[實(shí)用新型]一種車位信息采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921487025.3
• 申請(qǐng)日: 2019-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210606105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許阿義;莊少波;陳躍鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門(mén)鈦尚人工智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了提供了一種車位信息采集裝置，通過(guò)設(shè)置所述車位信息采集裝置包括第一支撐桿、第二支撐桿、處理模塊、第一圖像采集模塊、第二圖像采集模塊，所述第二支撐桿垂直固定于第一支撐桿頂部，所述第一支撐桿底部通過(guò)固定組件安裝于地面；所述處理模塊固定安裝于所述第一支撐桿上，所述處理模塊電性連接一無(wú)線通信模塊及無(wú)線充電發(fā)射模塊，所述第一圖像采集模塊、第二圖像采集模塊固定安裝于所述第二支撐桿上，所述處理模塊、第一圖像采集模塊、第二圖像采集模塊設(shè)于停車位管理區(qū)域上空，不易被人為破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于停車管理領(lǐng)域，特別涉及一種車位信息采集裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展以及生活質(zhì)量的提高，人們出行通常會(huì)使用一些便捷的交通工具，因此，車輛逐漸成為人們生活中的一部分，伴隨著車輛數(shù)量的增加，需要設(shè)置大量的停泊位，而如何對(duì)停泊位進(jìn)行收費(fèi)也越發(fā)重要。目前，現(xiàn)有主要采取兩種方式管理路內(nèi)停車，第一種是人力計(jì)表，每輛車輛停放在道路劃線處時(shí)，人力上前抄表或記錄并收費(fèi)；第二種是在每個(gè)道路劃線停車位放置一個(gè)計(jì)表器，計(jì)表器計(jì)算進(jìn)入停車位的時(shí)長(zhǎng)，由車主自行繳費(fèi)。但人力計(jì)表容易出現(xiàn)遺漏、收費(fèi)亂象、無(wú)法24小時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)亂象、數(shù)據(jù)凌亂或缺失、無(wú)法統(tǒng)一管理等問(wèn)題；而按停車位投放計(jì)表器存在：投入成本大、投放路邊容易被人為破壞、車主離開(kāi)前須先打表結(jié)算、停車區(qū)域情況匯總響應(yīng)不及時(shí)等問(wèn)題。

有鑒于此，本發(fā)明人專門(mén)設(shè)計(jì)了一種車位信息采集裝置，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車位信息采集裝置，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種車位信息采集裝置，設(shè)置于停車位管理區(qū)域邊界；所述車位信息采集裝置包括第一支撐桿、第二支撐桿、處理模塊、第一圖像采集模塊、第二圖像采集模塊，所述第二支撐桿垂直固定于第一支撐桿頂部，所述第一支撐桿底部通過(guò)固定組件安裝于停車位管理區(qū)域邊界的地面；所述處理模塊固定安裝于所述第一支撐桿上，所述處理模塊電性連接一無(wú)線通信模塊及無(wú)線充電發(fā)射模塊，所述第一圖像采集模塊、第二圖像采集模塊固定安裝于所述第二支撐桿上，所述處理模塊分別與所述第一圖像采集模塊、第二圖像采集模塊電性連接；所述第一圖像采集模塊用于采集駛?cè)胪＼囄还芾韰^(qū)域內(nèi)的車輛識(shí)別信息，并反饋至所述處理模塊；所述第二圖像采集模塊用于監(jiān)測(cè)駛?cè)胪＼囄还芾韰^(qū)域內(nèi)的車輛狀態(tài)信息，并反饋至所述處理模塊；所述處理模塊用于對(duì)所述車輛識(shí)別信息及車輛狀態(tài)信息進(jìn)行AD/DA信號(hào)處理，并通過(guò)所述無(wú)線通信模塊實(shí)時(shí)上傳至停車管理云平臺(tái)服務(wù)器；所述無(wú)線充電發(fā)射模塊地埋式安裝于監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的停車位，通過(guò)與車輛的無(wú)線充電接收模塊電性連接，用于與停車位上的車輛進(jìn)行無(wú)線充電。

停車管理云平臺(tái)服務(wù)器用于處理所述車位信息采集裝置上傳的數(shù)據(jù)，形成車位基本信息并存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)后臺(tái)，所述用戶端用于車主獲取車位基本信息(車輛識(shí)別信息、車位占用信息、占用時(shí)間、車位收費(fèi)費(fèi)率等)并完成支付。

工作流程如下：

第一步，所述第一圖像采集模塊對(duì)進(jìn)入停車位管理區(qū)域內(nèi)的車輛識(shí)別信息進(jìn)行抓拍采集，并將采集信息反饋至所述處理模塊；

第二步，所述處理模塊將采集的車輛識(shí)別信息依據(jù)當(dāng)天的停泊先后順序，依次命名為C1,C2……Cn，n≥1且為整數(shù)；

第三步，第二圖像采集模塊監(jiān)測(cè)駛?cè)胪＼囄还芾韰^(qū)域內(nèi)的車輛狀態(tài)信息，所述車輛狀態(tài)信息包括車位占用信息、車輛駛?cè)霑r(shí)間、車輛駛出時(shí)間等，具體如下：

所述處理模塊將停車位管理區(qū)域內(nèi)的停車位定義為S1、S2……Sn，n≥1且為整數(shù)；當(dāng)?shù)诙D像采集模塊監(jiān)測(cè)到車輛Cn與停車位Sn所處的位置重合時(shí)，所述處理模塊將所述車輛識(shí)別信息、車位占用信息、車輛駛?cè)霑r(shí)間T1、車輛駛出時(shí)間T2(占用時(shí)間T＝T2-T1)通過(guò)所述無(wú)線通信模塊上傳至所述停車管理云平臺(tái)服務(wù)器，所述停車管理云平臺(tái)服務(wù)器啟動(dòng)停車位計(jì)費(fèi)規(guī)則，對(duì)車輛Cn進(jìn)行計(jì)費(fèi)；