[實用新型]堆疊式電池箱及汽車

有效

• 申請號: 201921488411.4
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210379179U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張建威
• 申請（專利權）人: 蘇州高邁新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 蘇州攜智匯佳專利代理事務所(普通合伙) 32278
• 代理人: 解瑛

本實用新型提供一種堆疊式電池箱，包括至少兩個堆疊設置的電池箱，每一所述電池箱包括箱體及安裝在箱體兩側的加強件，所述加強件包括位置相對設置的上配合部及下配合部，其中一個所述電池箱的上配合部與另外一個電池箱的下配合部配合連接。相較于現有技術，本實用新型通過在電池箱的兩側安裝加強件，從而使一個電池箱的上配合部與另外一個電池箱的下配合部配合連接，節約了車內電池箱的布置空間。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，尤其涉及一種堆疊式電池箱及汽車。

背景技術

隨著能源危機的加重，新能源得到不斷開發和廣泛應用。其中，純電動汽車由于在運行過程中無污染排放、經濟效率高等優點，引起世界各國的廣泛重視。

隨著電動汽車續航里程的增加，電動汽車對電量的需求與日增多，從而要求在電動汽車有限的空置空間內布置盡量多的電池箱。但是，目前常用的電池箱布置結構存在諸多弊端，造成汽車內有效空間的利用率較低。

具體如圖1所示，現有電池箱布置結構包括上箱體1’、支架2’及下箱體3’。此種布置結構，不僅需要避開支架2’的高度空間，而且需要留出上箱體1’與下箱體3’之間的安裝操作空間，勢必會在上箱體1’和下箱體3’之間造成大量空間的浪費，進而影響車內有效空間的利用率。

有鑒于此，確有必要對電池箱的布置結構進行改進，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可節約空間的堆疊式電池箱。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種堆疊式電池箱，包括至少兩個堆疊設置的電池箱，每一所述電池箱包括箱體及安裝在箱體兩側的加強件，所述加強件包括位置相對設置的上配合部及下配合部，其中一個所述電池箱的上配合部與另外一個電池箱的下配合部配合連接。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述加強件包括沿電池箱長度方向延伸的本體部，所述上配合部、下配合部位于本體部的上下兩端。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述加強件的上端朝遠離電池箱的方向傾斜延伸，且在所述電池箱的高度方向上，所述加強件的上配合部與下配合部的外邊緣對齊。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述上配合部包括多個定位件及開設在定位件上的第一開孔，所述定位件與本體部焊接。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述下配合部包括多個分設在主體部兩側的第一部及第二部，所述第一部伸入電池箱的底部并與電池箱接觸，所述第二部朝遠離電池箱的方向延伸并與定位件上下對齊設置。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第二部上開設有與第一開孔對應的第二開孔，當相鄰兩個電池箱堆疊時，通過螺栓穿過上方電池箱的第二開孔與下方電池箱的第一開孔以將兩個電池箱固定。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述電池箱兩側的加強件頂面設有兩個定位柱，所述兩個定位柱位于電池箱的對角處；所述加強件底面上的相應位置設有第三開孔，當相鄰兩個電池箱堆疊時，下方電池箱的定位柱安插在上方電池箱的第三開孔內。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述箱體頂部兩側開設有收容定位件的凹槽，所述凹槽自箱體的外邊緣向內凹陷形成。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述加強件的本體部為鋁制的多型腔結構。

本實用新型同時提供一種汽車，包括以上任一項所述的堆疊式電池箱。

本實用新型的有益效果是：通過在電池箱的兩側安裝加強件，從而使一個電池箱的上配合部與另外一個電池箱的下配合部配合連接，節約了車內電池箱的布置空間。

附圖說明

圖1為現有電池箱布置結構的示意圖。