[實用新型]一種道路施工用多功能路樁有效
| 申請號: | 201921480904.3 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN211113265U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 李文興;李哲;陸海鋒;楊濤 | 申請(專利權)人: | 浙江國豐集團有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/658 |
| 代理公司: | 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107 | 代理人: | 王景洲 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 施工 多功能 | ||
本實用新型提供了一種道路施工用多功能路樁,包括安裝座和鉆頭,安裝座的底端固定安裝有鉆頭,安裝座的頂部開口設置有底槽,底槽的內壁上方固定連接有限位彈簧,限位彈簧的另一端固定連接有連桿,連桿的正表面緊密貼合有刻度條,連桿的正表面固定安裝有反光條,安裝座的內部上方固定安裝有卷尺軸,卷尺軸的一側固定連有連接條,連接條的另一端固定連接有掛鉤,連桿的上方轉動連接有固定扣。本實用新型具有良好的抗撞擊性能,可與其他裝置連接在一起對施工處進行包圍,功能多樣。
技術領域
本實用新型涉及道路施工技術領域,尤其涉及一種道路施工用多功能路樁。
背景技術
在道路施工過程中,在施工地外間隔一定距離設置路樁或者在施工地的兩端設置路樁用于警示人們不要靠近目前,在道路施工中所采用的路樁,一般為鋼質的柱體結構,這種結構的路樁存在以下缺陷:路樁的柱體為鋼質材料,當車輛撞擊時,一方面容易對車輛和人員造成傷害,另一方面還容易使路樁被損壞,不能對施工的地點進行全部包圍,存在缺口,警示阻攔效果不夠好。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種道路施工用多功能路樁。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種道路施工用多功能路樁,包括安裝座和鉆頭,所述安裝座的底端固定安裝有鉆頭,所述安裝座的頂部開口設置有底槽,所述底槽的內壁上方固定連接有限位彈簧,所述限位彈簧的另一端固定連接有連桿,所述連桿的正表面緊密貼合有刻度條,所述連桿的正表面固定安裝有反光條,所述安裝座的內部上方固定安裝有卷尺軸,所述卷尺軸的一側固定連有連接條,所述連接條的另一端固定連接有掛鉤,所述連桿的上方轉動連接有固定扣。
作為上述技術方案的進一步描述:所述限位彈簧的數量為六個,六個所述限位彈簧圍繞連桿的外側呈圓環狀設置。
作為上述技術方案的進一步描述:所述限位彈簧處于初始狀態時,連桿與安裝座之間呈垂直設置。
作為上述技術方案的進一步描述:所述連桿的上方右側固定安裝有與掛鉤高端一致的中空柱,所述連接條貫穿中空柱與掛鉤底部固定連接。
作為上述技術方案的進一步描述:所述卷尺軸處于初始狀態時,掛鉤的底部正好嵌入在連桿上方的中空柱內。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型中,通過安裝有底槽,底槽上的限位彈簧圍繞連桿呈圓環狀設置,使得當有物體意外撞擊連桿時,連桿會往一端彎曲,防止連桿和物體在被撞擊時損壞,進一步的提高了裝置的抗撞擊性能。
2、本實用新型中,通過安裝有連接條,使得當通過掛鉤將卷尺軸的連接條拔出時,通過將掛鉤嵌入至另一端的固定扣中,實現兩個裝置之間通過連接條對施工處進行阻攔包圍,警示阻攔效果更好。
附圖說明
圖1為本實用新型中整體結構示意圖;
圖2為本實用新型中整體正面結構剖面示意圖;
圖3為本實用新型中安裝座局部結構俯視剖面示意圖。
圖例說明:
1、安裝座;101、鉆頭;2、底槽;201、限位彈簧;3、連桿;301、刻度條;302、反光條;4、卷尺軸;5、連接條;6、掛鉤;7、固定扣。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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