[實用新型]一種可伸縮的卡丁車結構

有效

• 申請號: 201921487312.4
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210942082U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 應敏
• 申請（專利權）人: 永康市愛久工貿有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62K19/24;B62K5/08;B62M6/90
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 胡愛民

本實用新型公開了一種可伸縮的卡丁車結構，包括前支架和后支架，所述前支架上設置有前輪組件和扶手組件以及踏板組件，所述后支架上設置有后輪組件和座椅組件，所述前支架的中部固定連接有伸縮內管，所述伸縮內管上開設有若干個的調節孔，所述后支架的中部固定連接有供所述伸縮內管穿設的伸縮外管，所述伸縮外管上設置有定位臺，所述定位臺上設置有鎖定組件，該鎖定組件包括有可插入調節孔內的限位件、固接在定位臺上的固定件以及設置在限位件和固定件之間的復位彈簧，所述固定件一端穿入定位臺內并抵接在伸縮內管上，其具有結構簡單、調節便捷且穩定性好等優點。

技術領域

本實用新型涉及卡丁車技術領域，具體為一種可伸縮的卡丁車結構。

背景技術

卡丁車是一種微型運動汽車，因其具有易于駕駛、安全且刺激的特點，而迅速風靡世界?，F有卡丁車的結構非常簡單，一般包括主軸、設于主軸上的支架、安裝在支架上的座椅、安裝在主軸兩端的后輪、設于支架前側的連接桿、設于連接桿前端的前輪和踏板等。傳統的卡丁車無法根據使用者的腿長進行調整，既不方便使用又不便于攜帶。電池單獨設置在支架上，占據較大的安裝空間，使車身結構冗余復雜，靠背、車把手等結構不利于拆卸，運輸及維護成本高。

現有的如公開號CN206446713U(申請號CN201720032181.5)所述的一種卡丁車其通過將連接桿設置成伸縮桿及調節構件的構成可伸縮調節的結構，但是該調節構件通過轉動件的旋轉來實現的存在如下缺陷，一、轉動件的轉動過程中難以定位，如將轉動件多轉半圈就存在不匹配的情況，伸縮操作多有不便；二、由于伸縮桿之間的配合存在一定的間隙，伸縮桿上調節構件的鎖定僅通過螺桿與螺孔的配合來實現，僅通過螺桿與螺孔的配合難杜絕伸縮各桿之間的晃動，進而導致卡丁車的車身穩定性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種結構簡單、調節便捷且穩定性好的可伸縮的卡丁車結構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種可伸縮的卡丁車結構，包括前支架和后支架，所述前支架上設置有前輪組件和扶手組件以及踏板組件，所述后支架上設置有后輪組件和座椅組件，所述前支架的中部固定連接有伸縮內管，所述伸縮內管上開設有若干個的調節孔，所述后支架的中部固定連接有供所述伸縮內管穿設的伸縮外管，所述伸縮外管上設置有定位臺，所述定位臺上設置有鎖定組件，該鎖定組件包括有可插入調節孔內的限位件、固接在定位臺上的固定件以及設置在限位件和固定件之間的復位彈簧，所述固定件一端穿入定位臺內并抵接在伸縮內管上。

優選的，所述定位臺上設置有內螺紋孔，所述固定件包括有與內螺紋孔螺紋配合的螺紋部以及設置在螺紋部上的旋轉部。

優選的，所述限位件包括滑動配合在旋轉部上的限位蓋、穿設在螺紋部內的限位桿以及設置在限位桿兩側便于復位彈簧抵接的限位塊，所述限位桿設在限位蓋的中心位置處。

優選的，所述旋轉部四周設置有滑槽，所述限位蓋內設置有與滑槽滑動配合的凸起。

優選的，所述扶手組件包括設置在前支架上的扶手架、套接在扶手架上的調節管以及設置在調節管上調節桿和調節旋鈕，所述調節桿的一端固定有方向盤。

優選的，所述調節桿的一端設置有螺孔，所述調節管上設置有調節槽，所述調節旋鈕穿過調節槽與螺孔固定。

優選的，所述調節槽上設置有至少三個的弧形卡接部。

優選的，所述前輪組件包括前輪支架以及對稱設置在前輪支架兩側的前輪，所述前輪支架上設置有轉向架，該轉向架與所述前輪聯動連接。

優選的，所述后輪組件包括后輪支架以及對稱設置在后輪支架兩側的后輪，所述后輪支架內設置有蓄電池組。

優選的，所述后支架的一側設置有操控手柄。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：