[實(shí)用新型]一種防沉降井蓋底座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921473774.0
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210621769U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建明;王金強(qiáng);林曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 福建華成路橋工程有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種防沉降井蓋底座，涉及基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，解決了井蓋底座容易變形損壞的技術(shù)問題。其技術(shù)要點(diǎn)包括環(huán)形支撐座和圓筒形基座，環(huán)形支撐座包括井蓋安裝卡圈、圓筒形內(nèi)環(huán)、外圓環(huán)以及環(huán)形均布設(shè)置于圓筒形內(nèi)環(huán)與外圓環(huán)之間的加強(qiáng)筋，井蓋安裝卡圈的外壁上設(shè)置有環(huán)周側(cè)朝外延伸的蓋板，蓋板的下表面且遠(yuǎn)離井蓋安裝卡圈的一側(cè)設(shè)置有環(huán)蓋板邊緣設(shè)置的豎直板，蓋板與豎直板之間設(shè)置有若干道支撐筋，蓋板上設(shè)置有多道用于注入水泥的第一貫穿槽，本實(shí)用新型具有延長井蓋底座使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種防沉降井蓋底座。

背景技術(shù)

隨著城市道路的發(fā)展，對于路面排水窨井的外觀和實(shí)用性要求越來越高，國內(nèi)的井蓋大部分是傳統(tǒng)的金屬制圓形井蓋，當(dāng)井蓋使用多年，公交車和大型工程車的反復(fù)碾壓，周邊會發(fā)生不均勻沉降，不利于路面的平整度，造成傳統(tǒng)井蓋周圍會有許多積水，不能達(dá)到排水的效果，經(jīng)常在維修時會將井蓋取走進(jìn)行維修，這樣會造成夜晚行人通行的危險(xiǎn)，而且在維修期間會有礙交通。

在公開號為CN205804409U的中國專利公開了一種防沉降井蓋底座，包括環(huán)形支撐座，所述的環(huán)形支撐座由井蓋安裝卡圈、圓筒形內(nèi)環(huán)、外圓環(huán)及環(huán)形均布設(shè)置在內(nèi)外環(huán)之間的一組加強(qiáng)筋連接構(gòu)成，井蓋安裝卡圈下部配合設(shè)置圓筒形基座，外圓環(huán)上環(huán)形均布設(shè)置一組螺絲孔，各螺絲孔中配合設(shè)置螺絲棒；使用時，用混凝土將該井蓋底座與窨井周圍路面結(jié)合，擴(kuò)大井蓋底座的受力面積，將荷載分散到路基上，減小了窨井結(jié)構(gòu)承受的荷載，從而降低了不均勻沉降的可能性。

現(xiàn)有技術(shù)中類似于上述的防沉降井蓋底座，其通過螺絲棒來調(diào)節(jié)本實(shí)用新型井蓋底座的高度，圓筒形基座的尺寸與窨井井圈的尺寸一致，通過混凝土的澆筑將本實(shí)用新型井蓋底座的與窨井井圈結(jié)合；但是因?yàn)榫w受到汽車貨車的下壓力較大，從而導(dǎo)致井蓋底座受到擠壓變形，需要對周圍的水泥破碎后才能更換井蓋底座，維修成本較高，因此需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防沉降井蓋底座，其具有延長井蓋底座使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種防沉降井蓋底座，包括環(huán)形支撐座和圓筒形基座，所述環(huán)形支撐座包括井蓋安裝卡圈、圓筒形內(nèi)環(huán)、外圓環(huán)以及環(huán)形均布設(shè)置于圓筒形內(nèi)環(huán)與外圓環(huán)之間的加強(qiáng)筋，所述井蓋安裝卡圈的外壁上設(shè)置有環(huán)周側(cè)朝外延伸的蓋板，所述蓋板的下表面且遠(yuǎn)離井蓋安裝卡圈的一側(cè)設(shè)置有環(huán)蓋板邊緣設(shè)置的豎直板，所述蓋板與豎直板之間設(shè)置有若干道支撐筋，所述蓋板上設(shè)置有多道用于注入水泥的第一貫穿槽。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置環(huán)形支撐座與圓筒形基座放置井蓋，井蓋受到井蓋安裝卡圈的限位以及圓筒形基座的支撐作用，圓筒形內(nèi)環(huán)和外環(huán)以及加強(qiáng)筋能夠施加作用力在井蓋安裝卡圈的外壁上，澆筑水泥之后防止基座快速下沉，通過設(shè)置蓋板和豎直板以及多道支撐筋圍合拉緊圓筒形內(nèi)環(huán)的下沉，利用第一貫穿槽朝蓋板下方澆筑水泥，再通過安裝槽不斷地?fù)v實(shí)內(nèi)部水泥，調(diào)節(jié)這井蓋安裝卡圈的上端口處于水平狀態(tài)，內(nèi)部水泥基本凝固之后再將周邊與蓋板上澆上水泥至井蓋安裝卡圈的上邊緣，當(dāng)汽車壓在井蓋上時，重力抵壓在圓筒形基座上，使得環(huán)形支撐座受到豎直向下的拉力，外圓環(huán)的下表面與蓋板的下邊面與對應(yīng)的水泥相抵壓克服環(huán)形支撐受到的拉力，防止井蓋安裝卡圈以及圓筒形基座的平整度，實(shí)現(xiàn)延長井蓋底座使用壽命的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述蓋板呈傾斜向下形狀設(shè)置，所述蓋板的下表面與加強(qiáng)筋的傾斜面相連接，所述外圓環(huán)上設(shè)置有對應(yīng)第一貫穿槽設(shè)置的第二貫穿槽。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置將蓋板傾斜設(shè)置且于加強(qiáng)筋的傾斜面相抵接，使得蓋板在加強(qiáng)筋的配合下與外圓環(huán)相連接，能再將蓋板的下表面與外圓環(huán)的邊緣相連接，通過第二貫穿槽將水泥倒入內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)雙層穩(wěn)定支撐的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述豎直板的內(nèi)壁與圓筒形基座的外壁之間設(shè)置有若干根連接桿，各所述連接桿等距排布且圍合呈圓形形狀設(shè)置。