[實用新型]型鋼裝配式施工電梯基礎

有效

• 申請號: 201921486522.1
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210917443U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 崔海敏;朱燕星;杜兆根;李成功;李洪遠;賈一軒;趙偉;辛寧
• 申請（專利權）人: 崔海敏
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 李彥

本實用新型公開了型鋼裝配式施工電梯基礎，包括基礎主體，所述基礎主體由鋼筋和混凝土澆筑而成，鋼筋位于混凝土下方，所述基礎主體外壁設置有圍欄，且基礎主體一側設置有墻體，所述基礎主體前后兩端為凸出結構，且基礎主體位于地面下方，所述鋼筋為雙層網格結構，且鋼筋與預埋件焊接固定，所述鋼筋上設置有預埋件，預埋件貫穿混凝土位于混凝土頂部，所述預埋件外壁套設有型鋼，型鋼組合呈“8”字形結構，所述型鋼設置有5個，且型鋼底部開設有盲孔。該型鋼裝配式施工電梯基礎通過在基礎主體內部預埋預埋件，使預埋件凸出基礎主體表面，用于后續安裝型鋼，使型鋼與預埋件采用裝配的方式進行安裝，不僅降低施工難度還提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及電梯施工技術領域，具體為型鋼裝配式施工電梯基礎。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備；也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道；服務于規定樓層的固定式升降設備；垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間；轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物；習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱；按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)；19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用；1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機；80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等；19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度；20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力；大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。

在對電梯基礎進行施工時，通常采用混凝土澆筑施工等，不僅施工周期長，工作難度也較高，從而降低了施工的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供型鋼裝配式施工電梯基礎，以解決上述背景技術中提出的電梯基礎施工進度慢的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，型鋼裝配式施工電梯基礎，包括基礎主體，所述基礎主體由鋼筋和混凝土澆筑而成，鋼筋位于混凝土下方，所述鋼筋上設置有預埋件，預埋件貫穿混凝土位于混凝土頂部，所述預埋件外壁套設有型鋼，型鋼組合呈“8”字形結構。

優選的，所述鋼筋為雙層網格結構，且鋼筋與預埋件焊接固定。

優選的，所述基礎主體外壁設置有圍欄，且基礎主體一側設置有墻體。

優選的，所述基礎主體前后兩端為凸出結構，且基礎主體位于地面下方。

優選的，所述型鋼設置有5個，且型鋼底部開設有盲孔，并且盲孔與型鋼為一體連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該型鋼裝配式施工電梯基礎通過在基礎主體內部預埋預埋件，使預埋件凸出基礎主體表面，用于后續安裝型鋼，使型鋼與預埋件采用裝配的方式進行安裝，不僅降低施工難度還提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型型鋼裝配式施工電梯基礎俯視圖；

圖2為本實用新型型鋼裝配式施工電梯基礎剖視圖；

圖3為本實用新型型鋼裝配式施工電梯基礎型鋼仰視圖；

圖4為本實用新型型鋼裝配式施工電梯基礎預埋件正視圖。

圖中：1、墻體，2、圍欄，3、鋼筋，4、基礎主體，5、型鋼，6、混凝土，7、地面，8、預埋件，9、盲孔。

具體實施方式