[實用新型]電動手推兩用車

有效

• 申請號: 201921478594.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210416850U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 史家誠
• 申請（專利權）人: 竺宸有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K13/00;B62J1/12;B62K23/02;B62K21/26;B62J25/00;B62B7/12;B62B3/02
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;史瞳

一種電動手推兩用車，包含車架本體、乘坐單元、推拉把架、操控單元、一驅動模塊及車輪單元。操控單元包括龍頭架、連接于龍頭架下端的輪架及兩個設置于龍頭架的握把件。車輪單元包括至少一后輪、驅動輪、驅動模塊、兩個旋轉機構及兩個前輪。驅動輪設置于輪架。驅動模塊電連接兩個握把件的其中一者與驅動輪，并可受握把件控制以控制驅動輪轉動。每個旋轉機構具有連接前輪的旋轉支架。當旋轉支架在第一位置，前輪的下緣高于驅動輪的下緣，而當旋轉支架在第二位置，前輪的下緣低于驅動輪的下緣，使該電動手推兩用車可在電動和手推兩種模式下切換。

技術領域

本實用新型涉及一種推車，特別是涉及一種電動手推兩用車。

背景技術

家庭出游通常都會選擇自行開車，對于有小朋友的家庭來說不但舒適度、機動性較高，在交通上所花的精力也比較少，不需要煩惱高鐵、火車、公車之間的轉乘問題。然而，在繁忙擁擠的都會區中，車輛往往無法找到鄰近景點的停車處，常需要繞到比較遠的地方停車再徒步至景點，對于有小朋友的家庭來說便是一大負擔，尤其是小朋友位于學齡前或是幼稚園階段，長距離的行走容易使小朋友體力不繼而鬧脾氣，造成家長們的困擾，即使是使用幼兒手推車，長距離的移動對家長來說也是會花費不少力氣與時間。

發明內容

本實用新型之其中一目的在于提供一種可改善先前技術之問題的電動手推兩用車。

本實用新型的電動手推兩用車在一些實施態樣中，是包含車架本體、乘坐單元、推拉把架、操控單元，及車輪單元。所述乘坐單元設置于所述車架本體。所述推拉把架設置于所述車架本體并位于所述乘坐單元的后方。所述操控單元位于所述乘坐單元的前方，并包括龍頭架、連接于所述龍頭架下端的輪架，及兩個設置于所述龍頭架的握把件。所述車輪單元包括至少一后輪、驅動輪、驅動模塊、兩個旋轉機構，及兩個前輪。所述后輪設置于所述車架本體。所述驅動輪設置于所述輪架。所述驅動模塊電連接所述握把件的其中一者與所述驅動輪，并可受握把件控制以控制所述驅動輪轉動。所述旋轉機構設置于所述車架本體且分別位于所述輪架的左右兩側，每個旋轉機構具有旋轉支架，所述旋轉支架可相對于所述車架本體在第一位置與第二位置間旋轉。所述前輪分別設置于所述旋轉支架，且當所述旋轉支架在所述第一位置，所述前輪的下緣高于所述驅動輪的下緣，所述驅動輪與所述后輪用于共同帶動所述車架本體移動，而當所述旋轉支架在所述第二位置，所述前輪的下緣低于所述驅動輪的下緣，所述前輪與所述后輪用于共同帶動所述車架本體移動。

在一些實施態樣中，每個旋轉機構還具有設置于所述車架本體的旋轉座，及設置于所述旋轉座的樞軸件，所述旋轉座具有兩個導引板，所述導引板之間間隔出旋轉空間，所述旋轉支架連接于所述樞軸件而可沿所述旋轉空間在所述第一位置與所述第二位置間旋轉。

在一些實施態樣中，每個旋轉機構還具有作動彈簧及定位銷，所述導引板的至少其中一者具有滑槽，所述旋轉支架具有連接于所述樞軸件與所述前輪的輪管座，及穿設于所述輪管座的作動桿，所述輪管座具有側開槽，所述作動桿具有安裝孔，所述定位銷設置于所述安裝孔并穿過所述側開槽及所述滑槽，所述作動彈簧設置于所述輪管座并抵接于所述作動桿，所述旋轉支架沿所述旋轉空間轉動的同時所述定位銷沿所述滑槽移動，并使所述旋轉支架能定位于所述第一位置或所述第二位置。

在一些實施態樣中，所述滑槽具有位于兩相反端的第一卡接端部與第二卡接端部，所述定位銷在所述旋轉支架位于所述第一位置與所述第二位置時分別卡接于所述第一卡接端部與所述第二卡接端部。

在一些實施態樣中，每個旋轉機構還具有連接于所述輪管座與所述車架本體之間的復位彈簧。

在一些實施態樣中，每個旋轉機構還具有可轉動地設置于所述輪管座的踏管。

在一些實施態樣中，所述踏管可受操作地在使用位置與非使用位置間旋轉，每個旋轉機構還具有設置于所述旋轉座與所述旋轉支架其中任一者并用于將所述踏管定位于所述非使用位置的收納件。

在一些實施態樣中，所述踏管的材質為金屬，所述收納件是以磁性材料制成。