[實用新型]一種用于檢測機動車底盤的手持桿

有效

• 申請號: 201921488880.6
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210719717U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張繼元;陳杰;唐添
• 申請（專利權）人: 重慶泓譽機動車檢測有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于檢測機動車底盤的手持桿，涉及底盤檢測技術領域，包括敲擊塊，所述敲擊塊的底端固定設置活動桿，所述活動桿的底端外側活動套接有固定套桿，所述固定套桿的內側表面開設有限位滑槽，所述活動桿的側面固定設置有限位滑塊，所述固定套桿的側面開設有螺紋通孔，所述活動桿的表面位置處等距間隔開設有定位螺孔，所述固定套桿的底端固定設置有手握柄，設置了固定套桿、限位滑槽、螺紋通孔、活動桿、限位滑塊、定位螺孔、手握柄、鎖定螺桿和旋轉手柄，使得手持桿的長度能夠調節，從而便于根據檢測人員不同的檢測使用需求將手持桿調至合適的長度，有利于提高手持桿的適用性，更加便于檢測人員的操作使用。

技術領域

本實用新型涉及底盤檢測技術領域，具體是一種用于檢測機動車底盤的手持桿。

背景技術

機動車的英文名稱為MV(Motor Vehicle的縮寫)中文意思就是“機動車輛”。是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛，機動車年檢就是指每個車輛都必須要進行的一項檢測，相當于給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，減少交通事故的發生，對機動車的底盤進行檢查的時候，檢查人員需要使用手持桿對激動車的底盤的特定部位進行敲擊檢查。

然而傳統用于檢測機動車底盤的手持桿在使用過程中，由于手持桿的長度不能調節，導致手持桿無法滿足適用于不同的檢測使用需求，降低了手持桿的適用性，給檢測人員的檢測操作使用帶來不便，并且傳統手持桿敲擊塊的敲擊力度難以調試改變，因此，本領域技術人員提供了一種用于檢測機動車底盤的手持桿。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于檢測機動車底盤的手持桿，以解決上述背景技術中提出傳統用于檢測機動車底盤的手持桿在使用過程中，由于手持桿的長度不能調節，導致無法滿足適用于不同的檢測使用需求，降低了手持桿的適用性，給檢測人員的檢測操作使用帶來不便，并且傳統手持桿敲擊塊的敲擊力度難以調試改變的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于檢測機動車底盤的手持桿，包括敲擊塊，所述敲擊塊的底端固定設置活動桿，所述活動桿的底端外側活動套接有固定套桿，所述固定套桿的內側表面開設有限位滑槽，所述活動桿的側面固定設置有限位滑塊，所述固定套桿的側面開設有螺紋通孔，所述活動桿的表面位置處等距間隔開設有定位螺孔，所述固定套桿的底端固定設置有手握柄，所述手握柄的外側表面位置處固定套接有耐磨防滑套，所述敲擊塊的上端固定設置有安裝座，所述安裝座的上端設置有配重塊。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位滑槽與限位滑塊的截面形狀均為矩形，所述限位滑槽與限位滑塊滑動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺紋通孔和定位螺孔均螺紋連接有鎖定螺桿，所述鎖定螺桿的一端位置處固定設置有旋轉手柄。

作為本實用新型再進一步的方案：所述配重塊的底側表面位置處固定設置有連接塊，所述連接塊的外側表面位置處固定設置有螺紋，所述安裝座的內側表面開設有螺紋槽，所述連接塊與安裝座螺紋連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述耐磨防滑套的外側表面位置處固定設置有防滑凸體，所述耐磨防滑套和防滑凸體均是一種材質為橡膠的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述手握柄的底端位置處固定設置有固定塊，所述固定塊的表面位置處開設有掛孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型設置了固定套桿、限位滑槽、螺紋通孔、活動桿、限位滑塊、定位螺孔、手握柄、鎖定螺桿和旋轉手柄，使得手持桿的長度能夠調節，從而便于根據檢測人員不同的檢測使用需求將手持桿調至合適的長度，有利于提高手持桿的適用性，更加便于檢測人員的操作使用。