[實(shí)用新型]一種可自動(dòng)整體裝卸貨廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921489161.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN211252339U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高強(qiáng);胡小平;謝偉平;周小勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 褚淑杰

本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)整體裝卸貨廂，應(yīng)用于貨車中，設(shè)置于貨車底盤上，包括貨廂本體，貨廂本體的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與舉升機(jī)構(gòu)固定連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，舉升機(jī)構(gòu)用于升降和支撐貨廂本體；還包括控制裝置，控制裝置設(shè)置于貨車上，用于控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的可自動(dòng)整體裝卸貨廂，在傳統(tǒng)貨廂的基礎(chǔ)上，增設(shè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升機(jī)構(gòu)，在控制裝置控制作用下，通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，舉升機(jī)構(gòu)在控制裝置驅(qū)動(dòng)下升降，從而帶動(dòng)貨廂本體上升下降，貨廂本體無需人力，整體從底盤上取下，快捷方便，同時(shí)可以加快貨物的裝卸節(jié)奏，提高貨車車頭及底盤的利用率，使駕駛室司機(jī)工作時(shí)間飽滿。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于快遞運(yùn)輸及商用車貨廂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可自動(dòng)整體裝卸貨廂。

背景技術(shù)

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，貨車成為運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺鹘y(tǒng)車輛貨物運(yùn)輸過程中，物流企業(yè)經(jīng)常通過購(gòu)買多臺(tái)物流貨車來提高物流效率，然而在裝卸貨物時(shí)，貨車車頭及其底盤只能等待貨物裝車完后才能使用，不能充分利用二類底盤，導(dǎo)致貨車車頭及底盤利用率低，而且傳統(tǒng)貨廂在裝載貨物和卸載貨物時(shí)存在時(shí)間長(zhǎng)、人力成本高等種種問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自動(dòng)整體裝卸貨廂，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中貨車車頭及底盤利用率低、裝卸貨物時(shí)間長(zhǎng)和人力成本高的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種可自動(dòng)整體裝卸貨廂，應(yīng)用于貨車中，設(shè)置于貨車底盤上，包括貨廂本體，所述貨廂本體的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述舉升機(jī)構(gòu)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，所述舉升機(jī)構(gòu)用于升降和支撐貨廂本體；還包括控制裝置，所述控制裝置設(shè)置于貨車上，用于控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)主軸，所述旋轉(zhuǎn)主軸固定設(shè)置于貨廂本體底部，所述旋轉(zhuǎn)主軸上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂通過多個(gè)軸套套設(shè)于旋轉(zhuǎn)主軸上。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)主軸一端通過第一推力滾子軸承與貨廂本體固定連接，另一端通過第二推力滾子軸承與貨廂本體固定連接；所述第一推力滾子軸承上固定設(shè)置有上卡板，所述第二推力滾子軸承上固定設(shè)置有下卡板。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)臂上遠(yuǎn)離軸套的一端設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板卡接于旋轉(zhuǎn)臂上，所述加強(qiáng)板底部還固定設(shè)置有舉升機(jī)構(gòu)安裝板。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述軸套中還設(shè)置有軸承；所述軸套數(shù)量為3個(gè)。

進(jìn)一步地，所述舉升機(jī)構(gòu)包括舉升驅(qū)動(dòng)裝置，所述舉升驅(qū)動(dòng)裝置的一端通過第一安裝座固定設(shè)置于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下部，另一端通過第二安裝座設(shè)置于地面。

進(jìn)一步地，所述舉升驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或油缸。

本實(shí)用新型提供的可自動(dòng)整體裝卸貨廂的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的可自動(dòng)整體裝卸貨廂，在傳統(tǒng)貨廂的基礎(chǔ)上，增設(shè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和舉升機(jī)構(gòu)，在控制裝置控制作用下，通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，舉升機(jī)構(gòu)在控制裝置驅(qū)動(dòng)下升降，從而帶動(dòng)貨廂本體上升下降，貨廂本體無需人力，整體從底盤上取下，快捷方便，同時(shí)可以加快貨物的裝卸節(jié)奏，提高貨車車頭及底盤的利用率，使駕駛室司機(jī)工作時(shí)間飽滿。

本實(shí)用新型提供的可自動(dòng)整體裝卸貨廂，實(shí)現(xiàn)貨物整體裝載卸載，加快了運(yùn)輸速度；在舉升機(jī)構(gòu)作用下，貨箱本體可以直接放置于地面上，裝卸貨物時(shí)，搬運(yùn)工人不用爬上爬下，減少了安全隱患，貨物損壞率降低，提高了物流運(yùn)輸?shù)墓芾硭剑煌瑫r(shí)，還可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善搬運(yùn)工人工作環(huán)境，提升運(yùn)輸效率，降低人力成本。

附圖說明