[實用新型]一種線路導軌支架

有效

• 申請號: 201921486762.1
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210868509U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 吳以祥;洪舒豪;胡洋;蔣師;王保;王佳強
• 申請（專利權）人: 蘇州威弗電氣有限公司
• 主分類號: H05K7/18
• 分類號: H05K7/18;H05K7/14
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

本實用新型涉及一種線路導軌支架，包含上支架組件、中間支架組件和導軌支架組件；所述上支架組件包含上框架和上接線板，中間支架組件包含卡件和中間接線板，導軌支架組件包含基座和滑動塊，基座上設置有滑軌結構和定位卡槽，滑動塊與滑軌結構滑動配合，滑動塊上設置有與定位卡槽配合的卡臂；所述上框架通過卡扣結構與卡件配合，卡件通過卡扣結構與基座和滑動塊配合；本方案設計了上中雙層集線結構和下層的導軌支架結構，三層結構通過卡扣配合，結構簡單并且方便裝卸；滑動塊可在基座上滑動調節位置，以匹配不同型號大小的接線板，使整體支架中的大部分構件可以應用在不同的接線位置，大幅降低開模成本。

技術領域

本實用新型涉及一種線路導軌支架，屬于電氣部件技術領域。

背景技術

電氣柜是各種機械設備和大型交通工具必不可少的部件，現有的電氣柜的功能集成的越來越多，因此電氣柜中具有大量的電路線束，需要設置各種接線部件來優化線路的走線、集線和空間布局；而現有的接線部件結構復雜，安裝繁瑣，難以拆卸，不利于后期維護，也不能根據實際需要進行調整。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種線路導軌支架。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種線路導軌支架，包含上支架組件、中間支架組件和導軌支架組件；所述上支架組件包含上框架和上接線板，上接線板設置在上框架上；所述中間支架組件包含卡件和中間接線板，中間接線板的兩端上各設置一個卡件；所述導軌支架組件包含基座和滑動塊，基座上設置有滑軌結構和定位卡槽，滑動塊與滑軌結構滑動配合，滑動塊上設置有與定位卡槽配合的卡臂；所述上框架通過卡扣結構與中間接線板兩端上的卡件配合，其中一個卡件通過卡扣結構與基座配合，另一個卡件通過卡扣結構與滑動塊配合。

優選的，所述上框架上設置有托架和上卡扣，上框架通過上卡扣與卡件連接。

優選的，兩個卡件上均設置有下卡扣，卡件通過下卡扣與基座或滑動塊連接。

優選的，所述基座上設置有線板槽和固定插銷，線板槽用于卡合過線板，固定插銷上設置有彈性結構，彈性結構迫使固定插銷向線板槽移動，卡住過線板。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本方案設計了上中雙層集線結構和下層的導軌支架結構，三層結構通過卡扣配合，結構簡單并且方便裝卸；滑動塊可在基座上滑動調節位置，以匹配不同型號大小的接線板，使整體支架中的大部分構件可以應用在不同的接線位置，大幅降低開模成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的線路導軌支架的立體結構示意圖；

附圖2為本實用新型所述的線路導軌支架的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型所述的一種線路導軌支架，包含上支架組件、中間支架組件和導軌支架組件；所述上支架組件包含上框架1和上接線板2，上框架1為圍框結構，上接線板2通過卡扣結構固定設置在上框架1中，上框架1上還設置有托架10，托架10用于承托集線管；所述中間支架組件包含卡件3和中間接線板4，中間接線板4的兩端上各設置一個卡件3，卡件3通過卡扣結構和連接件與中間接線板4連接固定；所述導軌支架組件包含基座5和滑動塊6，基座5上設置有滑軌結構7和多個定位卡槽8，滑動塊6與滑軌結構7滑動配合，滑動塊6上設置有與定位卡槽8配合的卡臂9，將卡臂9卡合在不同的定位卡槽8中，可將滑動塊6固定在相對應的位置上，以實現位置調節。