投放飛行。回收時,可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸,也可通過遙控用降落傘或攔網回收。可反復使用多次。廣泛用于空中偵察、監視、通信、反潛、電子干擾等,但無人機存在大量的“黑飛”現象,存在引發安全事故巨大風險,因此需要對“黑飛”無人機進行反制。
目前,市場上的無人機反制系統,不能辨別捕捉的無人機是否為已備案的無人機,易出現誤捉的情況;不能對無人機進行有效地反制的工作,也不可對無人機實施誘導迫降的工作,為此,我們提出一種集成于智慧警務車的反制系統。
發明內容
本發明的目的在于提供一種集成于智慧警務車的反制系統,可辨別捕捉的無人機是否為已備案的無人機,避免出現誤捉的情況;可對無人機進行反制的工作,也可對無人機實施誘導迫降的工作,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案一種集成于智慧警務車的反制系統,包括供電模塊、捕捉模塊、接收模塊、辨別模塊、控制模塊、瞄準模塊、報警模塊、干擾模塊、攔截模塊:
所述供電模塊用于對捕捉模塊、接收模塊、辨別模塊、控制模塊、瞄準模塊、報警模塊、干擾模塊和攔截模塊提供電能;
所述捕捉模塊用于捕捉巡查范圍內是否有無人機,并將捕捉的信息傳輸給接收模塊;
所述接收模塊用于檢測捕捉模塊捕捉的信息,并將檢測后的信息傳輸給辨別模塊;
所述辨別模塊用于分析辨別接收模塊接收的信息,辨別出接收的無人機信息是否為已備案的無人機,當辨別模塊辨別的無人機為已備案的無人機時,則不會將信息傳輸給控制模塊,當辨別模塊辨別的無人機為無備案的無人機時,辨別模塊會將辨別后的信息傳輸給控制模塊;
所述控制模塊用于控制瞄準模塊、報警模塊、干擾模塊和攔截模塊,瞄準模塊用于瞄準沒有備案的無人機,并可對沒有備案的無人機進行反制的工作;
所述報警模塊用于發出報警聲,當報警模塊發出報警聲時,可及時提醒工作人員發現沒有備案的無人機,便于工作人員及時作出有利的判斷;
所述干擾模塊用于干擾沒有備案的無人機,達到干擾沒有備案的無人機與終端連接的目的;
所述攔截模塊用于攔截沒有備案的無人機,可對沒有備案的無人機偏離原有的航線,并可實施誘導迫降的工作。
優選的,所述供電模塊包括太陽能電池板、光伏充電控制器和蓄電池,所述光伏充電控制器的輸入端與太陽能電池板的輸出端電性連接,且所述光伏充電控制器的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于漢騰汽車有限公司,未經漢騰汽車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921489175.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





