[實用新型]一種防撞擊的車載無線充電設備

有效

• 申請號: 201921481556.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210957814U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 蔡忠慧
• 申請（專利權）人: 蔡忠慧
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J50/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防撞擊的車載無線充電設備，涉及無線充電技術領域。該防撞擊的車載無線充電設備，包括充電底座，所述充電底座的正面固定連接有無線充電環，所述充電底座的正面固定連接有控制板，所述充電底座的內頂壁和充電底座的內底壁均固定連接有減震筒，每個所述減震筒的內壁均固定連接有第一彈簧，兩個所述第一彈簧的相互靠近的一端均固定連接有滑動板，每個所述減震筒的內側壁均開設有相對稱的滑槽，每個所述滑槽的內部均卡接有與滑槽相適配的滑塊，該防撞擊的車載無線充電設備，通過連接桿、滑動桿、第三彈簧、固定環、活動桿、連接塊和第二防撞板的設置，能夠進一步緩沖撞擊力，防止無線充電設備受到碰撞力導致損壞。

技術領域

本實用新型涉及無線充電技術領域，具體為一種防撞擊的車載無線充電設備。

背景技術

無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的方式，但是電動汽車無線充電方式采用的感應式，大功率無線充電常采用諧振式，將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用，由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露，隨著汽車的廣泛出現和現在人們對手機的使用，在長途旅行或者長時間開車的情況下，就需要一個能夠在車內充電的設備，但是目前車內的無線充電設備在充電過程中由于車輛的顛簸，會使充電設備遭到碰撞，導致充電不穩定，甚至可能損壞無線充電設備，為此，我們提出一種防撞擊的車載無線充電設備來解決這一問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防撞擊的車載無線充電設備，解決了目前車內的無線充電設備在充電過程中由于車輛的顛簸，會使充電設備遭到碰撞，導致充電不穩定，甚至可能損壞無線充電設備的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞擊的車載無線充電設備，包括充電底座，所述充電底座的正面固定連接有無線充電環，所述充電底座的正面固定連接有控制板，所述充電底座的內頂壁和充電底座的內底壁均固定連接有減震筒，每個所述減震筒的內壁均固定連接有第一彈簧，兩個所述第一彈簧的相互靠近的一端均固定連接有滑動板，每個所述減震筒的內側壁均開設有相對稱的滑槽，每個所述滑槽的內部均卡接有與滑槽相適配的滑塊，每個所述滑動板的左右兩側面分別與兩組滑塊相互靠近的一側面固定連接。

兩個所述滑動板相互靠近的一側面均固定連接有減震桿，所述充電底座的內側壁固定連接有相對稱的固定板，每個所述固定板的上表面均開設有第一通孔，兩個所述減震桿相互靠近的一端均貫穿第一通孔并延伸至充電底座的內部，每個所述減震桿的外表面均纏繞有第二彈簧，兩個所述減震桿相互靠近的一側面均固定連接有第一防撞板，兩個所述第一防撞板相互靠近的一側面均與無線充電環相接觸，所述充電底座的內側壁固定連接有相對稱的連接板，每個所述連接板的上表面均開設有第二通孔，每個所述第二通孔的內部均設有滑動桿。

優選的，所述控制板的正面固定連接有電量指示燈，所述控制板的正面固定連接有電源開關，所述控制板的正面固定連接有狀態指示燈。

優選的，所述充電底座的底面固定連接有電源線，所述電源線遠離充電底座的一端固定連接有伸縮連接線，所述伸縮連接線的頂端固定連接有USB插頭。

優選的，所述充電底座的正面固定鑲嵌有跑馬燈，所述充電底座的外表面固定連接有防撞墊。

優選的，兩組所述滑動桿相互遠離的一端均固定連接有限位帽，每個所述滑動桿的外表面均套接有固定環，每個所述滑動桿的外表面均纏繞有第三彈簧。