[實(shí)用新型]一種通訊工程施工用路障裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921479003.2
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN211285385U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃鈺妍
• 申請（專利權(quán)）人: 黃鈺妍
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

本實(shí)用新型公開了一種通訊工程施工用路障裝置，包括外殼，所述外殼的底端固接有底座，所述豎桿的外壁套接有連接塊，所述連接塊的左端安裝有阻擋機(jī)構(gòu)，所述阻擋機(jī)構(gòu)的外壁粘貼有反光條，所述阻擋機(jī)構(gòu)的右端活動相連有內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的底端固接有萬向輪，所述內(nèi)殼的左端從上至下依次固接有把手和鎖緊機(jī)構(gòu)。該通訊工程施工用路障裝置，通過第一連桿、第二連桿、短銷和第一拉桿等的配合使用，便于施工時(shí)使用，進(jìn)而提高整體機(jī)構(gòu)的實(shí)用性，通過萬向輪、反光條、把手等的配合使用，操作簡單快捷，便于推廣使用，通過橡膠墊板、連桿、拉桿和第一彈簧等的配合使用，大大提高人們對路障裝置的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路障裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種通訊工程施工用路障裝置。

背景技術(shù)

路障裝置經(jīng)常被應(yīng)用于交通安全中，可以達(dá)到快速、安全的攔截車輛的目的，同時(shí)在通訊工程施工時(shí)也需要設(shè)置路障裝置來警示行人及車輛，以免造成安全事故的發(fā)生，但是現(xiàn)有的通訊工程施工用路障裝置，體積較大，不便于施工時(shí)攜帶，在使用時(shí)很不方便，導(dǎo)致整體機(jī)構(gòu)的實(shí)用性受到很大限制，且缺少警示設(shè)施，在夜間使用時(shí)不利于行人以及車輛的觀察，容易發(fā)生安全事故，不利于推廣使用，很難滿足施工中對路障的使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通訊工程施工用路障裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的通訊工程施工用路障裝置，體積較大，不便于施工時(shí)攜帶，在使用時(shí)很不方便，導(dǎo)致整體機(jī)構(gòu)的實(shí)用性受到很大限制，且缺少警示設(shè)施，在夜間使用時(shí)不利于行人以及車輛的觀察，容易發(fā)生安全事故，不利于推廣使用，很難滿足施工中對路障的使用需求的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種通訊工程施工用路障裝置，包括外殼，所述外殼的底端固接有底座，所述外殼的內(nèi)部滑動卡接有豎桿，所述豎桿的外壁套接有連接塊，所述連接塊與豎桿過盈配合，所述連接塊的左端安裝有阻擋機(jī)構(gòu)，所述阻擋機(jī)構(gòu)與連接塊活動相連，所述阻擋機(jī)構(gòu)的外壁粘貼有反光條，所述阻擋機(jī)構(gòu)的右端活動相連有內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的底端固接有萬向輪，所述內(nèi)殼的左端從上至下依次固接有把手和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)貫穿內(nèi)殼的一部分與固定機(jī)構(gòu)間隙配合，所述固定機(jī)構(gòu)的外壁與內(nèi)殼間隙配合。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括環(huán)形座、連桿、橡膠底墊、橫板、擋塊和第一彈簧，兩個(gè)所述連桿的外壁均與內(nèi)殼間隙配合，兩個(gè)所述連桿之間固接有橫板，所述橫板的頂端固接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端與內(nèi)殼相固接，所述連桿的頂端固接有擋塊，所述擋塊的外壁均與內(nèi)殼間隙配合，所述連桿的底端固接有環(huán)形座，所述環(huán)形座的下表面固接有橡膠底墊，所述連桿的左端套接有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述連桿與鎖緊機(jī)構(gòu)間隙配合。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述連桿沿環(huán)形座軸對稱分布。

優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括護(hù)殼、拉桿、拉環(huán)、擋板和第二彈簧，所述護(hù)殼的右端與內(nèi)殼相固接，所述護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有拉桿，所述拉桿的左端固接有拉環(huán)，所述拉桿的外壁從左至右依次貫穿護(hù)殼、第二彈簧、擋板、內(nèi)殼和連桿，所述拉桿與擋板過盈配合，所述擋板的外壁與護(hù)殼間隙配合，所述擋板的右端與護(hù)殼相貼合，所述拉桿與護(hù)殼、第二彈簧、內(nèi)殼和連桿均間隙配合，所述第二彈簧的左右兩端分別與護(hù)殼和擋板緊密貼合。

優(yōu)選的，所述拉桿與護(hù)殼組成滑動機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述阻擋機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、短銷、第一拉桿、第二拉桿和銷桿，兩個(gè)所述第一連桿和第二連桿的一端均通過短銷分別與連接塊和內(nèi)殼活動相連，兩個(gè)所述第一連桿和第二連桿的另一端均通過短銷分別與第一拉桿和第二拉桿的活動相連，多個(gè)所述第一拉桿與第二拉桿均通過銷桿活動相連，多個(gè)所述第一拉桿的外壁均粘貼有反光條。