[實用新型]一種四通壓力測試裝置

有效

• 申請號: 201921475107.6
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210571366U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 鄒文勝
• 申請（專利權）人: 自貢泰威爾閥門制造有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 成都為知盾專利代理事務所(特殊普通合伙) 51267
• 代理人: 李漢強

本實用新型公開了一種四通壓力測試裝置，屬于閥門測試領域。一種四通壓力測試裝置，包括外殼體；內殼體，升降連接在所述的外殼體中；左液壓缸，貫穿固定連接在所述的內殼體左側；左密封凸臺，固定連接在所述的左液壓缸的左活塞桿上，并位于所述的內殼體中；右液壓缸，貫穿固定連接在所述的內殼體右側；本實用新型以閥體法蘭兩端的內徑做定位，法蘭接口平面做密封，由左液壓缸、右液壓缸、往復式執行驅動，對閥體進行頂壓壓緊和放松；用左液壓缸、右液壓缸、上液壓缸和下液壓缸的液壓裝置代替螺栓提供預緊力，確保了密封效果，減少裝卸螺栓時間，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及閥門測試技術領域，尤其涉及一種四通壓力測試裝置。

背景技術

由于閥體在裝配時需要根據壓力等級進行工況壓力測試，試壓時需要相關的設備進行；目前在閥體的試壓中，采用的試壓機，安裝困難，密封結構存在缺陷，在閥體試壓過程中，安裝占整個試壓過程2/3的時間，所以試壓機的性能優劣直接影響試壓的效率；燃氣調壓器的殼體法蘭與試壓機法蘭是通過螺栓連接，兩者之間使用橡膠O型圈作為密封原件，螺栓的預緊力將O型圈壓縮變形達到密封目的。

但會存在以下問題：

試壓機工裝通用性差；對于公稱直徑相同但公稱壓力不同的閥體，其殼體法蘭上螺栓孔的數量、直徑不同，因此同一直徑的試壓工裝不能適用所有公稱壓力的閥體；雖然可以在同一工裝上打多個公稱壓力對應的孔與法蘭相配，但這不僅降低了試壓機工裝的強度，也容易使試壓工裝變形而導致密封性能下降。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中問題，而提出的一種四通壓力測試裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種四通壓力測試裝置，包括

外殼體；

內殼體，升降連接在所述的外殼體中；

左液壓缸，貫穿固定連接在所述的內殼體左側；

左密封凸臺，固定連接在所述的左液壓缸的左活塞桿上，并位于所述的內殼體中；

右液壓缸，貫穿固定連接在所述的內殼體右側；

右密封凸臺，固定連接在所述的右液壓缸的右活塞桿上，并位于所述的內殼體中；

上液壓缸，貫穿固定連接在所述的內殼體上側；

上密封凸臺，固定連接在所述的上液壓缸的上活塞桿上，并位于所述的內殼體中；

下液壓缸，貫穿固定連接在所述的內殼體下側；

下密封凸臺，固定連接在所述的下液壓缸的下活塞桿上，并位于所述的內殼體中。

優選的，所述左液壓缸與內殼體的連接處固定連接有左密封蓋，所述的左密封蓋通過兩個左固定螺栓分別固定在左液壓缸缸體和內殼體上；所述的左活塞桿滑動密封貫穿所述的左密封蓋。

優選的，所述右液壓缸與內殼體的連接處固定連接有右密封蓋，所述右密封蓋通過兩個右固定螺栓分別固定連接在右液壓缸缸體和內殼體上，所述的右活塞桿滑動密封貫穿所述的右密封蓋。

優選的，所述上液壓缸與內殼體的連接處固定連接有上密封蓋，所述上密封蓋通過兩個右固定螺栓分別固定連接在上液壓缸缸體和內殼體上，所述的上活塞桿滑動密封貫穿所述的上密封蓋。

優選的，所述下液壓缸與內殼體的連接處固定連接有下密封蓋，所述下密封蓋通過兩個右固定螺栓分別固定連接在下液壓缸缸體和內殼體上，所述的下活塞桿滑動密封貫穿所述的下密封蓋。

優選的，所述的左密封凸臺、右密封凸臺、上密封凸臺和下密封凸臺外圈均固定套接有橡膠密封圈。