[實(shí)用新型]F8閥電空試驗(yàn)臺用閥體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921473758.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210600305U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張永釗;馬維聰;陳冬雷;黃剛;白曉彬
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州智輛電子科技有限公司
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K27/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 郭鴻賓

本實(shí)用新型涉及一種F8閥電空試驗(yàn)臺用閥體結(jié)構(gòu)，包括氣路閥板、四個電磁閥、壓力變送器，氣路閥板的底側(cè)設(shè)有第一螺釘孔，氣路閥板的前側(cè)設(shè)有四組電磁閥；氣路閥板的左側(cè)設(shè)有第一壓力表連接孔、第二壓力表連接孔、第一變送器連接孔、第二變送器連接孔、排風(fēng)口、副風(fēng)缸接口、儲風(fēng)缸接口、電空緊急閥座接口及主閥接口；氣路閥板的前側(cè)設(shè)有與電磁閥的進(jìn)出氣口對應(yīng)的四組電磁閥孔，每組電磁閥孔包括第一孔、第二孔，氣路閥板內(nèi)設(shè)有沿左右延伸的兩端封閉的第一氣道，各組電磁閥孔中的第二孔及所述的副風(fēng)缸接口均與第一氣道連通。通過模塊化設(shè)計、安裝，使得管路布置整齊美觀，便于后期檢修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及F8閥電空試驗(yàn)臺領(lǐng)域，具體涉及一種F8閥電空試驗(yàn)臺用閥體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

F8閥電空試驗(yàn)臺是針對F8型客車電空分配閥的主閥、輔助閥、緊急電磁閥、常用和緩解電磁閥進(jìn)行測試的設(shè)備。

如《鐵道車輛》，第42卷第8期，2004年8月，作者徐博銘、陳蓉，該文章涉及F8閥電空制動試驗(yàn)臺微機(jī)自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)硬件由壓力檢測、數(shù)據(jù)采集處理、設(shè)備電氣控制和機(jī)械系統(tǒng)4部分組成，系統(tǒng)工作首先由計算機(jī)發(fā)出命令，可編程控制器根據(jù)命令控制各風(fēng)門動作，計算機(jī)進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集處理，生成測試數(shù)據(jù)后自動記錄存貯建立微機(jī)檔案。

現(xiàn)有的試驗(yàn)臺，所用電磁閥、變動器數(shù)量多，連接管路比較復(fù)雜，在試驗(yàn)臺臺架內(nèi)布置的比較凌亂，不便于安裝及后期的維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是F8閥電空試驗(yàn)臺用閥體結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的試驗(yàn)臺管路布置較亂的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

F8閥電空試驗(yàn)臺用閥體結(jié)構(gòu)，包括氣路閥板、四個電磁閥、壓力變送器，氣路閥板的底側(cè)設(shè)有第一螺釘孔，用于將氣路閥板固定在試驗(yàn)臺臺架上；

氣路閥板的前側(cè)設(shè)有四組第二螺釘孔，用于固定各所述的電磁閥；

氣路閥板的左側(cè)設(shè)有用于連接壓力表一的第一壓力表連接孔，氣路閥板的右側(cè)設(shè)有用于連接壓力表二的第二壓力表連接孔；

氣路閥板的上側(cè)設(shè)有用于連接變送器一的第一變送器連接孔及連接變送器二的第二變送器連接孔；

氣路閥板的后側(cè)設(shè)有排風(fēng)口、副風(fēng)缸接口、儲風(fēng)缸接口、電空緊急閥座接口及主閥接口；

氣路閥板的前側(cè)設(shè)有與電磁閥的進(jìn)出氣口對應(yīng)的四組電磁閥孔，每組電磁閥孔包括第一孔、第二孔，氣路閥板內(nèi)設(shè)有沿左右延伸的兩端封閉的第一氣道，各組電磁閥孔中的第二孔及所述的副風(fēng)缸接口均與第一氣道連通；

四組電磁閥孔記為第一組電磁閥孔、第二組電磁閥孔、第三組電磁閥孔、第四組電磁閥孔，沿左右方向依次設(shè)置，其中，第一組電磁閥孔中的第一孔與第一變送器連接孔、第一壓力表連接孔、主閥接口相互連通，第四組電磁閥孔中的第一孔與第二變送器連接孔、第二壓力表連接孔、電空緊急閥座接口相互連通；

第二組電磁閥孔中的第一孔與儲風(fēng)缸接口連通，第三組電磁閥孔中的第一孔與排風(fēng)口連通。

進(jìn)一步地，所述氣路閥板內(nèi)設(shè)有風(fēng)源通道，風(fēng)源通道沿左右方向延伸且兩端封閉，氣路閥板的上側(cè)設(shè)有風(fēng)源進(jìn)口，氣路閥板的前側(cè)設(shè)有四個導(dǎo)氣孔，分別通過相應(yīng)管路連接至對應(yīng)電磁閥的先導(dǎo)閥進(jìn)氣口，導(dǎo)氣孔與風(fēng)源通道連通。

進(jìn)一步地，所述第一氣道、風(fēng)源通道均是盲孔結(jié)構(gòu)，第一氣道、風(fēng)源通道的在左右方向上的開口端分別設(shè)有第一堵頭、第二堵頭。

進(jìn)一步地，所述氣路閥板為長方體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，每組所述的第二螺釘孔設(shè)有兩個，且分布在電磁閥孔的兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果：