[實用新型]數顯聯接法蘭組件

有效

• 申請號: 201921475697.2
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210566126U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 龔學華;柳圣杰;鄭招政;鄭瑞生
• 申請（專利權）人: 浙江天鴻傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 徐志鑫

本實用新型公開了數顯聯接法蘭組件，包括聯接法蘭和在聯接法蘭內孔作轉動設置的輸入軸，輸入軸的左端軸頭外伸于聯接法蘭的內側端面，輸入軸的右端軸頭設有與減速電機聯接的聯接孔，其特征在于：聯接法蘭的內孔中間設有環形腔，環形腔內設有測速齒輪，測速齒輪固定安裝于輸入軸的中間位置，與測速齒輪的外圓對準位置，聯接法蘭的聯接段套筒壁上安裝測速探頭。本實用新型自帶測速功能，而且避免出現差錯。

技術領域

本實用新型涉及一種減速機，具體涉及一種減速機的聯接法蘭組件。

背景技術

減速機上，聯接法蘭組件的設置目的是使減速機的減速傳動部件與電機部件的聯接變得簡單，為減速機大規模標準化生產提供技術支持。聯接法蘭組件在減速機組裝時，聯接法蘭的內側端面與減速機箱體連接，聯接法蘭的外側端面與電機連接。現有技術的減速機的聯接法蘭組件，并不具有測速功能，聯接法蘭內部的長度空間白白浪費，減速機要具備測速功能，需要在另外傳動軸位置進行速度傳感器的設置。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種自帶測速功能，而且避免出現差錯的數顯聯接法蘭組件。

為解決上述技術問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

數顯聯接法蘭組件，包括聯接法蘭和在聯接法蘭內孔作轉動設置的輸入軸，輸入軸的左端軸頭外伸于聯接法蘭的內側端面，輸入軸的右端軸頭設有與減速電機聯接的聯接孔，其特征在于：聯接法蘭的內孔中間設有環形腔，環形腔內設有測速齒輪，測速齒輪固定安裝于輸入軸的中間位置，與測速齒輪的外圓對準位置，聯接法蘭的聯接段套筒壁上安裝測速探頭。

測速齒輪在靠近外圓的內側端面安裝磁鐵，與磁鐵的對準位置，聯接法蘭的聯接段套筒壁上還安裝有霍爾傳感器。

上述技術方案的數顯聯接法蘭組件，在聯接法蘭的內孔中間設有環形腔，環形腔內設置測速齒輪，而聯接法蘭的聯接段套筒壁上安裝測速探頭，進而使減速機的聯接法蘭組件自帶測速功能，然后通過數字儀表進行顯示；而且，測速齒輪在內側端面安裝磁鐵，還能進行霍爾傳感器的傳感測速，這樣一來，確保減速機在長期運行過程中避免出現差錯。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作詳細的介紹和說明：

如圖所示，本實用新型的數顯聯接法蘭組件，包括聯接法蘭1和在聯接法蘭1內孔作轉動設置的輸入軸3，輸入軸3的左端軸頭外伸于聯接法蘭1的內側端面，輸入軸3的右端軸頭設有與減速電機聯接的聯接孔4，聯接法蘭1的內孔中間設有環形腔6，環形腔6內設有測速齒輪5，測速齒輪5固定安裝于輸入軸3的中間位置，與測速齒輪5的外圓對準位置，聯接法蘭1的聯接段套筒壁上安裝測速探頭2，測速齒輪5在靠近外圓的內側端面安裝磁鐵7，與磁鐵7的對準位置，聯接法蘭1的聯接段套筒壁上還安裝有霍爾傳感器。