[實用新型]一種車門內側扶手包裹部件的烘干裝置

有效

• 申請號: 201921481029.0
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210718416U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 郭云鵬;戴顯賀;王迪
• 申請（專利權）人: 天津柴洋模具有限公司
• 主分類號: F26B9/10
• 分類號: F26B9/10;F26B21/00;F26B21/08;F26B25/06
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 孟會賢

本實用新型公開了一種車門內側扶手包裹部件的烘干裝置，具體涉及烘干技術領域，包括主體，所述主體表面左右對稱設置有烘干腔，所述主體兩端設置有與烘干腔相貼合的開啟板，且所述開啟板通過鉸鏈與主體鉸接，所述烘干腔內壁表面均勻設置有若干個掛鉤，所述主體上方設置有風機。本實用新型通過設有加熱孔和活性炭盒，均流板上細小的孔洞可使空氣均勻向下流動，并降低空氣的流速，使得空氣有足夠時間進行加熱，加熱孔內部的加熱絲通電后會發出熱量，從而對穿過的空氣進行加熱并烘干其中的水分，對濕包裹進行烘干，可提高烘干的效率，節省烘干時間，活性炭盒會吸附水蒸氣并保持空氣的干燥，且活性炭盒還會對包裹散發的異味進行過濾凈化。

技術領域

本實用新型涉及烘干技術領域，更具體地說，本實用涉及一種車門內側扶手包裹部件的烘干裝置。

背景技術

汽車內門板上一般會設置扶手或支撐點，扶手是包括內部塑料骨架和外部包裹物制成的，這個包裹物在包裹塑料骨架前需要進行烘干。

現有的烘干裝置內部為密閉狀態，包裹中含有的水汽不易向外排出，致使烘干效率低下，且烘干過程中包裹在加熱過程中會散熱異味，致使周圍空氣質量較差。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種車門內側扶手包裹部件的烘干裝置，本實用新型通過排氣腔可將烘干后的水汽向外排出，從而提高烘干效率，且通過活性炭盒可將包裹產生的異味進行吸附凈化。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車門內側扶手包裹部件的烘干裝置，包括主體，所述主體表面左右對稱設置有烘干腔，所述主體兩端設置有與烘干腔相貼合的開啟板，且所述開啟板通過鉸鏈與主體鉸接，所述烘干腔內壁表面均勻設置有若干個掛鉤，所述主體上方設置有風機；

所述烘干腔上方設置有空腔，所述空腔內部設置有加熱板，所述加熱板表面均勻設置有若干個加熱孔，且所述加熱孔內部設置有加熱絲，所述加熱板上方設置均流板，所述均流板表面均勻設置有若干個孔洞，所述風機出氣口設置有與空腔相連通的氣管；

所述烘干腔底部設置有排氣腔，所述排氣腔內部設置有活性炭盒，且所述活性炭盒一端貫穿主體并與排氣腔插接，所述排氣腔底部連通有降溫腔，所述降溫腔底部設置有凹陷部，且所述凹陷部填充有液體。

在一個優選地實施方式中，所述掛鉤通過螺栓與烘干腔栓接固定，所述掛鉤由尼龍材料制成。

在一個優選地實施方式中，所述加熱板和均流板均固定連接在空腔內部。

在一個優選地實施方式中，所述開啟板內側設置有卡塊，所述主體表面設置有與卡塊相卡接的卡槽。

在一個優選地實施方式中，所述開啟板設置為亞克力板。

在一個優選地實施方式中，所述開啟板內部設置有密封條，且所述密封條粘接在開啟板上。

在一個優選地實施方式中，所述風機固定連接在主體頂部。

在一個優選地實施方式中，所述活性炭盒一端穿過主體并向外延伸。

本實用新型的技術效果和優點：

1.本實用新型通過設有加熱孔和活性炭盒，均流板上細小的孔洞可使空氣均勻向下流動，并降低空氣的流速，使得空氣有足夠時間進行加熱，加熱孔內部的加熱絲通電后會發出熱量，從而對穿過的空氣進行加熱并烘干其中的水分，對濕包裹物進行烘干，可提高烘干的效率，節省烘干時間，活性炭盒會吸附水蒸氣并保持空氣的干燥，且活性炭盒還會對包裹物散發的異味進行過濾凈化，可起到凈化空氣的作用，與現有技術相比，本實用新型彌補了現有烘干裝置無法將水汽排出的問題，且在烘干過程中可凈化包裹物散發的異味；