[實用新型]電機冷卻新系統

有效

• 申請號: 201921489168.8
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210806995U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 徐遠兵
• 申請（專利權）人: 深圳市俊凱達智能科技有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K9/193;H02K9/04;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市智勝聯合知識產權代理有限公司 44368
• 代理人: 齊文劍

本實用新型揭示了一種電機冷卻新系統，包括電機外殼、輸送裝置、球閥和儲存裝置，所述電機外殼上設有冷卻介質進出口，所述電機外殼為中空結構，所述電機外殼內設有夾套，所述電機外殼與所述夾套形成空腔，所述空腔內設有冷卻介質，所述球閥設置在所述冷卻介質進出口，所述空腔、輸送裝置和儲存裝置接通形成閉合回路，用液態金屬替代水、氫、油作為冷卻介質，避免了水、氫、油冷卻的缺點，低熔點的液態金屬還可構成蒸發冷卻系統，能克服氟利昂制冷劑的弊端，且液態金屬作為冷卻介質可回收再利用，具有控溫功能的儲存裝置可對冷卻介質進行加熱、散熱降溫，電機不運行時利用球閥使液態金屬充滿空腔并凝固增加吸熱量。

技術領域

本實用新型涉及電機制造領域，具體涉及一種電機冷卻新系統。

背景技術

電機是根據電磁感應原理實現機電轉換的電磁裝置，機電能量轉換過程中存在能量損耗，損耗的能量變成熱量向周圍介質傳播，使得電機各部件的溫度升高，溫度超過電機絕緣允許的溫度，將導致絕緣乃至電機的損壞，要將電機各部件的溫度控制在允許范圍內，一方面要優化設計降低損耗，減少電機的發熱量，另一方面要提高電機的冷卻散熱能力，雙管齊下，提高電機的效能，良好的冷卻能力能夠減小電機尺寸、增大功率密度、節能減排。

現有的電機冷卻技術存在一些不足：風冷效率低、水冷腐蝕、油冷易燃、蒸發冷卻破壞大氣臭氧層。

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種電機冷卻新系統，以解決電機散熱冷卻不足的技術問題。

本實用新型提供一種電機冷卻新系統，包括電機外殼、輸送裝置、球閥和儲存裝置，上述電機外殼上設有冷卻介質進出口，上述電機外殼為中空結構，上述電機外殼內設有夾套，上述電機外殼與上述夾套形成空腔，上述空腔內設有冷卻介質，上述球閥設置在上述冷卻介質進出口，上述空腔、輸送裝置和儲存裝置接通形成閉合回路。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述儲存裝置設有溫控加熱裝置，上述溫控加熱裝置包括溫度控制面板、處理器、加熱器和傳感器，上述溫度控制面板設置在上述儲存裝置外表面，上述處理器、加熱器和傳感器分別設置在上述儲存裝置內不同側，上述溫度控制面板與上述處理器電連接，上述處理器分別與上述加熱器和上述傳感器電連接，上述處理器根據上述傳感器采集到的溫度數據與上述溫度控制面板設定的溫度數據進行對比來開啟或關閉上述加熱器。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述輸送裝置為電磁泵。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述冷卻介質進出口設置在電機外殼一側或分設在電機外殼兩側。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述儲存裝置由不銹鋼制成。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述冷卻介質為液態金屬。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述球閥為不銹鋼球閥。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，還包括傳輸管道，上述傳輸管道通過球閥與上述電機外殼連接。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，上述傳輸管道為金屬軟管。

進一步地，在上述電機冷卻新系統中，還包括風扇，上述風扇設置在上述儲存裝置外側，上述風扇與上述處理器電連接。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：用液態金屬替代水、氫、油作為冷卻介質，避免了水、氫、油冷卻的缺點，低熔點的液態金屬還可構成蒸發冷卻系統，能克服氟利昂制冷劑的弊端，且液態金屬作為冷卻介質可回收再利用，具有控溫功能的儲存裝置可對冷卻介質進行加熱、散熱降溫，電機不運行時利用球閥使液態金屬充滿空腔并凝固增加吸熱量。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的電機冷卻新系統的原理示意圖

圖2是本實用新型一實施例的電機冷卻新系統的結構示意圖。