[實用新型]快卸鎖式結構的口蓋卡扣有效
| 申請號: | 201921479250.2 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN211055360U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 馬磊;勾君宇;尤立國;李世凱 | 申請(專利權)人: | 北京安達維爾航空設備有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/14 | 分類號: | B64C1/14 |
| 代理公司: | 北京市盛峰律師事務所 11337 | 代理人: | 席小東 |
| 地址: | 100191 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快卸鎖式 結構 口蓋 | ||
本實用新型提供一種快卸鎖式結構的口蓋卡扣,包括口蓋卡座(100)、口蓋卡塊(200)、扭簧(300)和插柱(400);所述扭簧(300)套于所述插柱(400)上,并且,所述扭簧(300)位于所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)之間,所述扭簧(300)的一端抵于所述推板(203)的內壁,向所述推板(203)施加向鎖定狀態轉動的扭力。本實用新型提供一種快卸鎖式結構的口蓋卡扣,既具有固定牢靠的優點,還同時具有維護口蓋拆卸方便的優點,從而方便了人員的維護。
技術領域
本實用新型屬于航空內飾技術領域,具體涉及一種快卸鎖式結構的口蓋卡扣。
背景技術
飛機內飾在安裝時,需要在內飾板上設計維護口蓋,方便人員的維護與檢修。傳統的維護口蓋與內飾板主體通過搭扣或者螺釘進行固定。采用這兩種方式主要具有以下問題:采用搭扣的固定方式,具有固定不牢靠的問題;而采用螺釘固定方式,具有維護口蓋拆卸不便的問題,從而不方便人員使用。
實用新型內容
針對現有技術存在的缺陷,本實用新型提供一種快卸鎖式結構的口蓋卡扣,可有效解決上述問題。
本實用新型采用的技術方案如下:
本實用新型提供一種快卸鎖式結構的口蓋卡扣,包括口蓋卡座(100)、口蓋卡塊(200)、扭簧(300)和插柱(400);
所述口蓋卡座(100)包括基座(101)、固定于所述基座(101)左側的左立柱(102)以及固定于所述基座(101)右側的右立柱(103);所述左立柱(102)開設左通孔(1021),所述右立柱(103)開設右通孔(1031);其中,所述基座(101)的一側形成基座凸起(1011);
所述口蓋卡塊(200)為一體成形結構,包括左凸肩(201)、右凸肩(202)、推板(203)、連接板(204)和操作板(205);所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)相對設置;所述左凸肩(201)開設有左凸肩孔(2011)、所述右凸肩(202)開設有右凸肩孔(2021);所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)的一側固定安裝所述推板(203);所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)的另一側通過所述連接板(204)固定安裝所述操作板(205);所述左凸肩孔(2011)、所述右凸肩孔(2021)、所述左通孔(1021)和所述右通孔(1031)同軸線設置;所述插柱(400)穿過所述左凸肩孔(2011)和所述右凸肩孔(2021)后,一端裝配到所述左通孔(1021),另一端裝配到所述右通孔(1031),使所述口蓋卡塊(200)的整體可繞所述插柱(400)旋轉;所述扭簧(300)套于所述插柱(400)上,并且,所述扭簧(300)位于所述左凸肩(201)和所述右凸肩(202)之間,所述扭簧(300)的一端抵于所述推板(203)的內壁,向所述推板(203)施加向鎖定狀態轉動的扭力。
優選的,所述左立柱(102)的底部開設用于與內飾板固定的左安裝孔(1022);所述右立柱(103)的底部開設用于與內飾板固定的右安裝孔(1032)。
優選的,所述基座凸起(1011)的內壁為向外斜面(A1)。
優選的,所述推板(203)的底面為弧形面(A2)。
優選的,所述操作板(205)為L形操作板。
本實用新型提供的快卸鎖式結構的口蓋卡扣具有以下優點:
本實用新型提供一種快卸鎖式結構的口蓋卡扣,既具有固定牢靠的優點,還同時具有維護口蓋拆卸方便的優點,從而方便了人員的維護。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的快卸鎖式結構的口蓋卡扣在鎖定狀態時的示意圖;
圖2為本實用新型提供的快卸鎖式結構的口蓋卡扣在解鎖狀態時的示意圖;
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