[實用新型]一種ISG電機單體試驗用電機殼體

有效

• 申請號: 201921479132.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210225111U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 彭敏;劉金鑄;趙鶴宇;曲德鑫;鄭宇;王建武;馬南;劉錦杰;王宏敏;蓋裕禎;桂智勇
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/22;H02K5/20;H02K1/20;H02K9/19;G01R31/34
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 桑林艷

1.一種ISG電機單體試驗用電機殼體，其特征在于，電機殼體為凹型槽，其包括位于開口處外端面的配合面(1)和位于內部的安裝腔(2)，在配合面(1)上開設有螺栓安裝槽、高壓線出線槽(3)、穿缸連接器出線口(4)和裝配孔，在螺栓安裝槽內開設有用于安裝ISG電機定子的螺栓安裝孔(5)，所述裝配孔周向布置在配合面(1)上；在安裝腔(2)底部中心處加工有凸臺(7)，所述凸臺(7)內部為階梯狀通孔，所述凸臺(7)內部由下向上依次加工有油封安裝槽(8)、軸孔(9)和軸承座孔(10)，在安裝腔(2)的側壁加工有用來與電機定子水套面配合的電機殼體水套面(11)，且電機殼體水套面(11)與電機定子水套面間形成環形冷卻水通道；在電機殼體的外側壁設有穿缸連接器安裝座(12)、進水口(13)、出水口(14)和支撐座，所述穿缸連接器安裝座(12)與穿缸連接器出線口(4)連通，所述進水口(13)和出水口(14)分別與環形冷卻水通道連通。

2.如權利要求1所述的一種ISG電機單體試驗用電機殼體，其特征在于：在電機殼體底部的外端面加工有工裝定位銷孔(16)。

3.如權利要求2所述的一種ISG電機單體試驗用電機殼體，其特征在于：所述支撐座包括左支撐座(151)和右支撐座(152)，分別位于電機殼體的左右兩側壁上。

4.如權利要求1所述的一種ISG電機單體試驗用電機殼體，其特征在于：所述裝配孔包括用來與電機殼體上蓋配合的第一裝配孔(61)、用來與發動機配合的第二裝配孔(62)和用來與電機殼體上蓋和發動機轉接盤配合連接增程器發動機的第三裝配孔(63)，且所述第二裝配孔(62)為四個，在高壓線出線槽(3)左右兩側各有兩個，且位于高壓線出線槽(3)左側的兩個第二裝配孔(62)內部還設有同心定位套孔。

5.如權利要求1所述的一種ISG電機單體試驗用電機殼體，其特征在于：所述螺栓安裝孔(5)的數量為七個。