[實用新型]一種充電樁

有效

• 申請號: 201921486160.6
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210652738U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉悅;鐘榮棟;李同兵;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 東莞市趣電智能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 陳柏陶

本實用新型的一種充電樁，包括樁本體、電控組件、線纜和槍頭，電控組件安裝在樁本體內，樁本體的上部兩側分別設有后蓋體和前蓋體，后蓋體、前蓋體和樁本體上部連通形成布線通道，樁本體設有用于驅動線纜移動的驅動組件，線纜連接電控組件后穿出樁本體，然后經過所述布線通道后連接所述槍頭；前蓋體包括蓋本體、封板和用于驅動封板移動的動力機構，蓋本體與樁本體相固定連接，蓋本體的底部設有開口，動力機構能夠在槍頭從該開口入到前蓋體內后驅動封板封住所述開口。在非使用狀態下，槍頭被容置在前蓋體內，使槍頭被內藏起來，防止槍頭被盜或破壞，水汽難以經過漫長的布線通道到達槍頭，因此能夠避免槍頭被雨水淋濕。

技術領域

本實用新型涉及電動車充電設備技術領域，具體涉及一種充電樁。

背景技術

我國目前正面臨著環境污染、能源緊缺等嚴峻問題，因此綠色、環保、節能成為當今社會的主流話題。政府為了打造綠色出行、環保交通，目前正大力推廣電動汽車項目，但是電池續航里程的不足極大的影響了電動汽車的使用，眼下要解決這個問題，只有在公共場所、住宅小區、加油站、服務區等地多設立一些電動汽車充電樁。現有的電動汽車充電樁普遍仿制加油機的外形結構，這種電動汽車充電樁在使用時和加油機一樣，先將電動汽車停放在充電樁一旁，然后將充電線的槍頭連接到電動汽車上，通過刷卡、現金計費等方式進行充電，充電完成后，再將槍頭從電動汽車拔出掛在充電樁上的專用掛鉤上。

槍頭里有許多端子，需要保持槍頭的干燥，然而現有的槍頭都是外露的，在潮濕環境或露天環境下存在較大安全隱患。再者槍頭外露容易遭到惡意破壞，增加維護成本。

發明內容

針對現有技術存在上述技術問題，本實用新型提供一種充電樁，在非使用狀態下，能夠把槍頭內藏起來，避免槍頭外露被破壞。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

提供一種充電樁，包括樁本體、電控組件、線纜、槍頭和用于驅動線纜移動的驅動組件，電控組件安裝在樁本體內，樁本體的上部設有前蓋體，前蓋體和樁本體上部連通形成布線通道，線纜連接電控組件后穿出樁本體，然后經過所述布線通道后連接所述槍頭；前蓋體包括蓋本體、封板和用于驅動封板移動的動力機構，蓋本體與樁本體相固定連接，蓋本體的底部設有開口，動力機構能夠在槍頭從該開口入到前蓋體內后驅動封板封住所述開口。

其中，該充電樁還包括后蓋體，后蓋體安裝在樁本體的與前蓋體相對的一側，后蓋體、立柱上部和前蓋體依次連通形成所述布線通道。

其中，前蓋體還包括安裝架，安裝架固定在蓋本體的開口處，安裝架設置有滑槽，封板可滑動地安裝在滑槽內。

其中，所述滑槽內設置有密封圈。

其中，動力機構包括支架、第一電機、齒輪和齒條，支架固定于蓋本體，第一電機固定于支架并電連接電控組件，齒輪固定于第一電機的輸出軸，齒條固定于封板，齒條沿封板的移動方向布置，齒輪與齒條相嚙合。

其中，支架設置有止位開關，止位開關與電控組件電連接，封板設有沿齒條長度方向分布的第一凸塊和第二凸塊，在第一凸塊或第二凸塊觸發止位開關后，電控組件控制第一電機停止工作。

其中，樁本體的側壁開有槽口，封板與槽口對齊，動力機構驅動封板插入槽口中從而解除對所述開口的封閉。

其中，樁本體的頂部設置有上隔板，樁本體的位于布線通道下方設置有下隔板，下隔板設置有穿線孔上隔板下隔板。

其中，所述驅動組件包括主動輪、從動輪和用于驅動主動輪轉動的第二電機，所述線纜從主動輪和從動輪之間穿過，并受主動輪和從動輪共同擠壓，第二電機與所述電控組件連接。

其中，前蓋體鉸接有導向輪，線纜經過驅動組件和前蓋體后被導向輪朝下引導。

其中，所述樁本體的頂部設置有燈具，燈具與所述電控組件連接。