[實用新型]一種立柱式新能源汽車雙槍組合充電樁繞線器

有效

• 申請號: 201921488199.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210824937U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 胡錦
• 申請（專利權）人: 鹽城市大唐瑞爾汽車裝備有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/48;B60L53/18
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 曹佩佩

本實用新型公開了一種立柱式新能源汽車雙槍組合充電樁繞線器，包括充電樁立柱，所述充電樁立柱的上部固定設有兩個繞線器固定架，每個繞線器固定架上安裝有一個繞線器，繞線器上纏繞有繩索；兩個繞線器包括沿充電樁立柱高度方向上、下錯落布置的第一繞線器和第二繞線器，第一繞線器上的第一繩索外端向上延伸后與第一繞線器夾線球的一端固定連接；第二繞線器上的第二繩索外端向上延伸后與第二繞線器夾線球的一端固定連接；所述第一繞線器夾線球另一端夾住并固定第一充電槍槍線的中部，第二繞線器夾線球另一端夾住并固定第二充電槍槍線的中部；充電樁本體，充電樁本體上對應兩個繞線器設有兩個充電槍復位處。

技術領域

本實用新型涉及新能源領域，具體是一種立柱式新能源汽車雙槍組合充電樁繞線器。

背景技術

目前新能源電動汽車10千瓦級以下充電樁的電纜線普遍是人工纏繞狀態，無自動收納裝置，在實際使用過程中絕大部分電纜線被凌亂地擱在地面上，處于無人管理狀態，極易遭到車輛碾壓，破損，特別是戶外使用，日曬雨淋，臟亂不堪，破損嚴重，險象環生不安全，即使少量充電站有專人管理，勞動強度也大，成本也高，另外目前這種充電樁結構存在安裝環境位置要求高，推廣難度大，用戶體驗感差。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提出一種立柱式新能源汽車雙槍組合充電樁繞線器，在現有立柱式單雙槍充電樁的基礎上增加本繞線器，既可以單個充電槍使用，也可以雙充電槍同時使用，用戶給新能源電動汽車充完電拔出充電槍后只需輕輕拽一下充電槍，繞線器即可自動收回鋼絲繩，夾線球夾著槍線中部懸掛到立柱頂部，人工輕松把充電槍復位。本繞線器還可以單獨通過金屬支架安裝于墻壁上與已投入市場使用的既有新能源汽車充電樁配合使用，這樣解決了已投入市場使用的既有新能源汽車充電樁的槍線有序收納問題，節省了社會資源。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

立柱式新能源汽車雙槍組合充電樁繞線器，包括充電樁立柱，所述充電樁立柱的上部固定設有兩個繞線器固定架，每個繞線器固定架上安裝有一個繞線器，繞線器上纏繞有繩索；

導向輪組件，包括水平設置在所述充電樁立柱頂部的剛性撐板，剛性撐板的左、右兩側對稱設有兩個通槽，分別是位于剛性撐板左側的第一通槽和位于剛性撐板右側的第二通槽，其中，第一通槽內平行布置有第一導向輪組和第二導向輪組，第二通槽內設有第三導向輪組；

兩個繞線器包括沿充電樁立柱高度方向上、下錯落布置的第一繞線器和第二繞線器，第一繞線器上的第一繩索外端向上延伸依次通過所述第二導向輪組、第三導向輪組后與第一繞線器夾線球的一端固定連接；第二繞線器上的第二繩索外端向上延伸依次通過所述第二導向輪組、第一導向輪組后與第二繞線器夾線球的一端固定連接；

所述第一繞線器夾線球另一端夾住并固定第一充電槍槍線的中部，第二繞線器夾線球另一端夾住并固定第二充電槍槍線的中部；

防雨罩，設置在所述導向輪組件的上部，防雨罩的下部設有將所述導向輪組件密封覆蓋的密封腔；

充電樁本體，設置在所述充電樁立柱上位于所述繞線器的下方，充電樁本體上對應兩個繞線器設有兩個充電槍復位處。

所述充電樁立柱包括立柱前殼體、以及立柱后面板，其中，所述立柱前殼體為半包圍結構，半包圍結構的立柱前殼體的開口側和所述立柱后面板之間通過螺栓連接。

每個繞線器均包括：繞線器前蓋、繞線器后蓋以及安裝在繞線器前蓋和繞線器后蓋之間的卷筒，卷筒用于繞接繩索，卷筒的軸心處設有用于插接繞線器主軸的軸孔，繞線器主軸上依次串接固定連接有無級換向鎖緊裝置和動力發條卷簧；

所述卷筒與所述動力發條卷簧的外端固定相連，獲得自動收納的動力，所述動力發條卷簧的內端與繞線器主軸固定連接；