[實用新型]門架式帶儲能裝置多功能充電樁

有效

• 申請號: 201921483310.8
• 申請日: 2019-09-07
• 公開（公告）號: CN210634410U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 郭宇平;甘藝民
• 申請（專利權）人: 廈門自貿片區港務電力有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/14
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

本實用新型公開了門架式帶儲能裝置多功能充電樁，包括車庫地面、充電樁、充電槍組件、左側立柱、右側立柱和車輛充電滑動柜，左側立柱上部與右側立柱上部連接有頂部軌道，左側立柱頂部與右側立柱頂部連接有滑觸電源線，車輛充電滑動柜的所有頂部滑輪配合安裝于頂部軌道的軌道槽中，車輛充電滑動柜的所有底部滑輪配合安裝于車庫地面的地面滑槽中；車輛充電滑動柜上安裝有充電樁和充電槍組件，車輛充電滑動柜上安裝有與充電樁電連接的電接觸滑塊，電接觸滑塊與滑觸電源線滑動電接觸，充電樁與充電槍組件電連接。本實用新型可以實現一槍可為多個電動車進行充電，解決了占用車位的問題，解決了充電樁布設成本，提高了充電樁的使用率。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電技術領域，尤其涉及門架式帶儲能裝置多功能充電樁。

背景技術

傳統的充電樁在運作時，需在車位旁邊安裝落地式或壁掛式充電樁裝置對電動車進行充電，在停車場內要設立專用車位供電動車使用，造成停車場車位較為緊張，白白浪費車位的使用率，造成了充電樁閑置，從而浪費了資源。而且充電后若充電槍的電纜未及時收納，會造成安全隱患。現有技術的充電樁不能實現對多車位的電動車進行充電，需要在每個車位處設置一個充電樁，大大降低了充電樁的有效使用率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種門架式帶儲能裝置多功能充電樁，可以實現一槍可為多個電動車進行充電，解決了占用車位的問題；并且充電架自帶儲能裝置，可利用夜間用電低谷期對儲能裝置進行充電，從而避開用電高峰期用儲能設備對充電村樁進行充電，起到節約用電的作用。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

門架式帶儲能裝置多功能充電樁，包括車庫地面、充電樁、充電槍組件、左側立柱、右側立柱和車輛充電滑動柜，所述左側立柱上部與右側立柱上部連接有頂部軌道，所述左側立柱頂部與右側立柱頂部連接有滑觸電源線，所述車庫地面底部開有地面滑槽，所述頂部軌道底部開有與地面滑槽相互平行的軌道槽；所述車輛充電滑動柜頂部安裝有若干個頂部滑輪，所有頂部滑輪配合安裝于頂部軌道的軌道槽中，所述車輛充電滑動柜底部安裝有若干個底部滑輪，所有底部滑輪配合安裝于車庫地面的地面滑槽中；所述車輛充電滑動柜上安裝有充電樁和充電槍組件，所述車輛充電滑動柜上安裝有與充電樁電連接的電接觸滑塊，所述電接觸滑塊與滑觸電源線滑動電接觸，所述充電樁與充電槍組件電連接。

為了更好地實現本實用新型，所述車輛充電滑動柜頂部固定有滑動桿，所述電接觸滑塊固定安裝于滑動桿頂部；所述車輛充電滑動柜內部設有與充電樁電連接的儲能裝置。

作為優選，所述車輛充電滑動柜頂部固定有兩個滑輪座A，每個滑輪座A上轉動安裝有一個頂部滑輪。

作為優選，所述車輛充電滑動柜底部固定有兩個滑輪座B，每個滑輪座B上轉動安裝有一個底部滑輪。

作為優選，所述滑觸電源線、頂部軌道的軌道槽、地面滑槽從上至下依次平行設置且位于同一垂直面內。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本實用新型在停車場不用設置專用車位的前提下，實現一槍可為多個電動車進行充電，解決了占用車位的問題；并且充電架自帶儲能裝置，可利用夜間用電低谷期對儲能裝置進行充電，從而避開用電高峰期用儲能設備對充電村樁進行充電，起到節約用電的作用。

(2)本實用新型對充電樁可移動進行設計，在停車通道上方安裝門架式裝置，在裝置上安裝充電樁本體及儲能裝置，利用裝在通道兩側的導軌，實現充電裝置的可移動性，同時充電樁進線采用滑觸式進行連接，從而避免電線互相纏繞而造成安全事故。