[實用新型]同步臥式分流雙軸減速器

有效

• 申請號: 201921475693.4
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210566138U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 繆茂浪;賴登榜
• 申請（專利權）人: 浙江天鴻傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 徐志鑫

本實用新型公開了同步臥式分流雙軸減速器，包括箱體，其特征在于：箱體內左右并排設有左輸出軸、左傳動軸、輸入軸、過渡軸、右傳動軸和右輸出軸，輸入軸的前軸端外伸于箱體，輸入軸、過渡軸的前軸端各自由背靠背的前后滾錐軸承進行回轉支承，輸入軸等速傳動過渡軸，輸入軸、過渡軸以同樣速比分別減速傳動左傳動軸和右傳動軸，左傳動軸、右傳動軸以同樣速比分別減速傳動左輸出軸和右輸出軸，左右輸出軸的輸出具有相同轉速和相反轉向。本實用新型為臥式結構的皮帶輸入、雙軸分流輸出，輸出同步性好，結構緊湊，同時傳動扭矩大、可承受徑向力。

技術領域

本實用新型涉及一種減速機的改進發明。

背景技術

在拉絲行業，根據不同工況，減速機的結構形式很多，但如何針對性設計一種傳動扭矩大、可承受徑向力，并且雙軸輸出、輸出同步性好、結構緊湊的減速機，目前市場上還缺乏相關產品。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種為臥式結構的皮帶輸入、雙軸分流輸出，輸出同步性好，結構緊湊，同時傳動扭矩大、可承受徑向力的同步臥式分流雙軸減速器。

為解決上述技術問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

同步臥式分流雙軸減速器，包括箱體，其特征在于：箱體內左右并排設有左輸出軸、左傳動軸、輸入軸、過渡軸、右傳動軸和右輸出軸，輸入軸的前軸端外伸于箱體，輸入軸、過渡軸的前軸端各自由背靠背的前后滾錐軸承進行回轉支承，輸入軸等速傳動過渡軸，輸入軸、過渡軸以同樣速比分別減速傳動左傳動軸和右傳動軸，左傳動軸、右傳動軸以同樣速比分別減速傳動左輸出軸和右輸出軸，左右輸出軸的輸出具有相同轉速和相反轉向。

上述技術方案的同步臥式分流雙軸減速器，采用臥式布局，雙輸出軸和輸入軸及相關的傳動軸、過渡軸全部為左右并排設置，使左右輸出軸之間具有最大的中心軸距，結構緊湊，輸出同步性好，另外，輸入軸的前軸端外伸于箱體與皮帶輪連接，通過皮帶傳動輸入軸，傳動扭矩大，并且輸入軸、過渡軸的前軸端由背靠背的前后滾錐軸承進行回轉支承，可承受較大的徑向力。

作為優選，箱體的底板和側板采用焊接方式固定相連，箱體的前后側板在左輸出軸、左傳動軸、輸入軸、過渡軸、右傳動軸和右輸出軸的軸端支承部位具有整體加厚板設計。上述設計結構簡單，并保證強度和減輕重量，節約材料降低成本。

作為優選，箱體的前后側板在對應箱體底板的螺釘安裝孔上方位置設有加強筋板。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的前側方向視圖，

圖2為圖1的A-A視圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的同步臥式分流雙軸減速器，包括箱體，箱體內左右并排設有左輸出軸1、左傳動軸2、輸入軸3、過渡軸4、右傳動軸5和右輸出軸6，箱體的底板7和側板采用焊接方式固定相連，箱體的前后側板8在左輸出軸、左傳動軸、輸入軸、過渡軸、右傳動軸和右輸出軸的軸端支承部位具有整體加厚板9設計，箱體的前后側板8在對應箱體底板7的螺釘安裝孔上方位置設有加強筋板10。輸入軸3的前軸端外伸于箱體用于皮帶輪的安裝，輸入軸3的前軸端由背靠背的前后滾錐軸承11、12進行回轉支承，過渡軸4的前軸端由背靠背的前后滾錐軸承13、14進行回轉支承，輸入軸3等速傳動過渡軸4，輸入軸3、過渡軸4以同樣減速比分別減速傳動左傳動軸2和右傳動軸5，左傳動軸2、右傳動軸5以同樣減速比分別減速傳動左輸出軸1和右輸出軸6，左輸出軸1、右輸出軸6的輸出具有相同轉速和相反轉向。