[實(shí)用新型]一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921479234.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210619253U | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李文凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 肥城鑫浩環(huán)保建材有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/32 | 分類號(hào): | B65G15/32;B65G47/18;B28B17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271000 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 砌塊 成型 應(yīng)急 輸送 裝置 | ||
本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置,針對(duì)現(xiàn)有的砌塊成型機(jī)出現(xiàn)故障需要停機(jī)檢修時(shí),不便于將料斗內(nèi)的原料輸送走,物料容易固化,對(duì)設(shè)備造成一定的損壞的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括工作臺(tái),工作臺(tái)的底部固定安裝有多個(gè)支腳,所述工作臺(tái)的頂部安裝有第一皮帶輸送機(jī)和第二皮帶輸送機(jī),工作臺(tái)的兩側(cè)均固定安裝有兩個(gè)豎板,四個(gè)豎板的頂部固定安裝有同一個(gè)頂板,所述頂板上固定安裝有料斗,料斗的底部固定安裝有第一導(dǎo)管,第一導(dǎo)管的外側(cè)套設(shè)有第二導(dǎo)管,本實(shí)用新型可以在砌塊成型機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)將料斗內(nèi)的原料輸送走,避免原料在料斗內(nèi)固化,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置。
背景技術(shù)
砌塊成型機(jī)是以粉煤灰、河沙、石子、石粉、粉煤灰、廢陶粒渣、冶煉渣等材料添加少量水泥生產(chǎn)新型墻體材料砌塊的機(jī)器。
現(xiàn)有技術(shù)中,砌塊成型機(jī)出現(xiàn)故障需要停機(jī)檢修時(shí),不便于將料斗內(nèi)的原料輸送走,物料容易固化,對(duì)設(shè)備造成一定的損壞,因此我們提出了一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置,用來解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在砌塊成型機(jī)出現(xiàn)故障需要停機(jī)檢修時(shí),不便于將料斗內(nèi)的原料輸送走,物料容易固化,對(duì)設(shè)備造成一定的損壞的缺點(diǎn),而提出的一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置,包括工作臺(tái),工作臺(tái)的底部固定安裝有多個(gè)支腳,所述工作臺(tái)的頂部安裝有第一皮帶輸送機(jī)和第二皮帶輸送機(jī),工作臺(tái)的兩側(cè)均固定安裝有兩個(gè)豎板,四個(gè)豎板的頂部固定安裝有同一個(gè)頂板,所述頂板上固定安裝有料斗,料斗的底部固定安裝有第一導(dǎo)管,第一導(dǎo)管的外側(cè)套設(shè)有第二導(dǎo)管,第二導(dǎo)管的底部固定安裝有斜管,所述斜管的底部固定安裝有出料管,出料管位于第二皮帶輸送機(jī)的上方,所述頂板的底部固定安裝有環(huán)形板,環(huán)形板的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)形槽,第二導(dǎo)管的外側(cè)固定安裝有環(huán)形連接板,環(huán)形連接板與環(huán)形槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述環(huán)形板的底部開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)固定安裝有電機(jī),電機(jī)的輸出軸上固定安裝有齒輪。
優(yōu)選的,所述第二導(dǎo)管的外側(cè)固定套設(shè)有環(huán)形齒條,環(huán)形齒條與齒輪相嚙合。
優(yōu)選的,所述出料管上開設(shè)有滑孔,滑孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有擋板,擋板的一側(cè)延伸至出料管的外側(cè)并固定安裝有把手,且擋板的底部開設(shè)有兩個(gè)弧形槽。
優(yōu)選的,所述出料管的外側(cè)固定安裝有位于擋板底部的固定座,固定座的頂部開設(shè)有矩形槽,矩形槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有矩形板,矩形板的頂部固定安裝有弧形塊,弧形塊與對(duì)應(yīng)的弧形槽相卡裝,矩形板的底部固定安裝有彈簧的一端,彈簧的另一端與矩形槽的底部?jī)?nèi)壁相焊接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
(1)本方案使用時(shí),向右推動(dòng)擋板,使擋板對(duì)出料管進(jìn)行關(guān)閉,第二導(dǎo)管帶動(dòng)斜管轉(zhuǎn)動(dòng),斜管帶動(dòng)出料管轉(zhuǎn)動(dòng)到第一皮帶輸送機(jī)的上方,然后打開擋板,原料經(jīng)落在第一皮帶輸送機(jī)上,經(jīng)第一皮帶輸送機(jī)將原料輸送走,避免原料在料斗內(nèi)固化;
(2)本實(shí)用新型可以在砌塊成型機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)將料斗內(nèi)的原料輸送走,避免原料在料斗內(nèi)固化,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置的A部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置的B部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型提出的一種砌塊成型機(jī)的應(yīng)急輸送裝置的第一導(dǎo)管與第二導(dǎo)管連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





