[實用新型]一種支架結構

有效

• 申請號: 201921474613.3
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN211528674U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 張凱凱
• 申請（專利權）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40;G01S7/02
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 孟麗平

本實用新型涉及機械技術領域，特別涉及一種支架結構，所述支架結構用于承載標定件，所述標定件用于標定車輛的高級駕駛輔助系統中的傳感器，所述支架結構包括底架，所述底架包括橫梁、側梁以及第一固定件。所述橫梁的底部設有凹槽，所述側梁安裝于所述凹槽內，所述側梁與所述橫梁交叉設置，所述第一固定件連接所述橫梁與所述側梁，采用這種連接方式不會使得所述橫梁與所述側梁變形，并且所述橫梁與所述側梁之間易拆卸，便于攜帶和搬運。

【技術領域】

本實用新型涉及機械技術領域，特別涉及一種支架結構。

【背景技術】

汽車雷達標定系統中的標定支架一般通過兩個金屬桿件拼焊而成，即兩個金屬桿件呈“十”字形鏈接，采用焊接的方法固定，焊接之后兩個金屬桿件會形成一個整體無法拆卸，使支架整體的體積較大，不便于攜帶和搬運，并且在運輸的時候需要較大的包材，增加了運輸成本。

【實用新型內容】

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種可拆卸的支架結構，便于攜帶和搬運。

本實用新型實施例解決其技術問題采用以下技術方案：

提供一種支架結構，所述支架結構用于承載標定件，所述標定件用于標定車輛的高級駕駛輔助系統中的傳感器，所述支架結構包括底架，所述底架包括：

橫梁，所述橫梁設有凹槽；

側梁，所述側梁穿過所述凹槽，所述側梁與所述橫梁交叉設置；

第一固定件，所述第一固定件將所述橫梁與所述側梁在所述凹槽處固定。

可選地，所述橫梁包括底板、頂板以及側板；

所述頂板與所述底板相對，兩個所述側板相對且連接于所述頂板與所述底板之間；

所述凹槽開自所述底板延伸至兩個所述側板。

可選地，所述橫梁設有加強板，所述加強板的位置與所述凹槽的位置相對應；

所述加強板通過第二固定件與所述橫梁連接。

可選地，所述橫梁為中空的矩形桿件。

可選地，所述橫梁設置有方槽；

所述方槽沿所述橫梁設置，所述方槽位于所述頂板與所述底板之間，并其位于兩個所述側板之間；

所述加強板位于所述方槽內，所述加強板的一面貼合所述頂板。

可選地，所述加強板的長度大于所述凹槽的長度。

可選地，所述橫梁的頂板上設有覆蓋件，所述覆蓋件的兩端通過第三固定件與所述橫梁連接；

所述覆蓋件用于遮擋所述第一固定件與所述第二固定件。

可選地，所述第一固定件和/或所述第二固定件和/或所述第三固定件均為沉頭螺釘。

可選地，所述側梁的一端設有腳輪，所述腳輪安裝于所述側梁的底部，用于驅動所述側梁移動。

可選地，所述側梁的另一端設有高度調節件，所述高度調節件為調節手輪，用于調節所述支架結構的水平高度。

可選地，所述橫梁與所述側梁相互垂直。

與現有技術相比較，在本實施例中，所述橫梁上設有所述凹槽，所述側梁設于所述凹槽內，并通過所述第一固定件與所述橫梁固定，采用這種連接方式不會使得所述橫梁與所述側梁變形，并且所述橫梁與所述側梁之間易拆卸，便于攜帶和搬運。

【附圖說明】