[實(shí)用新型]平衡式便捷線束架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921488977.7
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210594748U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊庭威;毛小龍;李艷華
• 申請（專利權(quán)）人: 德賜（無錫）線束系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實(shí)用新型涉及線束架技術(shù)領(lǐng)域，尤其為平衡式便捷線束架，包括平衡板和限位軸，所述平衡板的左右兩端均固定連接有撐板，所述平衡板的底端中央位置處固定連接有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)的頂端轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定連接有擋板，所述擋板的頂端固定連接有限位軸，所述限位軸的頂端內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述螺紋桿的左右兩端均固定連接有卡塊，所述卡塊的外側(cè)設(shè)有齒輪，所述限位軸的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑塊，所述滑塊的一端固定連接有調(diào)節(jié)桿，通過設(shè)置的往復(fù)絲桿和限位桿，可以對滾珠的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以帶動滾珠進(jìn)行上下移動，便可以帶動線束進(jìn)行上下移動，可以對線束進(jìn)行規(guī)律性收卷，更加有利于對線束進(jìn)行儲存。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線束架技術(shù)領(lǐng)域，具體為平衡式便捷線束架。

背景技術(shù)

線束架主要是為線束進(jìn)行收卷整理，可以便于對線束進(jìn)行儲存，避免線束出現(xiàn)凌亂的情況，可以方便的對線束進(jìn)行運(yùn)輸，線束架的種類多種多樣，主要需要針對不同的收卷方式對線束架進(jìn)行選取，因此，對平衡式便捷線束架的需求日益增長。

目前市場上存在的平衡式線束架，在對線束進(jìn)行收卷時，無法對收卷輥的位置進(jìn)行限定，在進(jìn)行收卷的過程中，容易出現(xiàn)收卷輥?zhàn)赞D(zhuǎn)的情況，不利于對線束進(jìn)行收卷，并且在進(jìn)行收卷的過程中，沒有對線束進(jìn)行規(guī)律收卷，降低了線束儲存的平整度，因此，針對上述問題提出平衡式便捷線束架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供平衡式便捷線束架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

平衡式便捷線束架，包括平衡板和限位軸，所述平衡板的左右兩端均固定連接有撐板，所述平衡板的底端中央位置處固定連接有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)的頂端轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定連接有擋板，所述擋板的頂端固定連接有限位軸，所述限位軸的頂端內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述螺紋桿的左右兩端均固定連接有卡塊，所述卡塊的外側(cè)設(shè)有齒輪，所述限位軸的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑塊，所述滑塊的一端固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端固定連接有卡板，所述調(diào)節(jié)桿的一端固定連接有齒條，所述平衡板的頂端右側(cè)固定連接有限位桿，所述平衡板的右端面內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿的外側(cè)滑動連接有滾珠，所述滾珠的右端面固定連接有輔助板，所述往復(fù)絲桿的底端外側(cè)固定連接有從動輪，所述平衡板的底端右側(cè)固定連接有第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)的底端轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定連接有主動輪。

優(yōu)選的，所述限位軸位于擋板的頂端中央位置處，所述擋板的中心點(diǎn)與第一伺服電機(jī)和平衡板的中心點(diǎn)均位于同一豎直線上，所述限位軸和擋板均通過第一伺服電機(jī)與平衡板轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述卡板和調(diào)節(jié)桿的個數(shù)均各有2個，兩個所述卡板和調(diào)節(jié)桿均通過齒輪與限位軸滑動連接，所述卡塊與齒輪滑動連接，所述齒輪與前后兩端的齒條均嚙合連接。

優(yōu)選的，所述主動輪與從動輪嚙合連接，所述滾珠通過往復(fù)絲桿和輔助板與限位桿滑動連接，所述輔助板位于限位桿的外側(cè)，所述輔助板與限位桿滑動連接。

優(yōu)選的，所述齒輪的中心點(diǎn)位于限位軸的中垂線上，所述齒輪通過卡塊和螺紋桿與限位軸轉(zhuǎn)動連接，所述限位軸的左右兩端的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述卡板的寬度與限位軸內(nèi)側(cè)開設(shè)的滑槽的寬度相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的卡板、齒輪和調(diào)節(jié)桿，在需要對線束進(jìn)行收卷時，首先需要對收卷輥的位置進(jìn)行固定，可以把收卷輥放置在限位軸的外側(cè)，然后便可以通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，可以通過卡塊帶動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，便可以通過齒輪與齒條之間的嚙合連接對調(diào)節(jié)桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可以對卡板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以通過左右兩端卡板位置的調(diào)節(jié)，能夠?qū)κ站磔伒奈恢眠M(jìn)行固定，避免在進(jìn)行收卷的過程中，收卷輥出現(xiàn)自轉(zhuǎn)的情況，更加有利于對線束進(jìn)行收卷；