[實(shí)用新型]一種自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921481027.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN211113001U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳健;沈美云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建奧翔體育塑膠科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E01C13/00
• 分類號(hào): E01C13/00;E01C13/02;E01C11/24
• 代理公司: 福州盈創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35226
• 代理人: 呂晨熠

本實(shí)用新型公開了一種自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)，包括基層、微氣囊彈性層、自結(jié)紋面層、SPU加強(qiáng)層、滲透底涂和粘接層，所述基層表面鋪設(shè)有滲透底涂，所述滲透底涂表面鋪設(shè)有粘接層，所述粘接層表面鋪設(shè)有微氣囊彈性層，所述微氣囊彈性層表面鋪設(shè)粘接有SPU加強(qiáng)層，所述SPU加強(qiáng)層頂部粘接鋪設(shè)有自結(jié)紋面層，且自結(jié)紋面層表面呈凹凸粗糙狀，此塑膠跑道結(jié)構(gòu)通過自結(jié)紋面層形成凹凸紋更改以往的顆粒面，使裝置表面摩擦穩(wěn)定，不會(huì)脫落顆粒，而且裝置底部粘合有基礎(chǔ)找平層，便于裝置鋪設(shè)平整度高，同時(shí)裝置整體粘合穩(wěn)定，使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑膠跑道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

自結(jié)紋塑膠跑道是一種新型無顆粒型跑道，是以運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)為依據(jù)，并嚴(yán)格依照德國 的標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，將跑道升級(jí)為專業(yè)的“三層復(fù)合”結(jié)構(gòu)，還設(shè)計(jì)獨(dú)特的閉孔性微泡彈性夾層，讓運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生源源不斷地動(dòng)能，且更好的保護(hù)運(yùn)動(dòng)中受傷，達(dá)到國際田聯(lián)最新頒布的沖擊吸收率的達(dá)標(biāo)要求 35%~50%，為現(xiàn)場澆鑄型專業(yè)跑道結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)在的自結(jié)紋塑膠跑道應(yīng)用于各個(gè)運(yùn)動(dòng)場和校園，極大的改善了以往的顆粒跑道，避免顆粒的脫落，使用壽命得到了提高，但現(xiàn)在的自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)過于簡單，粘接效果有待提高，整體穩(wěn)定性不高，而且鋪設(shè)的平整度比較難把控，為此，我們提出一種自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自結(jié)紋塑膠跑道結(jié)構(gòu)，包括基層、微氣囊彈性層、自結(jié)紋面層、SPU加強(qiáng)層、滲透底涂和粘接層，所述基層表面鋪設(shè)有滲透底涂，所述滲透底涂表面鋪設(shè)有粘接層，所述粘接層表面鋪設(shè)有微氣囊彈性層，所述微氣囊彈性層表面鋪設(shè)粘接有SPU加強(qiáng)層，所述SPU加強(qiáng)層頂部粘接鋪設(shè)有自結(jié)紋面層，且自結(jié)紋面層表面呈凹凸粗糙狀。

優(yōu)選的，所述粘接層表面鋪設(shè)有基礎(chǔ)找平層，且微氣囊彈性層通過基礎(chǔ)找平層與粘接層水平粘接。

優(yōu)選的，所述微氣囊彈性層內(nèi)部均勻嵌入固定有橡膠顆粒。

優(yōu)選的，所述微氣囊彈性層和滲透底涂表面均呈凹凸?fàn)睢?/p>

優(yōu)選的，所述微氣囊彈性層采用一比四的雙組份聚氨酯混合制成。

優(yōu)選的，所述自結(jié)紋面層內(nèi)部混合有防紫外線及抗老化助劑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：裝置的自結(jié)紋面層使通過配合劑反應(yīng)成凹凸裝，摩擦因數(shù)合格，而且不會(huì)有顆粒脫落，通過SPU加強(qiáng)層的鋪設(shè)使自結(jié)紋面層的變形強(qiáng)度增加，提高表面韌性，微氣囊彈性層起到主要的受力緩沖作用，減少運(yùn)動(dòng)者腿部的受力沖擊，通過粘接層的鋪設(shè)增加裝置與基層的粘接強(qiáng)度，滲透底涂使基層表面粘接性增加，使裝置鋪設(shè)穩(wěn)定，此塑膠跑道結(jié)構(gòu)通過自結(jié)紋面層形成凹凸紋更改以往的顆粒面，使裝置表面摩擦穩(wěn)定，不會(huì)脫落顆粒，而且裝置底部粘合有基礎(chǔ)找平層，便于裝置鋪設(shè)平整度高，同時(shí)裝置整體粘合穩(wěn)定，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、基層；2、微氣囊彈性層；3、自結(jié)紋面層；4、SPU加強(qiáng)層；5、基礎(chǔ)找平層；6、滲透底涂；7、粘接層；8、橡膠顆粒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。