[實(shí)用新型]一種腳手架全剎定向輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921479830.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN211229446U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉衛(wèi)國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市奔點(diǎn)五金機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E04G1/24
• 分類號(hào): E04G1/24;E04G5/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 曾凡玲

本實(shí)用新型公開了一種腳手架全剎定向輪，包括架殼，所述架殼的內(nèi)腔底部設(shè)有剎車撥盤，所述架殼的內(nèi)腔頂部右側(cè)還設(shè)有定向彈片，所述定向彈片通過銷釘活動(dòng)連接有貫穿架殼伸出頂部的定向撥片，所述架殼的內(nèi)腔左側(cè)上部的滑槽內(nèi)還滑接有全剎板，所述架殼下部的水平腰圓孔通過銷軸活動(dòng)安裝有輪子和位于輪子兩側(cè)的制動(dòng)踏板，所述制動(dòng)踏板上的開孔內(nèi)還設(shè)有滑動(dòng)定位銷。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，并可快速的實(shí)現(xiàn)定向狀態(tài)和全剎狀態(tài)，且全剎狀態(tài)下對(duì)輪子的固定牢固穩(wěn)定，使得輪子不易滑動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及定向輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種腳手架全剎定向輪。

背景技術(shù)

腳手架是為了保證各施工過程順利進(jìn)行而搭設(shè)的工作平臺(tái)。現(xiàn)有腳手架為使得移動(dòng)方便，往往會(huì)在其底部安裝上移動(dòng)輪，但現(xiàn)有腳手架的移動(dòng)輪在空擋狀態(tài)下調(diào)節(jié)成定向狀態(tài)或者全剎狀態(tài)的操作復(fù)雜，使用不方便，且全剎狀態(tài)下對(duì)輪子的固定不牢固，輪子容易產(chǎn)生滑動(dòng)。為此，我們推出一種腳手架全剎定向輪。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種腳手架全剎定向輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種腳手架全剎定向輪，包括架殼，所述架殼的內(nèi)腔底部設(shè)有剎車撥盤，所述架殼的內(nèi)腔頂部右側(cè)還設(shè)有定向彈片，所述定向彈片通過銷釘活動(dòng)連接有貫穿架殼伸出頂部的定向撥片，所述架殼的內(nèi)腔左側(cè)上部的滑槽內(nèi)還滑接有全剎板，所述架殼下部的水平腰圓孔通過銷軸活動(dòng)安裝有輪子和位于輪子兩側(cè)的制動(dòng)踏板，所述制動(dòng)踏板上的開孔內(nèi)還設(shè)有滑動(dòng)定位銷。

優(yōu)選的，所述制動(dòng)踏板上還設(shè)有定點(diǎn)凸包，所述架殼的頂部連接于腳手架的底部。

優(yōu)選的，所述輪子包括滾輪和通過輻條連接于滾輪內(nèi)部的軸承座，所述軸承座內(nèi)的軸承套在銷軸外側(cè)，所述滾輪的外側(cè)還套有防滑圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在空檔狀態(tài)下，推動(dòng)定向撥片，使其進(jìn)入定向狀態(tài)，定向彈片的彈力和定點(diǎn)凸包的作用使定向撥片實(shí)現(xiàn)自鎖；空檔狀態(tài)下，腳向下踩制動(dòng)踏板的右端，使其達(dá)到全剎狀態(tài)，這樣使得該腳手架全剎定向輪的結(jié)構(gòu)簡單，并可快速的實(shí)現(xiàn)定向狀態(tài)和全剎狀態(tài)，且全剎狀態(tài)下對(duì)輪子的固定牢固穩(wěn)定，使得輪子不易滑動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型空擋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型定向狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型全剎狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1剎車撥盤、2全剎板、3滑動(dòng)定位銷、4架殼、5定點(diǎn)凸包、6制動(dòng)踏板、7輪子、8銷軸、9定向彈片、10定向撥片、11水平腰圓孔、12開孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種腳手架全剎定向輪，包括架殼4，所述架殼4的內(nèi)腔底部設(shè)有剎車撥盤1，所述架殼4的內(nèi)腔頂部右側(cè)還設(shè)有定向彈片9，所述定向彈片9通過銷釘活動(dòng)連接有貫穿架殼4伸出頂部的定向撥片10，所述架殼4的內(nèi)腔左側(cè)上部的滑槽內(nèi)還滑接有全剎板2，所述架殼4下部的水平腰圓孔11通過銷軸8活動(dòng)安裝有輪子7和位于輪子7兩側(cè)的制動(dòng)踏板6，所述制動(dòng)踏板6上的開孔12內(nèi)還設(shè)有滑動(dòng)定位銷3。

具體的，所述制動(dòng)踏板6上還設(shè)有定點(diǎn)凸包5，所述架殼4的頂部連接于腳手架的底部。

具體的，所述輪子7包括滾輪和通過輻條連接于滾輪內(nèi)部的軸承座，所述軸承座內(nèi)的軸承套在銷軸8外側(cè)，所述滾輪的外側(cè)還套有防滑圈。