[實(shí)用新型]一種鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921488102.7
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211523497U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉芹美
• 申請（專利權(quán)）人: 河南卓成鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
• 主分類號: E04B1/24
• 分類號: E04B1/24;E04B1/58
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 張江森

本實(shí)用新型公開了一種鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，包括第一鋼體，第一鋼體的背側(cè)活動(dòng)連接有第二鋼體，第一鋼體前面的頂部固定連接有螺桿，第一鋼體的內(nèi)腔且位于螺桿之間橫向固定連接有限位桿，第二鋼體的內(nèi)腔且對應(yīng)限位桿的位置橫向滑動(dòng)連接有支撐桿。本實(shí)用新型通過然后螺栓進(jìn)入定向套的內(nèi)部并配合螺紋旋轉(zhuǎn)螺桿，螺桿旋轉(zhuǎn)繼續(xù)向后移動(dòng)通過通孔進(jìn)入第二鋼體的內(nèi)部，最后螺栓通過圓孔進(jìn)入固定套的內(nèi)部，并配合彈簧和連接柱對螺栓進(jìn)行減震支撐，防止第二鋼體出現(xiàn)傾斜帶動(dòng)螺栓出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，解決了現(xiàn)有的鋼材連接不牢固，容易出現(xiàn)松動(dòng)的問題，增加了使用者的人身安全，也增加鋼材的使用壽命，提高了鋼材的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼體機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用最多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞郑梢哉f鋼是現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

在建筑搭建時(shí)，需要用到鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有的鋼材連接不牢固，容易出現(xiàn)松動(dòng)，降低了使用者的人身安全，也減少的鋼材的使用壽命，也降低了鋼材的實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，具備固定效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的鋼材連接不牢固，容易出現(xiàn)松動(dòng)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，包括第一鋼體，所述第一鋼體的背側(cè)活動(dòng)連接有第二鋼體，所述第一鋼體前面的頂部固定連接有螺桿，所述第一鋼體的內(nèi)腔且位于螺桿之間橫向固定連接有限位桿，所述第二鋼體的內(nèi)腔且對應(yīng)限位桿的位置橫向滑動(dòng)連接有支撐桿，所述限位桿的頂部和底部均固定連接有連接桿，所述連接桿的頂部固定連接有定向套，所述支撐桿的頂部和底部均固定連接有連接柱，所述連接柱的頂部固定連接有固定套，所述螺桿的背側(cè)貫穿至固定套的內(nèi)部并與第二鋼體內(nèi)壁的背側(cè)接觸。

優(yōu)選的，所述第二鋼體內(nèi)壁的前側(cè)和背側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的數(shù)量為四個(gè)，且均勻分布，所述滑槽與支撐桿配合使用。

優(yōu)選的，所述連接柱的表面套接有彈簧，所述彈簧的頂部與固定套的底部固定連接，所述彈簧的底部與支撐板的頂部固定連接，所述彈簧的數(shù)量為八個(gè)，且均勻分布，所述彈簧與支撐板配合使用。

優(yōu)選的，所述定向套的內(nèi)腔開設(shè)有螺紋，所述螺紋的橫截面積等于定向套的橫截面積，所述螺紋與螺桿配合使用。

優(yōu)選的，所述第二鋼體的前側(cè)且對應(yīng)螺桿的位置開設(shè)有通孔，所述通孔的寬度大于螺桿的寬度，所述通孔與螺桿配合使用。

優(yōu)選的，所述固定套的內(nèi)腔開設(shè)有圓孔，所述圓孔的寬度大于螺桿的寬度，所述圓孔與螺桿配合使用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置第一鋼體、第二鋼體、螺桿、限位桿、支撐桿、連接桿、定向套、連接柱和固定套配合使用，通過使用者插入螺栓進(jìn)入第一鋼體的內(nèi)部，然后螺栓進(jìn)入定向套的內(nèi)部并配合螺紋旋轉(zhuǎn)螺桿，螺桿旋轉(zhuǎn)繼續(xù)向后移動(dòng)通過通孔進(jìn)入第二鋼體的內(nèi)部，最后螺栓通過圓孔進(jìn)入固定套的內(nèi)部，并配合彈簧和連接柱對螺栓進(jìn)行減震支撐，防止第二鋼體出現(xiàn)傾斜帶動(dòng)螺栓出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，解決了現(xiàn)有的鋼材連接不牢固，容易出現(xiàn)松動(dòng)的問題，增加了使用者的人身安全，也增加鋼材的使用壽命，提高了鋼材的實(shí)用性。

2、本實(shí)用新型通過滑槽的設(shè)置，能夠使支撐桿在滑槽的內(nèi)部上下移動(dòng)，同時(shí)起到限位的作用，避免了支撐桿在移動(dòng)的過程中出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象，也減少支撐桿對第二鋼體內(nèi)壁的摩擦，增加支撐桿的使用壽命。

3、本實(shí)用新型通過彈簧的設(shè)置，能夠輔助支撐桿進(jìn)行工作，同時(shí)起到減震復(fù)位的作用，避免了支撐桿在移動(dòng)至最遠(yuǎn)處無法復(fù)位導(dǎo)致機(jī)械連接不穩(wěn)定。